记者从天津市交通运输委获悉，11月19日，天津市成功举办“天津市交通安全应急产业对接会暨智能网联车解决方案发布会”。本次活动由天津市交通运输委员会指导，天津市交通科学研究院、天津市高新技术企业协会主办，汇聚了交通运输行业相关企业、科研机构、高校院所等100多家单位参与，旨在分享智能网联车最新前沿动态，融通产业供需两侧对接渠道，加速培育安全应急领域新质生产力，以高水平安全推动交通运输行业高质量发展。8家重点单位、企业进行科技兴安技术经验交流和成果展示。

天津市智能交通运行监测中心从智慧物流顶层规划设计角度，结合智能网联重卡跨省运输、无人驾驶固定线路货运等实际案例，探究物流运输与车联网融合的可行性；中国科学院声学研究所指出通过对声学设备收集的相关信息进行加工分析，可以精准且快速地对安全隐患进行检测识别，以此避免大型交通安全事故的发生；天津职业技术师范大学分享车路协同技术的发展趋势，提出了车路协同路侧单元部署方法；天津远测智能技术有限公司结合自身业务分享道路交通行业科技兴安典型做法，详细介绍了公司北斗技术、AI视频分析云控平台、无人驾驶技术等研究成果；西安向南物联科技股份有限公司提出数字化赋能道路运输的监管方法，通过数据归集，建立安全风控、相对风险、异常感知等多维建模，达到道路运输行业企业全面动态监管效果；中星微技术股份有限公司从商用智能网联汽车的数据安全监管问题进行分析，构建了以商用密码和国家标准为核心的视频物联网融合架构，实现了端-边-云视频全生命周期安全保障。此外，中国科学院计算技术研究所就基于RISC-V开源指令集处理器在智能网联车行业应用开展交流；天津市广通信息技术工程股份有限公司就汽车智能网联方向，介绍公司在北斗GIS保障交通安全、大数据与AI安全应用等方面取得的成果。

作为本次对接活动成果，天津市智能交通运行监测中心与感知数链（无锡）科技股份有限公司签署战略合作框架协议，双方基于战略互信和比较优势，围绕供应链金融、智慧物流、智慧贸易、智能交通等技术发展方向，在科学研究、创新实践、人才培养等领域紧密合作，共同打造政、产、学、研相互融通发展的智能交通与数字应用研究院。

“我们公司主要从事动产的智慧化管理，包括原材料、产成品、棉花、石化产品、纱布线、不锈钢、煤炭、铁矿石等。”感知数链（无锡）科技股份有限公司副总裁陈书义在接受记者采访时介绍道，“通过物联网手段，我们在仓库、运输途中和产线上对动产进行全链条管理，提升物流效率，帮助企业融资。”

物联网技术在动产管理中的应用，使得动产具备了不动产的属性，解决了中小企业融资难的问题。陈书义表示：“通过物联网手段管理动产，我们可以实时监控动产的状态、数量和质量，提升物流效率，降低企业运营成本。”

天津市广通信息技术工程股份有限公司与南开大学签署战略合作协议，通过用人工智能方法提升智能化水平，推动完善成果转化和产学研用链条。

“我们这次合作的重点是单北斗技术的研发与应用。”广通公司战略发展部部长高远在接受记者采访时明确表示，“单北斗意味着我们将完全依靠自主建设的北斗卫星导航系统，摆脱对国外技术的依赖，这对于提升我国智能交通系统的安全性与自主性具有重要意义。”

据了解，此次合作的核心是开发一款新型车载智能设备，该设备能够实时收集并分析车辆运行数据，为无人驾驶系统的决策提供有力支撑。“我们特别研发了传感器，以确保数据的准确性和实时性。”高部长补充道。截至目前，广通公司已成功在3074辆配送车上安装了相关设备，并开始了紧锣密鼓的数据采集与分析工作，为全面实现无人驾驶的商业化运营奠定了坚实基础。

此外，活动还促成了鹏辉力赫（天津）能源科技有限公司与天津市高新技术企业协会、天津公交易通科技有限公司与天津远测智能技术有限公司、天津市广通信息技术工程股份有限公司与天津远测智能技术有限公司、华铁（天津）供应链有限公司与天津远测智能技术有限公司等多家单位开展合作，探索共赢的商业模式，加速各方在智能网联汽车方向的战略转型和布局，助力交通强市建设。

鹏辉力赫（天津）能源科技有限公司总裁助理郑爽表示：“我们将充分发挥自身技术优势，与公交集团紧密合作，共同推动光储充一体化项目在天津的落地实施。”

据了解，光储充一体化系统集光伏发电、储能电池和智能充电桩等多项技术于一体，能够有效吸收低谷电并在高峰时期供电，从而减少快充站的负荷峰谷差，提高系统运行效率。这一系统的引入，不仅有助于缓解城市电网压力，还能为电动汽车提供更加便捷、高效的充电服务。据悉，此次合作项目将在天津市范围内的公交场站逐步推广建设独立的一体化储能站。这些储能站将采用先进的电池储能技术和光伏发电系统，确保稳定可靠的电力供应。

天津中远海运数智能源科技有限公司与天津远测智能技术有限公司签署战略合作协议，双方通过整合硬件、软件等资源来完善智能网联和数字化升级的产业链，共同研究智能网联相关技术和数字化升级。

“这套方案将充分利用我们的预控制器、自动驾驶算法以及分布式电驱产品，确保运输过程的安全、高效和便捷。”天津远测智能技术有限公司总经理公司杨岑浩介绍，此次合作的核心内容是打造一套端到端的自动驾驶解决方案，涵盖从码头到堆场、再到集散地的整个运输流程。

据了解，天津市交通运输委持续推进智能网联汽车测试道路开放，支持并指导各区打造多场景测试应用环境，为智能网联汽车的研发、测试提供了完善的道路条件，保障了技术迭代的顺利进行。截至目前天津市已开放测试道路647条，累计总里程1768公里，连通了京津双城，津滨双城，机场、天津站等重要通道，已实现河北区、西青区、东疆综保区、中新生态城全域开放，全市各区开展了短途接驳、景区漫步、快递配送等智能网联汽车道路测试。

天津市交通运输委安全监督处处长于君涛在接受采访时表示：“天津市交通运输行业与国计民生关系密切，拥有丰富的应用场景，如公交、地铁、港口、机场等。我们希望通过产业对接活动，发挥市级行业部门的作用，促进产业发展。”

今年以来，通过各类高质量发展产业对接活动至今共计为1400多家企业建立了有效的沟通桥梁，促成了17个项目合作，签约项目年总交易额突破120亿元。于君涛处长介绍，在智能交通领域，此次活动中涌现出多个具体应用案例。例如，智能无人轨道隧道救援、氢能源重卡应用、数字物流等项目已陆续落地。于君涛处长介绍：“这些项目不仅提升了交通效率，还大大增强了安全性。”

下一步，天津市交通运输部门将继续发挥桥梁作用，持续优化政策措施，加大对基础设施建设投入，进一步推动各方沟通与协作，搭建好行业交流、展示、对接、服务的平台，整合各方资源，共同助力交通运输行业安全应急高质量发展。（津云新闻记者 刘畅）