我国出口结构大变，昆明将迎来腾飞机会！

11月7日，国家在昆明开了一个重要的会议，会议名称大湄公河次区域经济合作会议。

大湄公河次区域经济合作机制，简称GMS，成员国包括中国、柬埔寨、老挝、缅甸、泰国、越南6国。

机制的宗旨是通过加强各成员间的经济联系，消除贫困，促进次区域的经济和社会发展。

这个会议在当前节点召开，意义重大。

因为前一天漂亮国大选才结束，特朗普“回归”也正式落定。

特朗普一向坚持美国优先原则，并且在选举时明确说要对我们的商品征收60%的关税，这就意味着我国和漂亮国的毛衣战会被再次挑起，中美贸易关系也会降至冰点。

这种情况下，我们就要以多种方式来应对因毛衣战带来的弊端及威胁。

比如减少经济对出口的依赖，或者将出口对象从美国转移到其他国家。

从单个国家来看，美国依然是我们最大的出口国，但实际上，中国最大的出口市场早已不是美国，而是东盟和欧盟。

简单来说，就是只要我们做大东南亚和欧洲市场，就完全有可能对冲掉中美毛衣战给我们出口和经济带来的损失。

这就是这个会议此时召开的深刻意义。

至于为什么会议召开地选在昆明，也很有讲究。

很多人对昆明的印象还停留在旅游城市，但事实上，随着国家全面推行“一带一路”战略规划，昆明早已今非昔比。

1、昆明南站的运行，加快了昆明与沿海城市的连接；

2、长水国际机场的建成使昆明成为“亚洲5小时航空圈”中心；

3、泛亚铁路的修建使昆明成为连接南亚、东南亚的桥梁。

这就是国家的战略：

以昆明为火车头，带动整个中南半岛的发展，然后辐射整个东南亚，让东南亚成为我们的经济腹地，以此更进一步提升中国海外投资的效率，并与中国国内经济相配合。

而随着中国泛亚铁路进入兑现期，作为泛亚铁路桥头堡的昆明也将迎来经济腾飞。

高铁西站TOD，未来昆明的价值高地！

山川资俊杰，时势造英雄。

这句话虽然是用来形容人的，但是放在昆明的身上也很适用。

昆明能够成为中国扩大开放的“桥头堡”城市，还有一个重要因素：全球供应链革新浪潮中，铁路运输正在成为重塑世界格局的重要力量。

长期以来，海运凭借其低廉的运价和庞大的运量，一直在国际贸易运输中占据主导地位。

但这几年的现状是，地缘政治紧张，地区分裂，海上军事冲突，以及气候问题等多重因素频发，造成了一系列无法估量的全球供应链中断事件。

所导致的结果，国际贸易运输方式开始逐渐发生转变：跨境铁路运输进入快速发展阶段，其增长速度远超其他运输方式。

就说中欧班列吧，从2016年开通，到去年年末，中欧班列的开行数量从1702列增加到超1.7万列，年运输货值由80亿美元提升至567亿美元。

中欧班列和海运相比，最明显的优势就是时间短，在沿线各国对班列运营优化后，单程只需18-22天，而海运则需要50-60天。

而“以昆明为中心，辐射整个东南亚”的主要抓手就是铁路。

2021年12月3日，中老铁路正式通车，从中国昆明出发，途经西双版纳，横穿老挝全境，直达万象。

作为泛亚铁路（东线：中越铁路；中线：中老泰铁路；西线：中缅铁路）的重要骨干，中老铁路的开通运营，为泛亚铁路国际大通道的最终建成奠定了重要基础。

但仅中老铁路的开通还不足以支撑云南成为连通南亚东南亚的重要交通物流枢纽，关键还在于中缅铁路。

因为中缅铁路可以让“云南—皎漂西南向出海”成为现实，决定了昆明能够在国家对外开放格局中发挥其他省区市不可替代的重要作用。

那么至此，结论也就有了，未来整个昆明的价值高地，就是以高铁西站TOD为中心辐射的片区。

高铁西站TOD效果图

原因有两点：

1、对外，高铁西站TOD是支撑云南面向南亚东南亚辐射中心建设的重要项目。逻辑很简单，高铁西站TOD是泛亚高铁细线西线（中缅铁路）在昆明的的必经之地。

2、对内，高铁西站TOD是昆明城市的西向门户，也是离主城最近的对外通道。

昆明十四五规划中提到，要有序推动核心区“东进、西拓、南控、北延、中优”，其中对于西拓：要提升西片区整体形象，完善功能配套，打造城市西向门户。

昆明西拓采取的是“一核两翼”的区域发展规划。

一核：高铁西站TOD；

两翼：以滇池后海及星级酒店集群为主的“城市文旅会客厅”；以书香云海为主的“山海人文生活区”。

也就是说，“西拓，打造城市西向门户”，这个西向门户就是高铁西站TOD。

