10月9日，记者在新济南黄河大桥南段引桥上看到，工人们正在桥面上安装路灯、指示牌、安全设备等辅助设施，规划车道线，为最后的通车全力冲刺。

G104京岚线济南黄河公路大桥起于历城区济华路与二环东路交叉口以南约500米，终点位于起步区大桥街道山后陈家以东与G220平交。

项目全长7.748公里，设黄河特大桥一座、互通立交两处，采用双向八车道一级公路兼城市快速路标准，设计速度80公里/小时。

其中主桥长1028米，与老桥并行布置，新老桥中心间距33.5米，桥面净距5-7米，面高差24米，是黄河流域跨径最大、钢桥总长最长的公轨分层合建桥梁。

新桥上层采用双向8车道一级公路兼城市快速路标准，下层采用双线轨道交通，预留轨道交通7号线通道，是山东省首条穿越黄河的轨道交通线路。

项目不只是在黄河上架设一座桥梁，更是一项集公路、轨道交通等多种交通方式于一体的综合性交通建设项目。

项目建成后，该桥南接零点立交、二环东高架，北与国道104相接后进入新旧动能转换起步区生态商务区，处在济南黄河南北岸联系的必经之路上，进一步纵贯济南市主城区和起步区，快速通达南北东西各地，是济南跨黄交通重要一环。