有一天在菜市场我碰到了原来我们在一起工作的老陈头，看他这身行头就知道退休了。
那一年，我们俩在一个科工作，老陈头比我大十五六岁，后来由于工作需要，我调到其他单位，由此我们分手了几年未见面，
我问老陈：怎么样，退休了生活还好吧？老陈笑着对我说，不错不错。我问，退休工资能开多少？老陈头不紧不慢的说；八千多吧！
我不仅有些惊讶，老陈头退休前是一位四十多年工龄的监狱警察，他怎么会这么高的工资呢？
老陈头看着我惊讶的表情，他笑着说，我是建国前的老干部啊！
我又蒙圈了，我们在一起工作四年多，啥时候听说你是建国前的老干部了？
你怎么成建国前老干部了？于是老陈头在我的追问下说出了他这个老干部的来历。
老陈头小的时候是个孤儿，出生在南京郊区的农村，父母死得早，又没啥亲属，那时候他才十二三岁的孩子到处流浪，一路要着饭来到了南京市。
此时的南京还没解放，正是1949年初，也是老陈头儿运气好，碰到了一位工人师傅，这位工人师傅是南京市公共交通客车公司修理厂的一位师傅。
关于这位师傅，老陈头没说他姓啥，也没说他叫啥。他说就是这位师傅看他呆头呆脑的，是个老实的小孩儿，把他领到了公交公司修理厂当起了学徒工。
到了1949年的夏天，老陈头光听说解放大军要过长江，反正这些老陈头也不懂，于是他就跟着瞎起哄。
可是有一天，带着他的那位师傅和他说：小陈，帮我把这些修理好的公交车打火线都拔下来，老陈问：汽车的打火线都拔下来，那车还能动了吗？
师傅火了，让你拔下来你就拔下来，问那么多干嘛？
懂得汽车原理的都知道，汽车的打火线就是连着每个气缸的点火线，如果把这个线拔下来，那这车用什么办法也开不走。
对师傅的话老陈只能照办，一共有七八个人，三十多台公交大客车，不一会儿功夫，100多条点火线全拔下来了，师傅把这些点火线装到了一个麻袋里，他用肩扛着，不知道送到了哪里。
老陈和我继续说：那晚上就听见炮火连天，到天亮的时候，满大街都是解放大军，老陈头儿模模糊糊的知道一些议论，说南京市被解放军接管了。
这时候老陈头才知道，他的师傅原来是我地下党领导人，为了南京市的解放，保护了三十多辆公共交通大客车，重要的是，如果不把这点火线拔掉，国军很有可能坐着这些大客车跑到上海。
原来南京市解放了，后来老陈头才听别人说，北京开国大典的时候，就是他们保护下来的这些大客车，有好几辆还开到北京参加了开国大典。
眨眼间到了1950年初，老陈的师傅已经是政府的一位领导，有一天师傅对老陈说：小陈呀，去当兵怎么样？老陈头挺高兴，于是他就被送到了沈阳警官学校，快速轮训了三个月，然后参加了监狱警察队伍，当了一名狱警。
那时候东北的监狱就是一片荒地，就这样，老陈头儿在东北的梧桐河监狱一干就是十几年，后来又由于工作需要转到了现在他退休的这个监狱工作。
老陈头要退休那年，他到政治部去看看自己的档案，然后他问政治部的领导：我这档案里不对劲啊，我是建国前参加革命的，这档案里怎么没记载？
政治部的领导说，也没有证明说你是建国前参加革命的，另外1949年以前你才多大呀？你那时候的年龄还不到十四岁，你参加革命都干啥了？
老陈头有些急眼了；南京市解放的时候，我跟着地下党，为新中国保护了三十多辆大客车，你说我是不是建国前参加革命的？
政治部的领导说，关键是没有证明说你干过这件事儿，当然，我们的老红军还有十二岁就参加革命的呢！你拿证明来。
老陈头一看，这不行啊，如果没有这个档案记载，那退休的待遇也不一样啊，重要的是，我这种荣誉没了。
老陈头对着政治部的领导说：要证明是吧？政治部的负责人说，哪怕你弄来一张那时候的报纸，能记载你确实是为解放南京做贡献了，一定算数！
这老陈头也不含糊，说你给我开一张介绍信，我回南京一趟。
老陈头到了南京，找了几天也没找到当年他的那位师傅。
于是老陈头想到了南京市档案馆，他来到档案馆以后，拿着介绍信说明了来历，南京市档案馆的同志也挺热情，按照当年南京解放那几天的日子，查找南京解放的那几天报纸。
果然查到了一张报纸，那上边儿有一小块儿是这样记载的：我解放大军在解放南京时，公交公司一学徒工“陈某某”在我地下党的领导下，协助我地下党为南京市保护了公交车三十几辆。
就这样，老陈头让南京市档案馆的领导给开了一份证明，把这份报纸复印了一份，带了回来。
单位的政治部的领导一看，还真有这事，没啥说的，报送市委组织部备案。
由此，老陈头摇身一变，成为建国前的老干部了。
所以说，根据老陈头的故事得出结论，只要是对人民和解放事业作出贡献的人，组织上是不会忘记的。
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顶端号作者：白玉风
