打开APP
雷军回击质疑:友商造车十年不成,小米3年就成了,不打价格战,就是质量好
电商之家
2025-06-06 04:25:18

雷军:我们跟他们比较,刚开始可能差距很大,但只要我们敢比,就是走在赢的路上。

出品 | 电商之家     作者 | 千帆

小米投资者大会,雷军谈造车成功之道

“虽然它的产品可能不是那么好,但是因为它有强大的品牌能力、流量能力,所以它的一个产品哐就能打爆。”

这是前几天粤港澳大湾区车展论坛上,华为董事余承东暗讽小米的话。当时,他说:“我们做的产品比它做的还好,质量好,体验好,性能好,各方面都好,你还卖不过它,甚至还卖不过它的零头,在今天这个时代没办法。”

小米汽车走到如今,已经不是第一次遭受外界质疑。但已经挺过风暴的雷军,如今变得更加自信、坚定,对于那些批评声,雷军也能从容应对。

近日,小米集团举办2025投资者大会。会上,雷军做了一番演讲,对投资者汇报了小米的发展近况,也集中回答了大家普遍关心的问题,分享了小米造车的成功之道。

对于“为什么苹果造车十年干不成,小米3年多就能成”这个重量级问题,雷军发表了很多自己的感想。

首先,雷军对苹果公司表示了尊敬与肯定:“苹果造车,到这个时间点,为啥干不成?说实话,我也不知道。但是,苹果一定是我们这个星球上最伟大的公司之一,也是我们小米创办十五年以来,一直潜心学习、对标的对象。为什么最后他们放弃造车,准确原因我并不了解,外部的报道,不能作为一个准确的参考。”

然后,雷军详细谈了小米造车短短几年就能成的原因。他总结了3点成功之道:全力以赴、敬畏之心,以及小米模式和方法论的强大优势。

雷军表示,小米造车是创始人亲自带队,这就保证了小米汽车业务有强大的战略定力和资源协调能力。这几年来,全集团上下一心、利益一致,形成了非常强大的战斗力。

同时,小米造车团队在机械架构、智能化、电动化这三个维度上,向所有行业先进者学习。“我们旗帜鲜明地提出对标特斯拉和保时捷,这两家公司在不同领域里,都是世界巅峰水平。我们跟他们比较,刚开始可能差距很大,但只要我们敢比,就是走在赢的路上。每天我们进步一点点,但我们进步的速度非常快。”

“我特别想说的是,汽车的质量、安全标准都很高,汽车消费者对价值、价格的要求也很高,所以,我们一开始,就已经定了很高的标准。大家也能看到,正是这样的高标准,才能为大家造出一辆好车。”雷军这样表示。

很显然,在雷军看来,小米SU7能有如此巨大的成功,一个很重要的原因就是标准高、质量好。

雷军还指出,小米汽车初战告捷,本质上是小米模式和小米方法论的伟大成功。小米方法论、爆品模式、新零售模式和高端产品方法论这一系列成功经验,运用到汽车业务上,让小米的准确率大幅提升。

雷军演讲片段

值得注意的是,大会上,雷军特别表态:小米反内卷,不打价格战。

所以,小米YU7的售价可能不会像大家想象中那么低。雷军表示:最新推出的小米YU7标准版售价不会只比SU7标准版高2万,不可能是网传的23.59万元。正式定价要在发布前1-2天才能确定。

对于小米YU7的质量,雷军也是十分自信:“有了SU7的成功经验,强大的产品力是我们自信的来源。超长续航、小米天际屏全景显示、700TOPS算力的Thor芯片、激光雷达、连续阻尼可变减振器等等一系列豪华配置,在YU7上,都是全系标配!”

据他所说,小米YU7发布会后三天的数据表现十分亮眼,留资用户数是SU7技术发布同期的3倍。特别是其中有60%都是首次留资;有40%留资用户此前没有使用过小米产品。

雷军演讲片段

这表明,相较于SU7,YU7是更加出圈的,吸引了更多路人群体。

雷军这一判断确实不假。大众确实对YU7抱有很高的期待,YU7热度也随之一路攀升。以至于YU7还未发售,就已经被黄牛盯上,目前在闲鱼上已经冒出了大量“小米YU7代抢”“YU7首发提车名额”的帖子,浏览量和标记想要的人数都不低。

