深圳特区报讯（记者 邹媛）6月9日，记者从比亚迪获悉，其5月销售智驾车型231059辆，国内占比达79%。截至5月底，比亚迪智驾车累计销量超过71万辆，每天智驾数据生成超过4400万公里。

今年2月，比亚迪蛇年首场发布会便聚焦其智能化战略，比亚迪集团董事长兼总裁王传福现场表示，推出全场景高阶智驾系统“天神之眼”，且比亚迪全系车型都将搭载。这不仅意味着智能驾驶技术将迈入规模化、全民化的新阶段，将重塑整个新能源汽车的产业格局，同时也将以深圳为支点，推动中国智驾产业全球领先。

从新能源汽车的发展线路看，在电动化的上半场，凭借刀片电池、DM等技术创新，比亚迪实现大幅领先。最新数据显示，今年1—5月，比亚迪累计销售新能源汽车达176.34万辆，同比增长38.7%；海外市场方面，比亚迪5月海外销售新能源汽车合计89047辆，逼近9万辆大关，同比增长137.46%。

在智能化下半场，王传福认为，智能驾驶的底层逻辑，已经从之前的规则驱动转向数据大模型驱动。从测试数据看，比亚迪智驾每7天迭代一次模型，2024年新增训练里程7200万公里/天，预计2025年年底训练里程1.5亿公里/天。

事实上，深圳在推进新能源汽车智能化已下好先手棋。2022年在全国率先实现智能网联汽车立法，2023年成为全国首个发布智能网联汽车标准的城市，2024年深圳被列入智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市，智能网联汽车产业迈上新台阶。刚刚闭幕的粤港澳大湾区车展上，深圳发布了“车路云一体化”系列成果，其中深圳交通信息汇聚平台创新“申报即更新”机制，打通企业-政府-车企链路，可为智驾车辆实时推送施工占道、标志标牌更新、隧道事件、高速公路ETC车道等关键动态信息，辅助自动驾驶路径规划和系统决策，为车辆上路运行加上路侧信息“安全带”。