【大河财立方 记者 史冰倩】11月6日，“港澳知名企业家及代表人士中原行”活动走进新郑和郑州航空港区，多名港澳企业家和代表人士深入感受城市发展动力，共谋合作新篇章。

香港与郑州航空港，分别作为“海上丝绸之路”与“空中丝绸之路”的关键枢纽，在共建“一带一路”的黄金纽带中，正演绎一场“双向奔赴”。

航空港区发出邀请，携手港澳企业家共绘“黄金十年”新篇章

11月6日，港澳企业家和代表人士首站走进红枣之乡新郑，在好想你健康食品股份有限公司（以下简称好想你）打造的枣立方——红枣博物馆中，深入了解一颗红枣催生的大产业。

随着众人齐声高呼“红枣开门”，位于红枣博物馆三楼的枣木雕艺术馆大门缓缓打开，9999尊枣木根雕呈现在人们面前。不少港澳人士深受震撼，纷纷拿出手机拍照留念。

场景震撼，枣木雕艺术馆背后的故事更令人动容。

“当时，新郑城镇规划建设迫不得已需毁掉颇具历史的贡枣林,为保护代表新郑历史及形象的文化遗产,好想你将陷入绝境的古枣树全部移植到红枣小镇。然而在枣树移栽过程中，它们不幸患上了一种名为‘枣疯病’的严重病害，这几乎等同于枣树的绝症。感染此病的枣树虽不会立即死亡，却也永远失去了开花结果的能力，更严重的是，这种病还具备传染性。为了防止病情扩散，枣农们不得不将这些病树连根拔起，作为柴火烧毁。董事长石聚彬惜其百年枣木，于是邀请福建工匠团队，耗时20年将其雕刻成佛像置于艺术馆内，以此传承和感恩枣树生前花供蜜、果供食、枝叶做木料的奉献精神。”讲解员娓娓道来。

听完讲解后，不少港澳嘉宾纷纷感慨道：“实在是太震撼了，此前没有见过这么宏大的场景，枣木雕艺术馆背后的故事也引人深思。”

从新郑出发，不到半小时的车程，就到了郑州航空港区。一场推介会，作为开启港澳嘉宾们郑州航空港区之行的序幕。

郑州航空港区管委会副主任王春山介绍，郑州航空港成立十多年来，地区生产总值年均增长14%，规上工业总产值年均增长16.4%，财政一般公共预算收入年均增长21%，外贸进出口总值年均增长8.8%。今年前三季度，地区生产总值同比增长13%左右，规上工业增加值同比增长21.6%，继续保持全省领跑。

“未来十年是航空港区黄金的十年、奋进的十年。真诚欢迎大家为航空港区建言献策、牵线搭桥、共谋发展，诚邀各位企业家朋友持续关注航空港、投资航空港，助力航空港实现高质量、快速度、超常规发展，共享航空港‘黄金十年’‘二次创业’发展机遇，共同打造全省经济高质量发展新的核心增长极。”王春山表示。

作为一名在香港奋斗的河南人，香港昊世投资股份有限公司总经理张文进在发言中表示，郑州航空港区作为河南乃至全国对外开放的重要窗口，正以其独特的区位优势和政策优势，吸引着越来越多的国内外投资者。

同时他呼吁：“在座的各位香港企业家朋友们，抓住机遇，积极参与河南航空港区的投资建设，共同书写豫港交流合作的新篇章。”

创新与开放，成为郑州航空港区两大关键词

双鹤湖畔，省医学科学院和省中医药科学院相望而立。当天下午，港澳企业家们踏足这片医学创新热土，近距离感受医学发展独特魅力。

作为郑州航空港区十大片区之一，中原医学科学城是河南省构建“三足鼎立”科技创新大格局的重要组成部分。

当前，中原医学科学城按照“两院一城一产业集群”融合发展、医教研产资“五位一体”的总体思路，坚持“世界标准、国际一流”，聚焦生物医药、先进医疗器材、医学检验检测、合成生物、数字健康五大产业，推进创新链、资金链、人才链、政策链、产业链“五链”深度融合，加快再造中原医学新高峰，初步形成了集“医研、医教、医疗、医工、医药”于一体的“五医”循环发展模式。

同时，中原医学科学城还定位谋划了50个特色产业园，涵盖细胞与基因治疗产业园、中医药研发创新基地、中原眼谷、纳米酶技术应用及产业化基地等，承接产业就地转化。

截至今年9月，中原医学科学城内已注册成立生物医药企业227家。同时在成果转化方面，已转化85项科研成果，转化总金额达2.5亿元。其中，中原纳米酶实验室孵化出全球首个固氮纳米酶产业化项目。

在参观完中原医学科学城之后，全国人大代表、香港中文大学当代中国文化研究中心荣誉研究员凌友诗向大河财立方记者分享道：“此行让我惊讶地发现，众多惠及全国病患的药品竟源自河南。亲眼看见了中原医学科学城的规模与成就，我深切感受到河南省在推动医药科技发展上的非凡魄力，以及对高层次人才引进的坚定决心。我相信，未来的中原医学科学城极有可能崛起为全国生物医药创新高地。”

在郑州航空港市民中心，三幅地图直观展现了航空港区的蝶变之路。

“从2007年的138平方公里，拓展到了2013年的415平方公里，如今整体面积为747平方公里，未来加上协同区还有可能达到3200平方公里，省委、省政府以前瞻三十年的眼光对郑州航空港这片梦想之城进行了系列谋划。”讲解员介绍道。

在郑州航空港区之旅的尾声，港澳企业家们和代表人士抵达了郑州国际陆港。沿途仍可见大型机械设备施工场景。

不沿边、不靠海的河南如何发展外向型经济，或许能从这里窥见答案。

据介绍，郑州国际陆港是我省全面融入共建“一带一路”，推动交通区位优势向枢纽经济优势转变，加快建设开放强省、现代物流强省建设的重要抓手，将助力河南省从“内陆腹地”向“开放前沿”迈进。

今年6月，一列搭载260余辆比亚迪商品车的列车，从新建郑州国际陆港铁路作业场站驶出，经甘肃兰州出口至乌兹别克斯坦，这标志着郑州国际陆港航空港片区正式启用、专用铁路正式通车。

“根据计划，到2024年底，郑州国际陆港核心功能区建成，具备国际班列开行能力；到2025年，实现关铁融合、区港一体、资源集聚，支撑保障国际班列开行量达到5000班次。”中欧班列（郑州）集结中心项目相关负责人表示，建成后将具备中欧班列年发运“万列千万吨”的承载能力，助推河南乃至中部地区全面融入共建“一带一路”。

“‘大’是郑州国际陆港给我留下的第一印象，深入了解这片区域的规划布局后，我认为郑州国际陆港未来的发展前景无限，有助于河南从‘内陆腹地’向‘开放前沿’迈进。”张文进告诉记者。

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