香港特区行政长官李家超已于10月16日发表任内第三份《施政报告》，主题为“齐改革同发展惠民生建未来”，提出一系列措施，为香港经济发展注入新动能，改善民生，提升市民生活质量。

香港是国际航空枢纽，连接全球近200个航点，航空货运量超过10年全球第一。随着香港机场管理局今年内完成三跑道系统建设，香港国际机场在2035年起的处理能力将增加五成。新一份《施政报告》推出政策措施，巩固及提升香港作为国际航空枢纽的地位。

(一)提升航空发展策略

大力扩展航空网络，支持香港国际机场开拓新航点和航班，尤其与“一带一路”国家民航合作。

继续推进与大湾区机场的合作，包括结合珠海机场优势，加强“经珠港飞”直通客运服务，共同开展国际货运业务，扩大协同效应。

继续通过“海运及空运人才培训基金”和香港国际航空学院加强培训本地航空业员工和培育新血，以应对航空业人手需求。

(二) 发展世界领先机场城市

政府会联同香港机场管理局规划在机场岛、港珠澳大桥香港口岸人工岛及东涌东新市镇之间的海湾，扩大“机场城市”规模超过一倍，打造世界领先新地标，带动高端商业、旅游和休闲活动等。

继续推进港珠澳大桥香港口岸人工岛上供来自广东和澳门的自驾人士使用的自动化停车场项目。 

在2025年年底起利用汽车自动驾驶系统，在连接“航天城”和港珠澳大桥香港口岸人工岛的“航天走廊”上接载乘客，长远延伸至东涌市中心。

(三)以大湾区扩容 扩大航空货运优势

香港机场管理局正与东莞全力推进“海空货物联运”创新发展，明年底在东莞完成“香港国际机场东莞空港中心”(空港中心)第一期永久设施首阶段建设，逐步达致每年处理100万公吨货量。

开展规划空港中心第二期发展，引入更多高增值物流、跨境电商及快件服务设施。

政府会把航空转运货物豁免许可证安排扩展至其他多式联运模式，提升竞争力。