【大河财立方 记者 李铮】2024年9月5日，“穿山越岭斗崎险”宇通新能源商用车山地性能挑战正式开始。宇通轻卡率先出击，在有“8D魔幻城市”之称的重庆迎战山地复杂工况，以真场景、真数据，全方位验证产品真实性能和实力。

近年来，在国家政策与市场需求的双重驱动下，商用车新能源化进程明显提速，新能源轻卡以其优越的性能和经济的用车成本优势等逐渐成为城市运输场景下的主流选择。尽管新能源商用车迅猛发展，用户对于新能源产品的种种顾虑却依然存在。特别是针对路况复杂恶劣、运营环境极为苛刻的山地复杂路况，新能源商用车的动力、续航、制动效果等性能便显得尤其重要。

本次宇通新能源商用车山地性能挑战的开展，正是宇通打破传统试验场的测试局限，将用户真实需求与实际运营场景深度融合的务实举措和生动实践，也是继成功挑战吐鲁番地表70℃极热、东北地区-30℃极寒、创造吉尼斯世界纪录、“一次充电，跨粤千里”续航挑战之后，针对新能源商用车“动力不足、续航焦虑、制动效果不良”等痛点而发起的多品类、多场景的一次集中试炼。

为了以真实场景、真实数据验证产品真实性能和实力，宇通新能源商用车山地性能挑战设置了城市物流配送、城市道路清洁、山地景区客运接驳、城际载货运输四大实际挑战，挑战项目、挑战地点、行驶路况的设置也均与新能源用户的使用价值和运营痛点息息相关。

作为本次山地性能挑战的“首发队员”，宇通轻卡T5山地版针对山地运营场景下客户对动力、安全、操控等性能的要求而量身打造，在歌乐山凌云路段全程约3公里219米的海拔落差、途经18个弯道、实测平均坡度14.3°最大坡度18.3°的路况下，以平均速度22km/h的连续行驶一次通过，输出扭矩308Nm，陡坡急弯轻松驾驭一把过。相关负责人介绍，宇通轻卡T5山地版最大扭矩可达460Nm，轮端峰值扭矩超7500Nm，扭矩最大爬坡能力较行业领先10%以上。

在全程约160公里的挑战路线中，宇通轻卡T5山地版满电标载状态下出发，途经内环快速路、城市道路、波浪形公路、螺旋立交（融侨路立交、苏家坝立交）、陡峭长上坡、长下坡等多种复杂路况，综合工况下百公里电耗33.43Kw·h，达成平均一度电2.99公里的成绩，为用户选择产品提供价值参考。

责编:刘安琪 | 审校:陈筱娟 | 审核:李震 | 监审:万军伟