高铁直达123个城市，郑州的火车站场有多繁忙？—

近日

河南省文化和旅游厅及

河南日报、郑州晚报、都市频道等

多家省市级媒体同步发布

郑州5小时“高铁朋友圈”

可直达全国123个城市

位居全国第一

作为火车拉来的城市

郑州的火车站场到底有多繁忙

我们一起来看看吧

郑州东站

站场规模：特大型高铁枢纽站，16台32线，总建筑面积41.2万平方米

郑州东站旅客站房面积约15万平方米，站房主体建筑东西进深502.7米，南北方向宽245.2米。站内共设到发线32条，站台16座，其中基本站台2座，中间站台14座。

董晨阳摄

郑州东站俯瞰图来源：百度卫星地图

车站站房结构采用跨线“房桥合一”的型式，“上进下出”的旅客进出站流线。地上三层自上而下分别为进站层、站台层、出站层，地下两层为地铁站厅层、地铁站台层。

董晨阳摄

郑州东站是全国“米”字形铁路网核心枢纽站。2023年12月8日，以郑州为中心的河南“米”字形高铁网全面建成，郑州东站连接京广、徐兰、郑渝、郑阜、郑太、济郑高铁线路，以及郑机、郑开城际线路，成为全国连接城市方向最多的高铁站。

黄亚庆摄

郑州东站是全国最繁忙的高铁站之一，这里单日最高开行列车800多趟，高峰时期单日最高发送旅客23.5万人次，相当于不到2分钟就有一趟列车从这里开出。

胡强摄

从河南“米”字形高铁网的中心郑州东站出发，1小时即达河南省各省辖市，2小时连通周边省会城市及京津冀，3小时通达长三角地区，4小时通达成渝地区，5小时通达粤港澳大湾区等全国主要经济区。

郑州车站

站场规模：综合铁路交通枢纽站，7台14线，占地面积40万平方米，总建筑面积21.2万平方米

郑州车站位于陇海铁路、京广铁路两大铁路干线的交会处，是集高速、城际铁路、动车组列车、普速列车等客运业务于一体的综合交通枢纽。它既是中国铁路客运特等站，也是中国铁路最大的旅客中转站和行包中转站之一。

运输高峰期，郑州车站单日可接发动车组近百列，普速旅客列车超过200列。每日的12时至14时最为繁忙，两小时可接发50余趟列车，最多一分钟可接发6趟列车。

在中国铁路运行版图上，郑州车站已有百年历史。经历百年风雨，这座老站与时俱进，一次次完成着蜕变，站区升级改造，列车升级换代，员工服务提升，便民措施推行……

胡强摄

郑州车站站房共分为两层。一层主要设有东进出站口、西进出站口、安检通道、服务台、公安值班室和东、西售票大厅等。二层主要分布有中央通道和10个候车大厅。

目前，郑州车站日均发送旅客7万人次，开行普速、高铁列车共330余趟，可前往北京、西安、太原、兰州、乌鲁木齐、成都、拉萨、昆明、武汉、三亚、广州、上海、青岛、哈尔滨、长春等我国多个方向的主要城市。

圃田站

站场规模：大型铁路物流基地、陆港中心，拥有陇海正线2条，到发线8条，编发线2条，货物作业线17条

圃田站位于陇海铁路干线，主要办理陇海线列车接发、会让，货运、军运、以及中铁联合国际集装箱有限公司圃田中心站、集装箱中心站特货作业区、河南中原物流有限公司圃田作业区和郑州铁路物流中心圃田营业部等专用线和货物线的装卸车业务和取送车作业。

王玮摄

这里日均装卸车数可达900余车，装卸货物总量近840万吨。截至今年8月31日，圃田站2024年共计装车108602车，发送货物213万吨，到达87465车。

王玮摄

圃田站是融合中铁联集、中铁特货、中铁快运、中原铁道物流“五位一体”的全路一级物流基地的重要组成部分，具备分拨集聚、仓储配送等现代物流基本功能，是郑州市规划的国际物流港和全国大物流集散中心的重要组成部分，是铁路港、公路港、海港、空港“四港”联动的重要一极。

王玮摄

2014年5月10日，习近平总书记到郑州国际陆港考察时，作出建设连通境内外、辐射东中西的物流通道枢纽的重要指示，为圃田站发展现代物流指明了方向。

王玮摄

在郑州，每天都有大量的中国制造搭乘中欧班列，前往欧洲、中亚、东盟等40多个国家和地区的140多个城市。2024年截至8月31日，圃田站共开行中欧345列、共18757车。

近7年来，圃田站以郑州为主要节点，覆盖其它城市的东联西进战略，积极构建铁路运输通道，做大做强以集装箱为主体的国际联运业务，实现铁路进出口业务的持续快速增长。

郑州北站

站场规模：铁路编组站，7台14线，占地面积40万平方米，总建筑面积21.2万平方米

占地面积约530万平方米的郑州北站是我国作业量最大的铁路编组站之一，地处京广、陇海两大铁路干线的交汇处，是中国铁路郑州局集团有限公司管内唯一的路网性编组站。这里拥有229条线路、1029组道岔，平均每3分钟开出一趟列车，24小时不停业，日均办理货车2.4万辆以上。　　

在这个有700多个足球场大小的编组站里，上百辆不同种类的货车整齐排列在股道中。从高空俯视，犹如一个庞大的“货车超市”。

作为一个纵连京广、横接陇海的铁路大枢纽，郑州北站是一个承东启西、通南达北的巨型“物流中转站”，主要担负着京广、陇海两大铁路干线四个方向货物列车的到达、解体、编组、出发作业。

郑州北站作为全国最大的路网性编组站之一，每天都有大量满载食品饮料、日用百货、建筑材料等物资的车辆在此集结中转。

为确保物资输送高效畅通，郑州北车站充分发挥路网枢纽优势，运用“技术作业达标评价系统”等科技化信息化手段，充分发挥大站区整体合力，提升调度指挥、调车作业、机车运用、车辆技术检查等关键作业效率，实现每列货车快解快编快发。

郑州东动车所

站场规模：大型动车组停放场及检修基地，总占地面积超过64000平方米

郑州东动车所成立于2012年6月1日，总占地面积超过64000平方米，共设有京广徐兰、郑万2个6线检修库，是中原地区最大的动车组检修基地。郑州东动车所存车场共有72条股道，最大可满足132标准组动车组存放，是全国最大的存车场之一。这里曾亮相2022年北京冬季奥运会开幕式倒计时短片，被大家称为“中原陆地航母”。