当我跑完3.6公里正在往回走的时候，接到一个取餐2.7公里，送餐到郊区的拼好饭单子。那一刻，心里真是沮丧、恶心想吐！
这种垃圾情绪，我扔到了大群里，没人搭理。就像一滴墨水没入江河，这点信息很快就无影无踪了，而我的内心重归平静。夜风越来越大，碧桂园珑玺台大门前那段路依旧破乱，然而门卫小伙子热情地主动为我开门让我温暖许多。送完这一单，晚上10.20左右，收工回屋。
想起刚刚送餐路上的心思:时间有点紧张啊——拼好饭，超时算球了——超时？哈哈，我前天晚上不是才大大地超时了一把么，能怎么样？扣钱？扣去吧！我尽力地完成了自己的工作，这是首要的。最重要的是，尽力保证安全，这是如今对我来说最最重要的事情了，无论为了什么。
打消了对“超时”的顾虑，我放松了许多。
哦，原来我也时常处于焦虑不安的状态。送外卖的时候，“超时”听起来让外卖员觉得害怕，不明真相的外行人也觉得后果很严重。然而，正常的偶尔“超时”不就是一点钱的问题么？倘若为了这一点钱，要去“压弯”，去“逆行、闯红灯”，要去跑出二轮车难以承受的速度，跑出所谓的“拼命”精神，我觉得很不值。特别是在小县城这样的行情下，一场事故的损失可能要很长时间来弥补——那还是在没有造成严重后果的情况下。
我自己撞坏过电动车，自费修理，因为保险不管这个；好多次的小摩擦，小伤保险也不管；确实有同事出现了严重情况，住院治疗了，一天赔偿误工费150元，听起来还不错——那是“脑袋栽倒地上”换来的。
从我个人的经验来看，需要超速甚至违章才能正常送达的情况并不很多，只要规划好路线，头脑清晰减少送餐失误；抢、收单子要理性，不能乱抢而造成自己控制不了时间；确实出现因为商家出餐慢或者其他意外情况导致时间紧张，也要首先保持理性及时与顾客沟通取得理解，尊重人家的同时也给自己创造空间。
总之，“超时”是无法完全避免的，我现在认清了这一点同时尽量调整心态，不再懊恼、焦虑甚至情绪崩溃；“超时”造成的经济损失，比各种危险操作造成的安全风险及其可能引起的严重后果，更容易让我接受；“超时”是对我职业能力的考验，也是对我应急处突能力的锻炼，同时也是我锤炼心性的机会。“超时”不可怕，可怕的是斤斤计较，是因小失大，是丧失理智的疯狂输出。