“货已发射，请注意查收。”

如果有一天，你的手机收到了这样一条物流信息，你会有什么想法？

近日，淘宝突然宣布：我们成功验证了火箭送快递的可行性。

看到这条消息的时候，小编的脑子是懵的：啊？什么快递啊，还用上火箭送了？

仔细一看，原来是淘宝去年官宣的火箭送快递项目取得了重大进展。

就在几天前，5月29日4点42分05秒，名为“元行者一号”的验证型火箭完成试飞，在搭载了20公斤快递的情况下，成功完成了首次海上回收，并准确溅落至预定海域。

来自国家图书馆天猫旗舰店，以及太空上新淘宝店的在售商品，和一部分专为本次试验定制的纪念明信片，在2.5公里低空飞行125秒后无损落地，并完成回收。

图源：淘宝

2024年3月底，有消息称，国内一家商业火箭公司和淘宝启动了一项“火箭送快递”的试验项目。消息一出，迅速引发网友们的热烈讨论。

图源：抖音

在社交平台上，有人惊叹这么科幻的事居然走进了现实；也有人认为火箭成本太高，短期内不太可能实现；还有人质疑，这种送货方式就算实现了，真的能在消费者的购物过程中应用吗？火箭送货应该落在哪？

而对此，淘宝的官方账号于次日转发了相关微博，表示：“很多伟大的事情，最初看起来是个笑话。”

据了解，与淘宝合作的火箭公司为北京箭元科技有限责任公司（以下简称“箭元科技”），成立于2019年11月，是一家民营企业。

而此次项目中使用的“元行者一号”火箭，正是该企业自主研发的一款全尺寸薄壁不锈钢火箭，直径4.2米、长约26.8米、起飞质量约57吨重，最大的亮点在于可重复性使用和点对点运输。

除了带快递上天外，其箭体头部还设计了120立方米的快递仓，最多可运输10吨货物。

图源：淘宝

本次发射的各项数据显示，该快递仓在防火、防潮和减震等方面的性能均符合预期。

也就是说，“火箭送快递”完全具有可行性。

淘宝方面称：虽然目前就成本来看，火箭送快递还是更适合用于救灾或是重要物资点对点投放等更高级别的任务。但随着全世界民营航天体系的发展而带来的整体成本下降，火箭送快递肯定有机会成为淘宝的可选物流方式。

而如果这一项目开展顺利，未来用户在淘宝下单后，有望在全球范围内实现淘宝快递“小时达”。

值得一提的是，日前淘宝才刚刚宣布将与顺丰联手，在618期间上线高品质物流服务品牌“极速上门”，并且已经对部分商家开启服务公测。

只要消费者在购物时，发现浏览的商品带有“极速上门”的相关标签，就意味着该快递不但是顺丰包邮、送货上门，而且还是极速发货、次日送达。

如果说，淘宝用火箭送快递是“仰望星空”的未来可期，那么这次物流升级就是当下便能触及的脚踏实地。而无论是哪一端的布局，都折射出了淘宝在物流赛道的战略野心。

电商快递越来越卷，物流成为竞争关键

近年来，物流履约能力已经成为电商平台展开竞争的战略要地。

如“偏远地区包邮”成为电商平台与快递企业共同布局的重点，巨头们致力于以此拓展更多增长空间。目前，在多方的合作推动下，新疆等地区的包邮业务已经初见成效。

同时，包括淘宝在内的多个电商巨头都在通过优化物流履约，提升用户体验。

平台们深知，谁能更精准、更快速、更稳定地将商品送达消费者手中，谁就更能赢得更多的用户粘性与口碑。

如淘宝的新版店铺评价体系“真实体验分”，其评分与搜索、推荐、营销、广告等核心场域直接挂钩，重点考核商品质量、物流速度和服务保障三方面。

在物流速度上，“物流到货时长”成为重点考核指标之一，物流服务优质、时效保障强的商家能得到更高的真实体验分，并以此获得更多的流量和资源。

图源：淘宝

拼多多则从末端发力，杀入快递行业。近期，“拼多多驿站”开始遍地生花，支持24小时全天自助取件与送货上门，目前已经覆盖青海、吉林、浙江、湖北、江西、黑龙江、云南等多个地区。

国家邮政局的备案也显示，在云南、江西等地，拼多多已经通过当地的子公司获得了开办服务站经营快递业务的许可证。

京东就更不用说了，自建物流体系向来是其核心竞争力之一。

自2010年推出“211限时达”以来，“上午下单、下午收货”“下午下单，次日上午收货”的体验，成为很多消费者选择京东的重要原因。

而京东能做到这一点，很大程度上得益于京东自营产品的广泛覆盖、京东物流遍布全国的仓配体系。

5月15日，京东物流正式宣布供应链仓配产品重磅升级，将原有服务行业的基础仓配服务升级为211仓配、特快仓配、特惠仓配三大产品，为商家提供全渠道、全场景的一体化供应链解决方案。据了解，618期间，京东成功实现仓配211、次日达城市覆盖率分别提升60%和35%。

图源：京东物流黑板报

值得注意的是，目前已有多款京东物流科技产品投入保障，京东物流飞狼无人机、京东物流独狼无人车、京东物流智狼货到人系统（智狼搬运机器人、智狼飞梯机器人等）都已实现规模化应用。

除了京东物流之外，其他快递势力也不甘示弱，物流领域的“军备竞赛”全面升级，无人智能配送成为竞相争夺的技术高地。

无人车赛道呈现多种路径：京东物流和菜鸟选择走自己造车的独立路线。其中，菜鸟与阿里达摩院联手打造出的无人车“小蛮驴”广为人知。目前，京东物流已宣布将规模化布局第六代智能配送车，菜鸟也已正式推出旗下L4级物流无人车。

图源：菜鸟

顺丰则选择投资车企，强强联合。前段时间，顺丰投资白犀牛，以“投资+订单”的模式，加速推进无人车配送的商业化落地。

据了解，近日顺丰旗下的顺丰同城无人车运营规模已增至200台，服务网络覆盖全国38个主要城市，5月全国月度活跃路线已突破万条。

“通达兔”这边，主要以集中采购和使用无人车为主。例如今年4月份，中通就宣布：将与新石器集团在无人配送、城市服务等末端配送场景展开全方位合作。

图源：中通之声

在无人机方面，也有越来越多的“空中快递员”大批上岗。顺丰、京东物流、中通、韵达、圆通、申通、极兔都已下场布局，并取得重大发展。

其中，顺丰作为快递行业的龙头企业，在无人机领域也是当之无愧的头号玩家。目前，顺丰已自主研发多款无人机，服务覆盖亚洲、欧洲、非洲和南美洲等地的18个国家。

图源：顺丰集团

除此之外，AI浪潮也给物流领域带来了新的冲击。京东物流、顺丰同城等都已接入DeepSeek，许多快递物流企业都在AI的助力下实现了多方面的变革升级。

总而言之，随着电商行业从“价格之争”转向“价值之争”，平台们越来越专注于提升用户体验。

在此背景下，物流体验作为消费者体验的重要组成部分，自然也成为平台和商家强化自身竞争力的关键。

而对于消费者来说，当购物体验因物流升级而不断提升，当期待的商品以更快的速度、更贴心的服务送达手中，他们将享受到的，是科技发展给生活带来的美好改变。