河南日报客户端记者 聂冬晗 通讯员 靳晰
6月16日,由中交二航局承建的渑淅高速淅川至豫鄂省界段项目丹江小三峡特大桥正全力推进钢箱梁悬臂拼装等关键工序。
该桥全长919米,主跨536米,采用双向四车道高速公路技术标准,设计时速100公里,是国内跨径最大跨峡谷分离式混合梁斜拉桥,同时也是河南省第一大跨径斜拉桥,项目建成后,河南淅川到湖北丹江口的通行时间可缩短1小时以上,大大缓解沿线丹江口水库库区三百万居民的出行困难问题,开辟陕西、河南、湖北三省之间产业发展、人流物流新通道。
河南日报客户端记者 聂冬晗 通讯员 靳晰
6月16日,由中交二航局承建的渑淅高速淅川至豫鄂省界段项目丹江小三峡特大桥正全力推进钢箱梁悬臂拼装等关键工序。
该桥全长919米,主跨536米,采用双向四车道高速公路技术标准,设计时速100公里,是国内跨径最大跨峡谷分离式混合梁斜拉桥,同时也是河南省第一大跨径斜拉桥,项目建成后,河南淅川到湖北丹江口的通行时间可缩短1小时以上,大大缓解沿线丹江口水库库区三百万居民的出行困难问题,开辟陕西、河南、湖北三省之间产业发展、人流物流新通道。