历时近3年建设，全国首座五位一体多功能“超级”交通综合体工程——G104京岚线济南黄河公路大桥扩建工程主线工程建设完成，并于11月19日召开交工验收会议，市交通质安中心及建设单位、设计单位、监理单位、施工单位等参加会议。

交工验收会上，各参建单位对项目建设情况进行了总结汇报，验收委员会详细检查了工程实体质量和建设资料，市交通质安中心监督负责人宣读了交工质量核验意见。经讨论，验收委员会一致认为G104京岚线济南黄河公路大桥扩建工程主线工程完成了规定建设内容，符合设计要求，交工验收相关工作程序规范，同意通过交工验收。

该项目为新、老桥并行建设，刷新“跨黄”桥梁纪录，是黄河上跨径最大、钢桥总长最长的公轨分层合建桥梁，整体呈现建设规模大、涉及专业多、验收环节复杂等特点。为确保项目交工顺利进行，市交通质安中心监督组充分做好工程交工核验各项准备工作，通过召开交工核验准备会议、制定交工核验方案，确定交工核验内容，有力保障交工验收及核验各项工作有序推进。

监督人员宣读交工核验意见

监督人员检查工程建设资料

G104京岚线济南黄河公路大桥扩建工程全长7.748公里。大桥串联着20世纪80年代的济南黄河大桥、90年代的零点立交以及21纪初的二环东高架，代表着济南市公路桥梁建设的发展、传承和突破。

大桥通车后，将高效联络起步区与主城区，助推济南从“大明湖时代”迈向“黄河时代”，为加快“北起”、助力新旧动能转换提供强力交通支撑。(济南日报·爱济南记者：戴升宝)