顶端新闻记者 刘远怀 实习生 张玉立

8月26日上午，省长王凯与中国邮政集团董事长刘爱力在郑州航空港共同启动中国邮政航空枢纽项目。

该项目总投资超过100亿元，将打造全国规模最大综合邮政枢纽。

打造全国规模最大综合邮政枢纽

中国邮政航空枢纽项目是引领现代物流发展的战略性先导性基础设施，主要建设国内、国际、陆运三大转运中心，打造全国规模最大综合邮政枢纽。

据了解，该项目占地1600余亩，总投资超100亿元，规划布局航空转运中心、邮航综合保障基地等设施和空侧配套等工程。

8月26日，河南省政府与中国邮政集团签署合作协议，双方将携手在县乡村寄递物流体系建设、邮政金融服务等领域开展全方位合作，还将围绕高质量打造邮政快递物流体系，实施邮政快递物流体系建设三年行动，力争到2026年，实现县乡村客货邮综合服务站点全覆盖、建制村24小时内邮政快件投递送达。

下一步，郑州航空港将聚焦邮政速递和邮政航空的发展业务，借助万国邮政联盟，吸引全球各国邮政公司在郑州机场投放业务、开通航线、增加运力。

项目落地后，将在郑州航空港形成航空物流行业的集聚效应，带动上下游物流供应链企业渐次落地。未来，项目还将重塑河南省航空物流行业结构，助力郑州打造“复合型国际航空枢纽”，建设成中西部的航空物流枢纽中心。

中国邮政为何选择郑州航空港？

中国邮政集团在邮政航空枢纽选址研究中，曾调研郑州、鄂州、南京等多地，为何最后“相中”了郑州航空港？

“郑州航空港地处中原，是全国唯一一个由国务院批复设立的国家级航空经济发展先行区，具有显著的枢纽优势、资源优势、政治优势。我们坚信选取郑州航空港建设邮政航空枢纽，必将支撑邮政航空的网络能力，带来显著的经济效益和社会效益。”中国邮政集团董事长刘爱力说。

郑州航空港枢纽优势突出，郑州机场货邮吞吐量连续突破60万吨、70万吨，跻身全球40强，各大航司航线在此集结成网、通达全球。以郑州航空港为中心，1小时城际铁路都市圈、300公里高速公路覆盖圈、800公里高铁圈、覆盖全球主要经济体的航空网与中欧班列国际快捷通道正在加快构建，独特的交通区位优势正加快向枢纽经济优势转变。

郑州航空港资源优势明显，河南省拥有近一亿人口，1000万市场主体，2000万中等收入群体，社会消费品零售总额2.6万亿元，以郑州为中心、两小时高铁圈覆盖了全国四亿人，两小时航空圈覆盖了全国90%人口。而郑州航空港产业发展实力强劲，电子信息产业迸发新活力，“医”字号新城快速崛起，跨境电商产业振翅高飞，国际陆港续写“陆上丝路”新传奇，新能源汽车产业“龙头”高昂……

郑州航空港体制机制优势明显，2022年4月以来，省委和省政府对郑州航空港进行系统性重塑重构改革，赋予其省辖市级管理权限，打造“中间环节”最少、审批环节最少、行政效率最高，高度“扁平化”的体制机制。

同时，郑州航空港持续优化营商环境“一统十联”工作机制，深入开展“万人助万企”活动，全力打造市场化、法治化、国际化一流营商环境，形成全国“成本洼地”“效率高地”。