根据电车资源行业研究院最新数据显示，2025年5月新能源轻卡销量12626辆，同比增长60.2%，环比下滑8.5%，市场需求持续处于高位释放。新能源轻卡已经跃升为新能源物流车市场最大单一细分车型，也同步从提速向提质快速发展。1-5月，新能源轻卡累计销量突破5万关口，同比增长88.2%。

福田汽车正快速向远程新能源商用车靠近，5月福田汽车销量2122辆，同比实现最高增幅295.9%，该增幅高于TOP10车企全部对手，同时更高增速缩减了与远程之间的销量差距。

陕汽/潍柴失速，陕汽销量同比下滑7%，潍柴销量同比增长4.5%，在新能源轻卡处于高增长态势的现阶段，陕汽和潍柴的表现已经落后于其他竞争者。

插混车型5月销量959辆，1-5月销4416辆，今年以来插混轻卡新车型增长，主流车企对该动力类型的长期性发展看好，补足中长距离运输产品布局。

5月份，在新能源轻卡车企销量TOP10榜单中，远程新能源商用车蝉联销冠，销量达3324辆，占比26.3%。位居第2的福田汽车继续保持快速追赶态势，销量达2122辆，占比16.8%。排名3-10位的车企销量差距不大，市场份额均在5%左右。可以看到，现在新能源轻卡市场的集中度较高，销量前十企业合计占比约83%，且呈现“一超多强”格局。

从车系来看，远程星智H和福田欧马可智蓝销量破千，分别达3253辆、1531辆，合计占比为37.9%，较4月（39.5%）有小幅下降。值得一提的是，福田奥铃智蓝的销量同比增长超21倍，销量达571辆。

从新能源轻卡销售地区来看，2025年5月，销量TOP5省份为广东、河北、浙江、北京、河南。其中，广东省以销量4387辆继续领跑全国，排名第二的河北省同比增速最高，以434.8%增速销量达722辆。相较上月，山东的轻卡销量跌出前十榜单，江西进入榜单排名第十。

具体城市来看，深圳、广州、北京销量排名前三，分别达2482辆、1285辆、653辆；成都、石家庄、郑州、重庆分列4-7位，销量均在400辆以上。

从新能源轻卡的能源结构来看，5月燃料电池轻卡销量骤减，仅20辆，同比下降90.6%，1-5月累计销量仅238辆，同比下降66.3%。对比之下，5月，纯电动轻卡和插电式混动轻卡均保持高速增长，其中纯电动轻卡为主流，销量达11647辆，占比进一步提升至92.2%。插混车型5月保持高增，主流车企对该动力类型的长期性发展看好，补足中长距离运输产品布局。

今年5 月新能源轻卡市场表现亮眼，虽环比略有下滑，但销量同比增长显著，市场需求持续高位释放，已成为新能源物流车一大单一细分车型并向提质阶段发展。整体而言，新能源轻卡市场集中度高，呈现“一超多强” 格局，在技术迭代与市场需求推动下，未来发展值得期待。

来源：电车资源 朱彦婕

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