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“骨干＋省际”航道提能级优效能
多艘铲斗式挖泥船轰鸣作业，水上自航泥驳船穿梭转运渣土，环保自卸车定位倾倒点位……在韶关市北江航道扩能升级上延工程长安电站至七星墩电站段，建设者们正在全力奋战。今年航道施工段率先启动以来，该工程已形成“多点突破、立体推进”的施工态势，力争于7月底前实现全面开工。
航道扩能升级是推动水运高质量发展、服务国家战略和区域经济的重要举措。今后三年，广东将通过畅通骨干航道、进一步贯通省际航道，补短板、提能级、优效能，全力推动珠三角高等级航道网内畅外联，强化粤港澳大湾区向粤东西北地区的辐射带动作用。
在畅通骨干航道方面，广东将加快北江航道扩能升级上延工程、东江河源至石龙航道扩能升级工程建设，通过构建东、西、北高等级航道主骨架，形成“跨越东西、贯穿南北”的航运大动脉。省际航道也将进一步贯通，广东将配合加快开展粤赣运河跨流域水运大通道项目前期研究，加快推进韩江高等级航道建设，稳步推进琼州海峡北岸航道提升前期研究。
数字水运“一网统管”
绿美航道建设是广东航道从“量”向“质”跨越的关键一环。今后三年，广东省航道系统将着力推动新丰江库区航道绿色低碳发展，谋划锦江、贺江、增江等绿色生态航道项目储备；依托顺德水道、莲沙容水道、东江扩能升级等航道项目，规划建设紫洞口、沙公堡、河源等一批综合性水上绿色示范服务区。
聚焦航道数字化转型升级，广东将推进数字水运“一网统管”（一期）项目及智慧航道系统融合项目建设，初步构建数字水运一体化平台框架，升级一体化智慧航道系统，完善航道行政许可“一件事”办理流程，夯实航道要素运行监测网络，深化电子港航图多源数据融合，完善“粤省事”“粤治慧”等平台智慧航道模块功能。
广东加力打造粤港澳大湾区高等级航道基础设施数字化转型升级示范区域，对西江、北江、矾石水道（粤港区界河）及洪湾水道（粤澳区界河）等粤港澳大湾区内河高等级航道共1349公里，进行数智化升级改造，项目总投资约4.8亿元。目前，该项目已获广东省发展改革委立项批复，未来将推动建立粤港澳大湾区高等级航道管理、养护、服务数字化运行体系，实现基于电子港航图的航道、航标、船闸、船舶等要素动态监测，构建航道数据底座，实现示范通道船闸过闸时间缩短25％、航道突发事件响应效率提升30％、电子港航图“一张图”全覆盖。
（文章来源：中国交通新闻网）
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随着《有效降低全社会物流成本行动方案》的印发，发展多式联运体系，特别是公铁、铁水联运，并推动信息共享和模式优化成为物流行业降本提效的关键思路。方案还提到，要优化运输结构，强化货物特别是大宗散货和中长距离运输货物“公转铁”、“公转水”；加强水运网络规划建设，打通内河航运和海运堵点卡点，提高水运组织化、智能化水平，充分发挥大运量、高效率、低成本运输方式的基础作用，健全国家物流枢纽与通道网络。
为深入理解贯彻相关政策，加快推动多式联运和网络水路货物运输平台的生态建设，中国物流与采购联合会计划于2025年7月16-18日在南京举办“2025多式联运发展大会暨首届网络水运平台创新大会”。大会将以“网络水运提质创新，多式联运生态共融”为主题，围绕人工智能与数据应用创新，聚焦水运与多式联运数智化发展，探讨供应链企业、物流企业和物流服务平台资源的优化配置，共同推动物流与供应链行业的高质量发展。
有关会议具体事宜，请与中国物流与采购联合会物流信息服务平台分会联系：
饶 伊 010-83775716、13570825445
王盼盼 010-83775698、18612315306
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