“去年,我与同学一同前往一处洗煤厂进行参观。在那里,工人们汗流浃背,但工作效率却并不理想,这一幕给我带来了深刻的触动。当晚,在酒店中,我与那位同学展开了讨论,探讨是否可以利用数字化手段为煤炭及其他散装货物的装卸作业赋能,给辛苦劳作的工人们加把劲。”该项目的总负责人朱佑之是西安理工大学的一名学生,怀揣这为干散货装卸贡献一份力、为发展新制生产力增添一块砖的梦想,面对传统干散货装卸工作效率低、危险系数高的问题,他在专业老师的指导下,与一群志同道合的大学生组建了干散货装卸智能化研发团队“智装卸通”,开展干散货装卸智能化研究并取得了突破。

该项目利用人工智能、自动化控制等前沿技术,致力于解决传统装卸行业效率低、成本高的问题。目前该项目已经在多个涉及干散货装卸的企业进试点,成功将效率提升23%以上,运营成本降低约15%,经济效益提升13.5%左右,且试点过程中未出现任何安全事故,其有意性能受到试点企业的一致青睐。项目总负责人西安理工大学的朱佑之表示,团队希望通过技术创新提升物流行业的智能化水平,助力作业提高效率、改善效益。

笃学筑基,精进拓新

项目组的成员是一群爱好编程的大学生,受到学校内强烈学习氛围的影响,他们大都在刚入学时就展现了对与编程或电子技术的兴趣。老师的支持和鼓励、对新知识新技能的渴望、改善干散货装卸现状的梦想,都为整个项目组注入了源源不断的动力。从第一个C语言程序到700余行代码的应用,从“蹒跚前行”的51单片机小车,到智能化装卸系统。这不仅是从理论到实践的过程,更是对整个小组执行力、逻辑思维能力、洞察力的锻炼。这些锻炼为项目组积累了丰富的专业知识和实践经验,也为后续的创业征程打下了坚实的基础。

洞悉痛点,巧解破局

干散货运输作为现代海上物流的重要组成部分,其历史可追溯至19世纪末,迄今已逾百年。然而,相较于自动化集装箱运输的迅速发展,干散货运输的数字化与智能化进程却显得缓慢。抱着这个问题,"智装卸通"项目小组前往山西长治三元煤业、陕西蒲白建庄矿业、陕西尧头媒碳运销有限公司等长期从事干散货装卸作业的企业进行了实地考察。实地探访后,项目小组发现干散货装卸之所以难以智能化、数字化,是因为无法实时、高效地获取货物的几何形态,且各个装卸作业环节之间数据协议互不兼容导致数据传递不畅,难以使用智能系统辅助决策。

随着铁水联运政策的实施推进,以及我国对煤炭、铁矿石、粮食等大宗干散货物需求的持续增长,近年来全国散货运输量呈现上升趋势。这一现象不仅为干散货运输业带来了新活力的同时,亦导致了散货装卸能力的缺口日益扩大,其背后的潜在市场价值巨大,难以估量。

察觉到市场的潜力,意识到项目的可行性后,“智装卸通”团队以提高效率、降低成本、提高安全性、促进绿色低碳为目标全力投身于散货码头自动化改造项目的研发,开启了创业征程。这一举措不仅迎合了日益增长的市场需求,也为传统运输行业的自动化贡献了自己的一份力量。

明察市势,创业在望

针对传统干散货装卸过程中存在的观测不全面、通信不畅以及调度不精确的问题,本研究团队进行了系统而深入的研究与开发工作,广泛搜集针对不同场景、不同货物的实验数据,精心设计针对干散货装卸各环节的技术改进方案。从开发调度算法,到制作工程原型机,每一步骤均追求卓越,力求达到精益求精的境界。

得益于学校的支持与资源,“智装卸通”团队有幸在一家洗煤厂对开发的系统进行实地试用,将创新成果用于真是的作业环境中。使用过程中所积累的不仅有改造系统的一手数据,还有后续升级优化所必须的宝贵经验。

时光不负有心人,历史半年时间,团队以积累的工程数据为基础,成功提出了干散货智慧化装卸一体化解决方案,经试用,该方案可以极大地提升作业效率、保障人生安全。

对于未来,项目团队总负责人西安理工大学的朱佑之说:“现在我们的团队才刚刚起步,产品完成度还可以进一步提升。但是我们相信,在未来让陕西的干散货装卸作业点实现智能化、数字化。”作为一个大学生团队,“智装卸通”的成员心怀梦想、踌躇满志,“我们不怕失败,用于创新,我们永远相信,这个时代就是最好的时代。而我们要争取走在时代的前列,为时代发展贡献出自己的力量。”