之所以将高铁西站打造成西向门户，有两点原因：

一是它是本地铁通“大三角”计划中的重要一环。昆明十四五规划以前，就有“三主一辅”的铁路客运运输布局。

这个三主一辅指的是，以昆明南站为基础，升级昆明站，新建昆明高铁西站、昆明长水国际机场高铁站，进而形成本地铁路交通“大三角”的计划。

能看到，这一铁路布局几乎覆盖了昆明最有活力且最有潜力的发展部分。

如果没有高铁西站综合交通枢纽撑起一角，西市和南市巨量的资源、人口等都将游离于整体棋局之外，对区域和城市都是一种损失。

所以，高铁西站的价值在它成为“三主一辅”之中的“一主”时，便已早早锚定。昆明十四五规划将其定义为西向门户，只是对其价值的再一次认定。

二是它是离主城最近的对外通道，对区域乃至整个城市发挥的作用更大。

高铁西距离市中心约10公里，距离滇池约1.5km，距离昆明站约11km，地处官渡区和西山区交界处，这个地理位置十分优越，距离市中心不远，通过高铁，乘客可以快速到达全国各地。

而且由于云南地理位置的特殊性，昆明作为一个重要的交通枢纽城市，需要加强与其他城市的连接。

作为离主城区最近的对外通道，它就是要把这一作用发挥到最大，可以理解为，这就是它的使命。

这从昆明对它的“期待”就能看出来。

规划上，采取的“以站兴城”的思路，除高铁站外，周边还要规划建设写字楼群、星级酒店群、高铁集中商业等；

定位上，对标东京涩谷TOD，之前昆明设计单位公开的相关内容中，对高铁西站TOD提出了几个融合：交通融合、景城融合、站城融合、产城融合、功能融合、空间融合、科技融合。

简单理解就是，如果高铁南站等被看作是昆明TOD1.0的话，那高铁西站TOD就是昆明TOD的2.0模式。

投入上，也是不遗余力，之前相关部门的公告，建面约152万㎡的高铁西站TOD总投资预估209.42亿元，资金来源为政府投资及银行融资，目前已经落实了。

整个西客站项目整体征迁协议签订率已经达到99.07%，拆除率99.16%，预计今年底就能动工，2027年就能投入使用。

华发书香云海，高铁西TOD难得的置业机会！

当然，高铁西TOD并非无所不能，在居住、教育这些能让大家长期固定下来的配套一侧，还需要大盘项目的援助。

10月份的消息，整个西客站规划用地面积由原来的95.2万㎡扩容至约102.3万㎡，主要分为基础设施和TOD开发两个部分，其中TOD70万㎡，这一规模要远大于高铁南站的33万㎡。

这意味着高铁西TOD将承载更大的人客流，同时对片区的发展起到巨大的促进作用，比如广州东站建成后，大量香港人涌入天河北，带动了天河北的消费，也构成了当时广州的高端生活圈。

因此，其周边项目必然不能再以零敲碎打的小体量方式来建设推进，大盘形态成为了新项目标配。

而在这些项目中，有一个大盘与西客站的默契高度一致，堪称其“黄金拍档”，它便是华发书香云海（以下简称书香云海）。

书香云海位于高铁西TOD片区碧鸡路与草海隧道交汇处，项目整个规划约3200亩，占地约324亩，预计未来可居住人口2万余人。

其距离高铁西约900米，空间距离上接近，体量上又匹配西客站，意味着其在配套方面将对西客站起到针对性的补充作用。

反之，对于昆明的置业人群来说，书香云海就是大家置业城市未来价值高地非常适配的选择。

1、书香云海，高铁西站TOD片区目前少有在售项目，也是草海少有在售项目

书香云海近高铁西TOD，临滇池，其所在的整个草海板块近4000亩的土地已经开发殆尽，目前还剩少量零散地块，

这就是说想要抢占高铁TOD片区，且又临近滇池的核心资产，书香云海就是十分难得的机会。

众所周知，草海板块是昆明一线临滇住宅，也是昆明富人们追捧的宜居胜地。

2023年昆明最贵住宅TOP10榜单上，有多盘位于草海片区，这两年高端购买力的涌入，也直接带飞草海，使草海的二手房价一直居高不下。

很多人之所以愿意花高价买入草海，就是因为它临滇的生态环境。如果单看一线湖景资源，草海片区拥有约25公里的湖岸线，是昆明唯一的“城中海”。

视野再拓宽到整个生态资源的话，草海板块就更丰厚了，区域内包括大观公园、五家堆湿地公园、干沟尾湿地公园等，而且据草海片区规划，区域内将有半数以上的土地用于湿地、绿地建设。

