人们总是习惯将阿联酋蒙上“土豪”色彩，但事实上，阿联酋也有着很强烈的太空梦，它早已成为了世界上第五个成功将火星探测器送往太空的国家，并且发射一次便取得了成功!阿联酋的太空事业起步较晚，但其有着深厚的经济基础，以及想要探索宇宙的决心，在短短的十年之内，便在航天事业中取得了令人瞩目的成就。在这背后，也有美国、日本等科技强国在技术上的支持。据消息显示：阿联酋与中国也结为了合作伙伴，他们联手打造了新的月球车，并计划搭乘嫦娥七号实现登月。

阿联酋的航天事业

阿联酋并非是一个庸俗的“土豪”国家，而是对自身的未来发展和优劣处有着清醒的认知。想要在现代化的世界发展中站稳脚跟，就必须有自己身得以依傍的技术，因此，阿联酋便选择在航天领域中找到自身的发展方向。于是，上至国家层面，下至日常生活，阿联酋整个国家都对航天事业有着较大的关注度和执行力，早在2014年，阿联酋就专门成立了自己的航天局，并且规划路线清晰明确，目标坚定具体，这才使得国家在航天领域实现飞速进步。

虽然阿联酋的航天事业已经取得了一定的成就，但毕竟起步较晚，并且也缺乏相应的技术支持，所以，与国际上航天科技较为发达的国家接轨便成为了重中之重，并不断地花费时间与成本培养本国的航天科技人才，鼓励其不断地参与到重大的国际航天事业中磨练自身的本领。终于功不唐捐，2020年对于阿联酋来说具有特别的意义，因为其在航天事业中迈入了新的阶段。将火星探测器“希望号”成功送向了太空。

阿联酋登月计划失败

当然，宇宙中不只是火星吸引着阿联酋，还有最让人牵挂的月球。阿联酋从来没有放弃过登陆月球的计划。但是，登上月球的难度比火星要高得多，截止到目前，真正成功登上月球的也只有中国、美国和俄罗斯。

究竟哪个国家能成为后起之秀，目前还无定论。印度和日本虽然都进行过尝试，但也都以失败告终。面对这种情况，阿联酋没有止步不前，反而勇敢地宣布了自己的登月计划，宣称将于2024年成功登临月球。这让不少国家都进入到一种紧张的竞争状态。

之后，阿联酋与日本进行合作，两国合力建造了“拉希德一号”探月车，并于2021年将其托付于日本的白兔号登月船，计划于2022年发射向月球。拉希德就像阿联酋的第一个孩子，极为珍贵，它肩负着阿联酋的期望。然而在发射向太空后，经过了4个月的飞行，在阿联酋举国的深切期盼下，却等来了拉希德一号与白兔号一同坠毁的消息，这宣示了阿联酋的第一次探月计划失败了!

拉希德二号将搭载嫦娥七号

阿联酋的科研人员对拉希德一号的失败进行了分析，在短暂的悲伤过后，便将希望托付于给 “拉希德二号”。与拉希德一号不同，早在2022年9月，阿联酋就已经与中国拥有了搭载嫦娥七号登陆月球的约定。

在此之前，阿联酋将目光始终聚集在美国和日本，并对其技术寄予厚望，然而结果总是事与愿违。但是，中国在航天领域中的发展引起了国际的注意，科学技术的发展使得我国在国际航天领域中获得了一定的声望，我国成为了二十一世纪唯一探月成功的国家。并以“嫦娥号”来命名自己的探月器，是我国传统的美好神话变为现实的过程。

截止到现在，我国的嫦娥探月工程已经进入第四期。从嫦娥一号到嫦娥五号，我国的探月计划已经趋向成熟，并且帮助我国打开了研究月球的一扇又一扇新的大门。载人登月的梦想已不再遥远。因此，这也就是阿联酋选择与中国合作的原因，毕竟我国的成就是依靠着踏实认真、循序渐进的态度，以及科研人员的筚路蓝缕获得的，相反，美国在与阿联酋合作时，总是提出不少的制约，限制阿联酋的技术进步，美国的苛刻与自私最终只能将自己的合作伙伴越推越远。

对于阿联酋与中国的合作，美国依旧采用了惯用的伎俩，对我国实行舆论压制，但这并不足以威胁到我国与阿联酋的约定，反而会倾尽全力，与阿联酋一起，实现登月计划。