在当年的百团大战之后，再也没有一场商战像如今的外卖大战一样，涉及如此多的人和如此多的平台。

在京东淘宝接连加入外卖平台大战，美团终于也正面回应了。

在美团第一季度电话会议上，对于京东百亿补贴带来的影响，王兴回应，美团“将不惜代价赢得竞争。”

但对于美团来说，这个“代价”究竟是什么？

1、餐饮倒闭潮中，美团利润再次高涨

5月26日，美团发布2025年第一季度业绩报告，第一季度，美团营收866亿元，同比增长18%。

美团第一季度财报数据显示，截至3月底，美团闪购累计交易用户数超5亿，美团非餐饮品类即时零售日单量已突破1800万单。

尽管美团没有公布外卖订单日订单量，但从以往数据来看，美团的日订单量仍旧是京东和饿了么难以超越的数字。

值得注意的是，第一季度，美团经营溢利同比增长102.8%达到105.66亿元。

其中，包含了外卖业务和到店业务的核心本地商业板块，经营利润率升至21%。

和美团财报形成鲜明对比的是，2025年第一季度，“增收不增利”成为上市餐企普遍现象，超半数上市餐企净利润下滑，部分企业亏损加剧。

从餐饮行业来看，红餐大数据显示，2025年一季度全国餐饮门店闭店率达18.7%，平均每天近1200家餐厅消失。

而在过去的2024年里，餐饮行业近300万家门店倒闭，创下历史新高。

在整个行业高达56%的闭店率下，餐饮行业十死九伤，超过六成新店存活期不足1年。

在这样的数据下，美团依附于餐饮外卖和到店业务的高利润率则显得有些讽刺。

不仅如此，在电话会议上，美团还表示，当前行业竞争中，有些补贴是非理性的，伴随着低质量和低价格。

但对比之下，过往八年，美团雄踞整个外卖市场，却在京东入局之后，才首次给骑手交上社保。

给外卖行业带来低价竞争的究竟是谁，相信已经不言而喻。

一个优良的、可持续的经营模式，势必胜过那种涸泽而渔的模式。

也是因此，面临已有的京东在3C零售的良好经营模式，美团杀入京东3C腹地的目标，更像是一句让人发笑的空话。

在京东宣布入局外卖行业之后，美团外卖总经理薛冰曾宣布，未来三年，美团外卖将向餐饮行业整体投入1000亿元，帮助商家降成本提收入。

讽刺的是，在此之后，商家的处境却更加艰难。

2、低质外卖投诉中，商家承担的罪与罚

不知是否有人注意，在美团上，不少商家会设置很严苛的可配送范围。

这似乎有违不少人心中做生意的准则，因为商家开门做生意，应该是来者不拒。

问题的症结就在于美团的机制。

在消费者下单的时候，往往很难注意到在配送费中显示的“减免”一栏，或者部分人会理所当然认为，这个金额减免是由平台减免。

但实际上，给消费者减免的配送费，实则是由商家承担。

一旦可配送范围扩大，商家承担的部分也会增多，进而导致商家利润进一步被侵蚀。

如果说配送费由商家部分承担尚且算是默认的规则，随着各大平台烧钱大赛的推进，美团的行径则变得更加不可理喻。

最近，有抖音用户发布视频透露，美团天天神券给出的18元膨胀红包，一个红包就要商家承担12元。

加上配送费和平台扣点，商家每卖出一单，就要承担20元的平台成本，而这还不算商家本身食材的成本。

如果不参与美团外卖的促销活动，店铺的流量排名就会靠后，不少中小餐饮店甚至会因为拒绝活动被直接停止推送。

无独有偶，有媒体报道称，一份原价46.9元的外卖，在消费者和商家眼中，价值却完全不同。

对于消费者而言，消费者享受了7元优惠补贴，在免配送费的基础上，实际支付39.9元。

而在商家视角，扣除对消费者7元的优惠和4.55元的配送费之后，还剩下35.35元。

平台会基于这个金额抽佣7.2%，也即是2.55元。再加上订单为长途配送，商家还需再付4.97元的配送费。

最终，商家实际到手收入仅为27.83元，中间差额近20元。

水涨船高的佣金、各式各样的收费项目，以及强迫参加的补贴活动，将商家的利润压得日渐稀薄，只能通过降低菜品质量或者提高外卖价格来缓解盈利压力。

而对于消费者来说，付出了并不算少的价格，却难以得到与之匹配的菜品，只能将怒气撒给商家。

消费保的最新数据显示，2025年3月1日至5月20日期间，在所有外卖平台中，美团外卖的投诉占比最高，高达76.81%，饿了么投诉占比14.87%，京东外卖则占比8.32%。 

是美团商家的问题吗？或许这也并非商家本心。

当京东掀起外卖大战之后，有消费者直接发现，同一家店在京东和美团下单送来的商品却完全不一样，京东下单的菜品品质明显优于美团。

而当美团也加入补贴恶战，避免用户流失而大发优惠券，却为了保证利润率，只能挥刀向更弱势的商家，再度开刀。

3、效率革命中，底层人成为填坑的代价

5月13日晚间，国家市场监管总局会同多部门约谈京东、美团、饿了么等平台，要求平台企业遵守相关法律法规，公平有序竞争，切实维护消费者、平台内经营者和外卖骑手的合法权益，促进平台经济规范健康有序发展。