所以这样地处这样一个区域，且是区域内少有的在售项目，书香云海在过去几年昆明的楼市中也是炙手可热。

据克尔瑞数据统计，2022-2023年书香云海蝉联昆明楼市三冠王，成交金额、套数、面积均排TOP1。

2、全维生活配套，步行可达的万象生活

当然，书香云海自面市以来，热度不减，且能屡次夺得昆明销售桂冠，也离不开项目的综合能力。

比如其值得重点一说的，教育优势。

项目旁边就是云大附中西山学校（小学、初中九年一贯制），在昆明，云大附中可谓“金字招牌”，始建于1927年。云大附中作为云南省一级一等完全中学以及云南省教育厅直属学校，连续32年保持昆明中考升学率第一。

西山学校由校本部直管，小学、初中办学规模各60个班，提供5700个学位，是目前云附系中硬件标准最高、办学规模最大的校区。23年9月小学、初中已开学，书香云海首批小业主已正式入读。

以云大附教育体育为核心，书香云海要打造昆明的教育特区。

比如素质教育拓展体系、专业体育外延体系、自然教育体系，内包括海洋及动植物科学、国学、西山生态公园森林课堂等等。

昆明热雪奇迹实拍图

教育之外，入住书香云海，还能享受到昆明步行可达的万象生活：

家门口的双地铁口：地铁三号线大渔路站，石咀站，无缝接驳1、2号线，畅达全城；

齐备繁华的商业：建面约34万的后海商业街、昆明西高铁站TOD商业中心、及项目自带的4条主题商业街；

方便齐全的康样医疗生活体系：家门口的温泉康养中心、家门口的三级综合医院；

丰富的生态公园群：西山滇池公园、文星公园、湿地公园等等；

家门口的世界乐园：海世界、雪世界、万达影城等。

3、板楼设计，围合式布局，时尚现代国际化的超配标准

全新组团【泊悦】近期加推，全板楼设计，板式建筑最大的优点就是，每一户都可以保证极佳的日照、采光和通风。

这是昆明市场上绝大多数点楼所不具备的优势。

硬件装配上，从小区大门到内部园林景观，从地下停车场到地面架空层，所有的细节都彰显了国企华发“专注每一个项目都必须建成精品”的决心。

小区大门采用的是古铜金色全幕墙体系，同时辅以多出流畅线条设计，结合厚重典雅和现代的打造手法，整体风格恢弘大气。

归家动线采用三重递进方式，实现了酒店式环岛落客、无雨落客及双门礼仪归家模式，精心打造出奢华的归家仪式感。

内部园林通过局部上的空间打开，打造了六大内部景观、十大特色社区场景，涵盖了儿童乐园、邻里绿色跑道、无边界泛会所等多重社区功能空间。

总之，无论地段，配套，还是产品本身，书香云海都很能打，几乎可以称得上是全维度的六边形战士。

目前书香云海正在推售建面约74-149㎡的户型产品，据说这个项目提前年底大促，首付9万9起，买房送汽车／精装修／车位／封窗／物业费五重大礼，最高价值60万，有感兴趣的可以重点关注一下。

温馨提示：华发书香云海（备案名：华融府）。本宣传资料所有文字、数据、地图、图片、视频等内容仅供参考之用，并不构成要约、承诺或保证(无论明示或隐含）。相关宣传资料内容不排除因政府规划、规定等出卖人不能控制的原因发生变化。项目具体建设内容，均以政府最新审批文件为准。入学事宜请以就读当年度政府官方发布的学区划分和入学政策为准。买卖双方权利义务均以最终签订的商品房买卖合同约定为准。以上五重礼以房价折扣优惠的形式，体现在成交房价款中。本资料制作时间：2024年11月 项目出卖人：昆明华创云房地产开发有限公司，预售证号：预许云字(2023)第(461)号。