2025年环塔拉力赛于5月20日在新疆阿克苏开幕，这场亚洲顶级越野赛事首次增设新能源组，捷途纵横G700作为“中国电混穿越之王”，以未上市即参赛的魄力，在极端赛道中展现出碾压级实力，用冠军成绩诠释中国品牌的技术自信。

环塔赛场：新能源越野的极限试炼场

本届环塔拉力赛历时13天，赛道总长4500公里，65%为沙漠赛段，收官战N39区域更因松软沙丘被称为“生死之海”，高温、雨雪等复杂天气与极端地形，对车辆综合性能构成严峻挑战。作为T2.E新能源量产组的参赛车型，纵横G700与东风猛士917、长城坦克系列等展开激烈角逐，其“冠军车手+量产硬派+超级后勤”的黄金组合，从开幕式起便成为焦点。

赛事中，纵横G700接连包揽多个赛段冠军：5月20日短道排位赛斩获SSS赛段前三；5月23日柯坪赛段再夺SS3赛段冠亚季军；5月26日沙海老兵赛段，211号车组同时拿下T2量产组与T2.E组双第一；5月30日N39“死亡沙漠”赛段，又包揽SS8赛段冠亚军，以连续夺冠的战绩，在新能源越野领域树立实力标杆。

技术底气：奇瑞28年积淀赋能纵横架构

纵横G700的赛场表现，依托于奇瑞集团强大的技术支撑。2024年奇瑞SUV全球销量超215万辆，2025年一季度全球销量突破62万，出口连续蝉联冠军；捷途品牌2024年全球销量568387辆，同比增长80.3%，2025年一季度销量15.4万辆，同比增长43.7%，旅行者系列上市19个月销量超30万台，海外市场在阿联酋、安哥拉等地市占率领先。

技术层面，奇瑞实现发动机、变速箱、混动系统等核心部件全栈自研，其2.0T GDI混动专用发动机热效率达45.5%，全球首款纵置前驱2挡DHT变速箱效率高达98%，800V越野专用电池10分钟可充电80%，配合纵横架构下的“云台越野底盘”“方舟技术”等黑科技，构建起适配极端场景的混动越野体系。

产品实力：重新定义豪华电混越野标准

纵横G700定位全地形豪华电混越野SUV，预售价40-50万元，是唯一兼具豪华、越野、智能的高性能硬派SUV。其核心亮点包括：

• 宁德时代定制电池：800V高压系统搭配1300MPA热成型钢防护，15C放电倍率满足赛场高负荷需求，10分钟快充80%。

• 超级悬挂系统：悬架可调范围达140mm，离地间隙最大320mm，在非铺装路面保证轮胎抓地。

• 超强动力组合：2.0TD混动发动机与2挡P4电机系统协同，轮端峰值扭矩10351N·m，鲲鹏超能混动CDM-O技术实现“不掉电穿越”。

• 极致车身刚性：内高压一体成型车底大梁，扭转刚度10000N·m/deg，较传统工艺提升30%，保障复杂路况下的车身稳定性。

品牌使命：以赛事验证推动技术革新

捷途纵横以“心所向 自纵横”为Slogan，秉持“无畏、坚韧、探索、极致”的品牌调性，将环塔赛场作为产品验证的“超级实验室”。正如其“用勇敢书写环塔精神，用轮印刻写我命由我不由天”的参赛理念，纵横G700通过未上市即参赛的方式，在极端环境中反复验证与优化，将赛事技术反哺量产车型，实现“以赛验车，以冠军品质回应用户期待”的承诺。

从技术突破到市场表现，捷途纵横正以环塔赛事为跳板，向“全球第一电混越野品牌”的愿景迈进。其在新能源越野领域的探索，不仅开创了豪华电混越野新赛道，更以民族品牌的实力，在国际顶级赛事中诠释了“中国智造”的崛起。随着赛事的持续进行，纵横G700将继续以硬核表现，刷新行业对电混越野的认知边界。