随后，国家市场监管总局发布《网络交易平台收费行为合规指南（征求意见稿）》，重点聚焦整治高佣金、高收费的平台型企业。

征求意见稿明确了8种不合理收费行为，重点整治“抽成”、“信息服务费”等多种词汇，该指南主要在外卖行业使用。《指南》明确了重复收费、只收费不服务、转嫁应由平台自身承担的费用等8种不合理收费行为。

然而，从当年的百团大战开始，到美团饿了么大战，再到如今的“红黄蓝”大战，外卖行业的大规模竞争，几乎都是以商家和骑手的利益牺牲结束。

在此前和饿了么的外卖大战中，美团曾要求商家“二选一”——

彼时，美团要求，商家入驻美团时都要签订一份协议，如果签约独家合作，平台抽佣18%，如果不签平台就抽佣23%。

而在签约独家后，如果商家再入驻其他平台就将被美团直接拉黑。 

不仅如此，据知情人士称，当时，在美团饿了么相争之时，商家在用餐高峰期经常主动关闭饿了么店铺，以保障线下门店和美团外卖的供应。

这是因为，商家担心美团外卖评分下降会导致门店流量降权，进而影响大众点评的评分，影响线下门店获客。

这一点虽未得到官方证实，但商家如履薄冰的态度，或许也是美团和商家关系的一个缩影。

平台方的极度强势，导致商家对于平台的任何处罚都无可奈何，甚至会主动规避风险。

尽管在此之后，美团遭遇监管反垄断调查，被罚款34.42亿元。之后，美团的“垄断”行为似乎有所收敛。

但实际上，只不过变得更加隐蔽。

直到如今，还有不少商户频频投诉美团要求其‌“独家合作”‌，否则商家就会面临流量降权、佣金上涨等惩罚。

回顾过往，正好是在十年以前的2015年，彼时，饿了么还稳站外卖市场份额第一名。

当时的外卖市场，饿了么独占34.8%的市场份额，而美团为31.2%，在他们身后的，是如今早已销声匿迹的百度外卖。

然而，也是在此之后，美团市场份额一路上升。

通过和大众点评合并，美团让大众点评不得不退出了饿了么董事会，后来，美团又谈到腾讯领投的33亿美元投资，而此前，腾讯曾跟投饿了么。

就这样，美团逐步站稳脚跟，成为又一个互联网巨头。

还有一个关键因素是，美团优异的O2O算法开始发挥作用，将美团配送的效率大大提高，导致美团外卖彼时每单浮亏低于饿了么，因此美团外卖能给到骑手的工资和补贴，逐步变高。

作为从百团大战中厮杀出来的，对于效率的极致运用和追求，已经几乎刻在美团骨子里，最终让美团成为了这样一个几乎没有人情味的、压榨商家的盈利机器。

但成于算法，也终于算法。

曾经拿到美团高额补贴的骑手，也成为了美团快速扩张路上的耗材。

如今，美团外卖员的提成越来越少，日渐怨声载道。

越来越多骑手日均配送距离超过90公里，日均配送超过120公里的骑手数量同比增长2.3倍。

现如今的平台算法下，一个外卖骑手往往会同时被分配好几个并不相邻的订单，并且，会刻意分配一些较远的订单给美团专送外卖员。

前几年一篇论文，叫《“数字控制”下的劳动秩序——外卖骑手的劳动控制研究》，其中提到——

作者在去中国人民大学送餐的时候发现了一条送餐的近道，他就借此省下一些时间来休息或者多接一单。

可是平台很快利用大数据监测到了这一点，于是规定的送餐时间被大大缩短。

数据显示，2016年的时候，美团上3公里送单限时最长1小时。2017年，时间被压缩到了45分钟。2018年，时限又变成39分钟。

尽管如今很少再有这种严苛的时限要求，但外卖骑手仍在为了平台的分配机制生死时速。

这也难怪，不少人都调侃，美团的百亿补贴，实际上商家出了50亿，骑手出了50亿。 

4，结语

回顾大多数行业巨头成长的历程，无疑都是通过大额补贴形成行业内卷，在内卷成功后收回补贴，形成垄断，最终，吃尽行业红利。

如果没有充足的竞争，那么近乎垄断的巨头就可以任意提高价格而不受控制，进而左右所有行业参与者和消费者的投入和指出。

在此之后，掌握巨量资本的巨头还会打压新的行业参与者，本能地进行压制或者吞并，哪怕实际上这些平台难以对其造成太大威胁。

而这样的事情，在外卖行业已经开始逐渐发生。

这也是为什么这么多人支持京东，支持饿了么。

因为只有把鲶鱼放进沙丁鱼里，才能让沙丁鱼也更好地活下去。