【香港商報訊】記者鄺偉軒報道：昨日，中國香港低空經濟協會名譽顧問陳紹雄及創會主席張霆邦等會見運輸及物流局代表，就《小型無人機令》（第448G章）及《1995年飛航（香港）令》（第448C章）修訂等進行交流，展開深入及詳盡討論。協會高度關注低空經濟安全問題，認為香港需要設立一套低空經濟航空管理系統。

立法會議員、低空經濟協會名譽顧問陳紹雄指，安全是推行低空經濟的首要考慮，因而希望政府盡快探索制訂一套「看得見、管得住」的低空空域管理系統，全程偵測管控飛行器的飛行軌迹，同時具備風險預警功能，在必要時能夠及時干預及反制，為低空有序安全飛行提供支撐。另外，跨境無人機物流的發展潛力巨大，希望政府加快推進不同跨境項目的試驗。

張霆邦則指出， 如果香港能成功就丙類無人機使用（涵蓋重量超過25公斤但不超過150公斤的小型無人機）以及重量超過150公斤的非傳統航空器試驗（如電動垂直起降飛機「eVTOL」）立法 ，無疑是推進低空經濟發展的一大步，但不宜低估後續工作的難度，包括無人機人才培訓、無人機載人試驗等。倘若香港能成功在地理複雜的情況下建立標準，相信也能夠接軌國際，讓香港的法律框架成為各司法管轄區發展低空經濟的參考。

運輸及物流局副秘書長洪思敏就指，行政長官在去年施政報告為推動香港低空經濟發展訂出方向，政府相關部門全速建立健全的法律框架，為低空經濟有序運作奠下根基，也為業界持續提供發展土壤；除了現時立法工作外，相關部門正就「監管沙盒」試點項目、低空基礎設施規劃以及與內地對接等範疇展開工作，包括與內地共同開發低空跨境航線等，為建設粵港澳大灣區低空跨境通道創造有利條件。

奧雅納：從規劃入手推進低空經濟

另外，奧雅納東亞區總裁楊詠珊昨日表示，隨着低空經濟成為區域發展新引擎，從深圳到香港，奧雅納觀察到低空經濟不僅是科技創新的延伸，更是城市融合與產業升級的關鍵契機。公司正積極參與低空經濟相關的規劃與策略制訂，協助城市在政策、技術與空域管理上做好準備。

楊詠珊指，奧雅納正透過全域設計理念，整合城市規劃、交通工程、數碼基礎設施與可持續發展專業，推動跨部門、跨地區的協作模式，並從規劃層面着手，讓低空經濟真正融入城市肌理，實現智慧、安全與綠色的空中交通未來。