图源:闲鱼

雷军和小米一路走来,承受了太多

雷军和小米这几年潜心造车、一鸣惊人,获得了巨大的成功。就连当年的雷军,可能都想不到小米汽车能走到今天这一步。

去年3月,小米SU7正式发售。一经上市,仅用24小时便斩获近9万辆预定量。经过几个月的口碑沉淀,小米SU7销量在下半年迎来大爆发,至今依然后劲十足。

公开的《2025年4月全国乘用车零售销量排行榜》数据显示,该月小米SU7销量为28585辆,拿下中国汽车市场“10万以上价位段”的销量冠军,将大批实力强劲的车企甩在了身后。

图源:微博

今年3月发售的小米SU7 Ultra,同样销量喜人,让小米成功在高端汽车市场撕开一个口子。数据显示,小米SU7 Ultra上市仅三天,就大定超过19000台,锁单超过10000台,提前完成全年销售目标。

图源:雷军微博

小米官方公布的财报数据显示,今年第一季度,小米汽车业务继续稳健增长,单季度交付新车量达75869台。对此,小米集团总裁卢伟冰忍不住感慨:“SU7发布这么久,一款都没有是SU7的对手,一个能打的都没有。产品力强才没有对手,没有对手就能够保证利润率。”

图源:微博

但一路走来,或许是步子迈得太快,或许是动了太多人的蛋糕,小米汽车也遭到了许多攻击和抹黑。

今年4月,网上突然冒出大量说小米汽车合作的保险公司拒保SU7的帖子,一些人甚至有模有样地贴出公司文件,传得有鼻子有眼,十分唬人。

而小米方面迅速回击,小米公司发言人官方账号特别发布微博进行辟谣,称目前SU7车型的投保服务平稳正常,与其合作的五大保险公司均表示从未出具过任何拒保通知,相关文件确系伪造。

然后,小米郑重宣布:“我司已对该内容进行证据保全,并依法向公安机关报案。”

图源:微博

一波未平,一波又起。前段时间,关于小米YU7的谣言贴也在网上闹得沸沸扬扬。

5月中旬,小米YU7发布会召开的前几天,网上突然冒出一批声称“看完发布会后对小米YU7很失望”的帖子。这些发帖人表示小米YU7存在很多缺点,纯靠营销收割情怀。

还有更离谱的人,自称为“小米YU7车主”,说小米YU7一拿到手就出现了很多问题,自己的信任被辜负了。

小米YU7甚至都还没有上市,就冒出了这么多“质量维权贴”,实在令人匪夷所思。也因此,一些网友忍不住猜测,小米可能是被黑公关攻击了。

果不其然,小米法务部随后发文宣布:“我司从司法机关处获悉,此前我司报案的一起有组织、有预谋的网络黑公关案件,已经告破。目前,公安机关已依法对多名犯罪嫌疑人采取刑事强制措施,案件还在进一步调查。”

图源:微博

原来,自去年12月起,就一直有犯罪团伙利用文案自动生成软件捏造关于小米的虚假信息,恶意抹黑小米汽车和小米公司。

不得不承认,小米,确实是招人惦记。

所幸这一系列糟心事似乎没有给雷军造成太大影响。这两天,雷军照常发微博打卡健身,今年健身目标已完成一半。看样子,雷军的精神状态还是很好的,这让许多米粉感到高兴。

图源:微博

客观来看,关注度大,是一件好事。流量能在很大程度上带动销量,这是雷军和小米汽车的一大优势。而从长远来看,想要走得稳当顺利、牢牢占据消费者心智,小米还需要继续深耕技术,继续用实力证明自己。

电商卖家精英群,限时免费开放

仅限淘系、京东、拼多多、快手、抖音等

平台卖家入群

铁粉推荐

京东和美团、盒马彻底杠上了

小红书下狠手,网红恶意拉踩将被封杀

京东、美团、饿了么,开始疯抢外卖骑手

淘宝京东618起飞了,大批商家爆单,数钱数到手软

突发,刘强东下狠手,京东外卖清退8000家门店

关注,跟主编交个朋友 ↓↓↓

商务合作请联系微信/电话:18576719656

免责声明:本文由顶端号作者上传发布,仅代表作者观点,顶端新闻仅提供信息发布平台。如文章内容涉及侵权或其他问题,请30日内与本平台联系,反映情况属实我们将第一时间删除。
热评
暂无评论,去APP抢占沙发吧