鄠周眉高速

鄠周眉高速公路自规划伊始，便立志打造“生态旅游路、品质样板路、平安智慧路、PPP项目示范路”四大标杆。这条承载着无数期待的交通动脉，以技术创新与生态智慧，刷新着西北地区桥梁建设的新高度。

鄠周眉高速建设进度近半 计划明年通车

鄠周眉高速公路项目是陕西省“2367”高速公路网规划中的西安大环高速和周凤高速的重要组成路段。路线起于京昆高速水寨附近，与西高新至天桥高速公路相接，止于眉县槐芽镇南侧，与在建的眉县至太白高速公路相接，全长71.465km，设计时速120公里，采用双向六车道高速公路标准。

6月10日，项目建设现场一派热火朝天的景象。陕西鄠周眉高速公路有限公司副总经理薛卫透露，目前项目建设稳步推进，进度已完成近50%，预计2026年将建成通车。

鄠周眉高速施工现场

据了解，待鄠周眉高速公路正式建成，将终结周至县“不通高速”的历史，将串联起鄠邑、周至、眉县3个农业产业大县，在秦岭北麓打通一条助力乡村振兴的致富路。从完善渭河南部高速公路网布局，改善区域交通运输条件；从推动秦岭北麓旅游资源升级开发，到增强大西安国家综合交通枢纽功能；从带动关中平原城市群协同发展，到加快陕西省综合交通运输体系建设，这条高速公路的每一米延伸，都在为区域经济社会发展夯实根基、擘画新蓝图。

承载着区域交通升级的厚望

鄠周眉高速公路自设计之初就承载着区域交通升级与变革的厚望——打造一条“生态旅游路、品质样板路、平安智慧路、PPP项目示范路”。

黄兴村大桥不仅是鄠周眉高速装配式桥梁新技术的“试验田”，更成为行业创新发展的“风向标”。

采用装配式桥梁新技术建设的鄠周眉高速黄兴村大桥

大桥上部结构采用装配式预制箱梁，下部结构采用预制拼装墩、预制盖梁、预制管桩。“此前，装配式桥梁大多局限于上部箱梁部分，而黄兴村大桥将装配式建造方式应用到了整座桥。除了桥梁承台采用现浇法外，其他部件都是后场预制、现场拼装，最终像‘搭积木’一样组装起整座大桥”薛卫介绍，相较于传统施工方式，这种全装配工艺大幅压缩工期，减少人工投入，将工业化建造的高效优势展现得淋漓尽致。  

鄠周眉高速公路建设中，预制拼装墩等全装配技术的应用，显著提升建造效率。

整齐排列的预制拼装墩

在技术创新的同时，鄠周眉高速始终将生态保护置于核心位置，在建设过程中践行绿色发展理念。路基填料中大量应用建筑垃圾再生材料，用量达1400万立方米，既为堆积成山的城市建筑垃圾找到“出路”，有效缓解环境压力，又显著降低建设成本，实现经济效益与环保效益的“双向奔赴”。

来源：西安发布

编辑：冯丹   审核：童媛媛

刊址：西安市鄠邑区甘亭街道东街22号

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