参加焦枝铁路会战的淮阳民兵向九里山下进军（馆藏照片）

    周口市淮阳区档案馆馆藏——淮阳民兵团焦枝会战档案中系统记载淮阳民兵团焦枝会战建设过程中，淮阳民兵团艰苦奋斗、不辞辛苦，不负全县八十万人民的重托，在提前完成4054工程过程中产生的档案资料，共16卷169件。主要内容包括《参战人员登记表》《关于修建4054过程竣工文件资料》《团首长的发言材料》等。

“修战备路  造爱民田”（馆藏照片）

    淮阳民兵团施工地段，北起白塔寺沟，南至九里山口，全长十二华里（六公里），四十八万多土石方。全段山岭起伏，沟壑纵横，填方任务大，桥梁涵洞多，石场远，运输艰难，全线大大小小十条沟，深的填二十三米，浅的填十多米，工段附近又多是群众的集体耕地。团党委在第四民兵师的直接领导下打响了一场政治建路、革命建路、勤俭建路的人民战争。施工两个月，不仅保护了群众耕地一百多亩，还为群众造田五十二亩，受到了当地群众的热烈赞扬。

淮阳民兵团焦枝会战档案（馆藏）

    原计划建设工期为3年至5年，但经过民兵们的艰苦奋战，8个月就提前完工。1970年6月19日，云阳段通车，7月1日，焦枝铁路全线铺轨通车。焦枝铁路的通车具有重大意义，一是焦枝铁路的走向与京广铁路平行，可以与多条铁路干线相衔接，形成更为完善的铁路网络。焦枝铁路后与枝柳铁路连接，形成南北大动脉焦柳线，至今仍是中西部资源运输的重要干线。这不仅能够缓解京广铁路的运输压力，还能提高整个铁路系统的运输效率和战略灵活性，就算这条铁路仅仅作为民用运输，也是具有非常重要的意义的。二是铁路的建设可以带动沿线地区的经济发展，改善交通条件，促进资源开发和人员流动。这对于提高当地人民的生活水平，加强民族团结，也有着积极的意义。