党的二十大报告指出，教育、科技、人才是全面建设社会主义现代化国家的基础性、战略性支撑。中国民航正朝着谱写交通强国建设民航新篇章，建设保障有力、人民满意、竞争力强的一流航空运输强国的总目标而努力奋斗。民航特色高校既要为民航业发展提供人才支撑，又要承担先锋使命。

面对新挑战和新问题，中国民航大学围绕教育科技人才一体化核心主题，进一步厘清科学、技术、工程的概念及不同教育模式的差别，结合民航行业发展实际和未来趋势并借鉴技术成熟度模型，将科技创新中的技术成熟度（Technology Readiness Level）9个等级（TRL1～TRL9）与民航教育体系相关联，探索设计了1～9级的民航教育“三类四型”人才体系，其中“三类”是指“科学教育、技术教育、工程教育”三类模式，“四型”是指“科技引领型（1～3级）、科技创新型（3～5级）、专业技术型（5～8级）、产品运行型（8～9级）”四型人才。科学教育主要培养科技引领型人才，技术教育主要培养科技创新型和专业技术型人才，工程教育主要培养产品运行型人才。

科技引领型人才服务基础理论研究，从事引领行业发展的基础科学研究，能够将前沿科学理论应用于民航未来发展，推动民航业持续迭代升级。组织各级各类人才围绕我国民航重点领域、关键环节“卡脖子”技术等开展研发攻关。

科技创新型人才服务关键共性技术的应用基础研究和应用技术创新，从事应用基础研究，将知识创新成果运用于解决民航关键共性技术问题，在仿真环境下开发改进新技术、新产品和新系统原型，助推民航业发展从产业链下游集成创新向上游原始创新迁移。

专业技术型人才具有技术设计、技术集成、技术应用和技术管理能力以及一定的技术创新能力，从事关键核心技术应用和产品开发，针对民航业务领域，深度开发具有实用价值的标准化工程技术和产品样机，推动民航传统业务的数字化、智慧化、智能化转型。

产品运行型人才具有将科学知识转化为工程设计和工程实践的能力，具有专业底蕴和多元文化适应能力，在跨文化背景和环境制度下开展民航领域新技术、新装备、新标准的国内外市场验证和推广工作。

总之，高校是落实国家教育科技人才一体化战略的重要力量，行业高校作为引领行业科技发展和培养行业未来引领者的基地，必须加快探索教育科技人才一体化实施路径，构建新型行业教育生态系统，实现行业教育科技人才的可持续发展。（作者：杨新湦，孔旭，梁志星 单位：中国民航大学）