作 者 | 刘娜

来 源 | 闲时花开

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个体的幸运，无法抹杀灾难带来的伤痛。

但还是要心怀诚意，感恩每一个幸运的当下。

01

李月亮 ☽

6月12日，印度发生了一起空难。

机上242人，241人遇难，只有一人生还。

这个幸存者不仅幸运地活了下来，而且只受了一点儿皮外伤和惊吓。

被营救出来时，他根本不需要担架，还能一瘸一拐地自己行走。

一开始很多人不信这名男子真是坠毁飞机上的乘客——

不会哗众取宠骗人的吧？

这家伙怎么可能这么幸运呢？

一飞机的人都死了，就连飞机坠毁时砸中的医学院都死了很多人，他为什么就这么命大呢？

刚刚，印度航空证实：

这名叫维什瓦斯库马尔·拉梅什的英籍男子，的确是这场空难的幸存者。

他乘坐在靠近舱门的11A座位。

飞机起飞前他还和他的父亲打了一通电话，说马上就要起飞了。

仅仅两分钟后，父亲再次收到他的电话。

他惊恐地说飞机坠毁了，到处都是碎片，他不知道自己是怎么逃出飞机的——印度这场空难是飞机刚起飞一分钟就坠毁了。

这名幸存者，目前正在医院接受治疗。

专家分析：

这名幸存者如此幸运的原因，是他11A的座位，恰好处于机翼梁下沉位置，飞机落地时，会在此处形成一个稳固的落点。

这名幸存的男子，恰好被这个稳固的落点包围。

需要补充的一点儿是：

这名叫维什瓦斯库马尔·拉梅什的男子，还有一个亲兄弟也在这架出事的飞机上。

从目前空难现场惨烈的现状看：和他乘坐同一架飞机的亲兄弟已遇难。

这可真是：

一胞所生，命各不同。

对于空难，不管是发生在什么地方，都是人类航空史上的灾难和伤痛。

我们作为异国他乡的旁观者，不做过度揣测，唯有送上祈祷。

今天，从“印度空难中唯一幸存者”出发，和朋友们谈谈“运气”这件事——

02

李月亮 ☽

历经越多的岁月，亲证越多的人生，越发认为运气是一门玄学。

它亦如这个混沌复杂的世界，有时会超越人类在三维世界感知的有限性和可释性。

它甚至会以超出常识的奇迹，一再提醒我们，接受无常，心怀敬畏，活在当下，相信奇迹。

日本有位叫山口疆的老人，出生于1916年。

1945年8月6日，就职于三菱重工长崎造船所的山口疆，到广岛出差时，恰好遭遇美国向广岛投掷原子弹。

十多万人死亡，但他只是上半身被轻微灼伤，幸运活了下来。

三天后的8月9日，29岁的山口疆从广岛返回长崎，恰好又遇到美国向长崎投放原子弹。

数万人死亡，他又幸运地活了下来。

但。

作为幸存者，山口疆听力受损，还患上血液病。

但运气极好的是：

即便患上了白血病，他又活了60多年，直到2010年以94岁的高龄去世。

以山口疆为原型拍摄的纪录片《双重被爆》，曾在纽约联合国总部放映，只为呼吁废除核武器。

经典老电影《泰坦尼克号》大家都看过吧？

泰坦尼克号坠海沉没时，有位叫维奥莱特·杰索普的爱尔兰女子，当时是船上的女侍者。

船上1514人遇难后，710人获得营救，她是幸运被获救的其中一位。

她抱着一个乘客的婴儿，在救生艇上等了8个小时后，和孩子一起获救。

这本身不值得称奇。

值得称奇的是：

早在到泰坦尼克号上当女侍之前，维奥莱特·杰索普曾在泰坦尼克号的姐妹船——奥林匹克号上当女侍。

奥林匹克号和霍克号发生相撞事故，奥林匹克号严重受损，她幸运地活了下来。

这还不是最传奇的。

最传奇的是，1916年一战期间，她以志愿护士身份登上不列颠号，然后又又又遇上沉船灾难。

但她最终又又又幸运获救，活了下来。

第三次从海难中活下来后，她又在海上工作了三四十年才退休。

大海给了她好运，她就选择一直漂泊在大海上。

她一直到1971年才去世，活了84岁。

维奥莱特·杰索普因见证了三艘著名巨轮的海难，而被称为幸运的“不沉小姐”。

03

李月亮 ☽

不仅仅是历史上，那些宏大灾难中存在多次侥幸活下来的幸存者，生活中很多普通人也有着极好的运气。

不信你们可以看看这个视频：

山洪暴发时，车祸降临时，路面塌陷时，围墙倾倒时，猛兽下山时，大树突折时，那些“早一秒不行，晚一秒也不行，恰好在当下一秒躲过厄运”的人们，都有着锦鲤附体的好运气。

甚至有些人，明明已经被卷到车轮下、砸到大树下、掉进了大坑里，却又毫发无损地、安然无恙地、活蹦乱跳地活了过来。

我一个脾气特别好的老朋友，不和任何人生气，每天都是笑眯眯的，事业做得很好，身体也很健康。

她有句口头禅是：

“我们要多么幸运，才能够走到今天。”

是啊，我们每个幸存者都要多么幸运，才躲过从出生到当下的一场场或大或小、或无形或有形的灾难，拥有无比珍贵的今天。

这种感慨，绝非为否定苦难——

个体的幸运，任何时候都无法抹杀集体的伤痛。

我们只是要一而再再而三地心怀敬畏诚意，不断自我暗示：

“我的每一个今天，都很幸运。我的每一个当下，都很感恩。”