高楼林立、楼宇密集，位于石景山区八宝山街道的远洋山水小区是典型的超大型社区，分为南北两个区。

其中，北区有18栋高层住宅楼，共5000户居民，约1.2万人。在有限的公共空间内，数量庞大、无序停放且充电端口配比严重不足的电动自行车影响着居民们的日常生活。

为了治理电动自行车停车乱象、消除安全隐患、营造便捷出行环境、进一步改善居住体验，今年初，八宝山街道计划在北区内新建停车棚和充电设施。消息一出，虽然大部分居民表示支持，但对于建设的点位仍存在不同意见，为此争论不休。

小区里的电动自行车将在何处“安家”？如何破解居民们的充电难题？本周《向前一步》走进远洋山水小区，邀请政府、街道、专家、第三方设计公司、居民代表等，多方协同、共商共解电动自行车治理的困局~

“新家”难寻

据街道工作人员介绍，目前小区内电动自行车数量已达772辆，但停车设施及充电端口，却远远无法满足居民的日常需求。

在本次规划中，2号楼被列为建设停车棚的点位之一。针对具体建在哪，居民们众说纷纭。有人提议将楼前西侧高约半米，长度约15米的花坛进行整体改建，但遭到了部分居民的反对。

他们不同意在楼前建设电动自行车停车棚的原因是什么呢？

拥挤的连廊

原来，2号楼前紧挨着花坛的一侧有一条长约20米的连廊，这里平时就停放着不少电动自行车和自行车。

部分居民担心，即将新建的车棚会使2号楼变得更加难以出行，同时压缩楼前的公共空间，也会影响大家的休闲娱乐活动。

然而，从专家的解读中我们得知，连廊属于2号楼楼体的一部分，不仅是出行通道，也是疏散通道，并不能用来停放电动自行车。

为了化解居民们的“堵心事”，节目现场，设计师提出了新设计方案，即适度缩减2号楼楼前的大花坛，利用部分空间新建停车棚。

具体该如何实施？这一方案会得到居民们的认可吗？

强化电动自行车秩序管理绝非一朝一夕，不单单要解决眼下停车乱象，更需要建立长效常态机制，全面扣紧“安全扣”。远洋山水小区能否实现“人车和谐”？超大型社区电动自行车的综合治理难题该如何破解？敬请关注本周日21:05北京卫视《向前一步》。