作者 | 晓芸 编辑 | 闪电
美编 | 倩倩 审核 | 颂文
当智能驾驶从概念迈向大规模商业化，行业竞争的焦点正从技术创新转向安全保障。
不可否认，算法是智能驾驶的“大脑”，决定着车辆对复杂路况的感知与决策能力。但算法的可靠运行，离不开稳定的硬件载体和适配的材料环境。当下，算力芯片持续突破、激光雷达精度飙升，可硬件设备在极端工况下性能衰减、在高温高湿环境中功能紊乱，都可能导致算法失灵。
在此背景下，陶氏公司敏锐捕捉到行业痛点，为全面保障汽车智能化安全升级，打造了覆盖汽车智能化运行体系“六大关键域”的全域有机硅解决方案。据称，该方案涵盖填缝剂、粘合剂、密封胶、抗电磁干扰的EMI导电胶、敷形涂层、灌封胶、可注塑光学有机硅、有机硅弹性体等多种品类。
通过多维度创新，陶氏公司重新定义了汽车行业对“安全”的认知：不仅关注碰撞瞬间的保护，更着眼于全生命周期的可靠性、极端环境的稳定性以及人与环境的和谐共生。
高性能有机硅材料方案
ADAS安全运行的
底层守护者
随着ADAS系统（Advanced Driver Assistance System，先进驾驶辅助系统）的智能化升级，汽车正从“辅助驾驶”加速迈向“自动驾驶”。
在这一过程中，域控制器集成度不断提高、激光雷达等传感器功率密度持续增大，使得硬件设备的热管理需求发生了根本性变化。行业已从“基础散热”的初级阶段，迈向“极端环境下可靠性保障”的更高层次。
就此，陶氏公司消费品解决方案汽车事业部亚太区销售总监赖平伦（Jessie Lai）指出，这一技术升级背后，电子设备面临着双重挑战：
一方面，设备结构日益紧凑，性能要求不断提高，运行时产生的热量急剧增加，因此热界面材料的选择成为热管理的关键。
另一方面，碳化硅功率器件等高功率设备提高了工作温度，促使高效热管理技术迭代。同时，多功能模块在缩小尺寸的同时提升功率密度，这要求热管理方案既要满足快速组装的工业效率需求，又要在产品全生命周期内保持稳定可靠，实现可持续的散热性能。
这一挑战的本质，是智能驾驶商业化进程中“性能突破”与“安全底线”的深层矛盾。陶氏公司精准把握行业痛点，以高性能有机硅材料为核心，打造出创新方案破解困局。
从材料特性来看，有机硅材料耐高低温、密封、耐腐蚀的卓越特性，完美契合智能驾驶硬件的严苛要求。
此外，有机硅材料能保持稳定性能，保障电子元件正常运行。而其出色的密封性可有效隔绝水汽、灰尘，避免电子元件受环境因素影响受损。同时，耐腐蚀特性延长了硬件使用寿命，确保全生命周期的可靠性。
从应用场景来看，有机硅材料也具有很强的适配性和通用性。
在智能座舱域，有机硅材料广泛应用于座舱域控制器、仪表、HUD、中控屏、氛围灯等部件，确保人机交互系统长期稳定运行。在自动驾驶域，它为ADAS系统、各类雷达传感器及域控制器提供可靠防护，助力感知与决策模块在复杂环境下精准工作。在动力域，有机硅赋能动力域控制器、空调热管理等系统，保障动力输出与能量调控的高效稳定。
这种从材料性能到场景应用的全链条适配，标志着智能汽车安全理念从“被动防护”向“主动安全”的升级。
陶氏公司从源头创新出发，让每个硬件模块都能在极端环境中建立主动防御体系，以材料科学的确定性应对环境变量的不确定性，重新定义智能驾驶时代的安全基准。
从材料协同到生态共建
陶氏公司如何重塑
智能驾驶合作范式
在智能驾驶产业链中，陶氏公司不仅是材料供应商，更是客户创新的深度参与者。
面对汽车工业客户对安全、效率和创新的多元需求，陶氏公司以“定制化解决方案+全流程技术协同”为核心策略，将有机硅研发经验转化为提升客户竞争力的助推器。
Jessie Lai举例提到，陶氏公司与碳纳米管技术领先者Carbice的合作，正是这一策略的典型实践。
Carbice不仅拥有全球唯一的高体积阵列碳纳米管（CNT）制造设备，还有可进行模拟的实验室，其CNT固态垫片技术在行业内已有多个成功认证案例。而陶氏公司作为全球有机硅领导者，在液态热管理产品领域具备领先的解决方案能力。
双方协同实现技术互补，凭借全球化布局落地新型热界面材料，并快速响应车企全球需求，通过模拟技术在设计初期验证方案可靠性、缩短研发周期，实现从技术到落地的全流程协同增效。
这一实践本质上是陶氏公司“全周期价值共创”理念的具体体现，通过打破传统供应商与客户的单向关系，从需求洞察阶段就与客户深度合作，直至技术落地与规模化应用。
这种理念在中国市场的独特需求中得到了进一步拓展。
Jessie Lai指出，中国汽车工业率先将汽车定义为“移动的第二空间”。随着消费者生活品质的提高，对汽车材料提出了多元化需求，他们既追求可持续性、安全性，也注重驾乘舒适性。
以陶氏公司研发的LuxSense™有机硅皮革技术为例，它是为响应中国消费者需求升级而打造的标杆产品，以安全为首要考量，成为全球首个获批应用于交通工具座椅及内饰等多种场景的高端有机硅皮革材料。
同时，凭借出色的耐污性能，它突破了传统内饰的颜色限制，可实现粉白、粉蓝等浅色系定制，精准满足年轻消费者对个性化驾乘空间的追求。此外，材料柔软亲肤的质感与人体工学设计相结合，兼顾了舒适与美观。
目前，面向中国市场，Jessie Lai透露，陶氏公司已在中国构建了从商务、研发到生产的全链条本土化体系。除了对中国研发中心和生产基地的不断投入，陶氏公司还通过MobilityScience™这样跨事业部的协作方式，以“一站式解决方案”模式响应车企需求，避免了客户对接多部门的低效问题，显著提升了服务效率。
从中国市场到全球市场，陶氏公司正将与客户的合作模式进行推广。无论是和Carbice在全球范围内开展技术合作，还是针对中国市场“移动的第二空间”场景进行研发，其核心都是深度参与客户的创新过程，将材料研发融入智能驾驶的整体生态建设。
这种做法不仅打破了传统化工企业与车企的合作局限，更使陶氏公司成为推动智能驾驶从技术研发迈向大规模应用的助力者。
让安全与可持续性
在智能驾驶中共生
智能驾驶的终极竞争，本质上是围绕“人”的安全体验展开的竞争。
陶氏公司以“材料即安全”为核心理念，把技术创新转化为可感知的安全价值。无论是芯片热管理的可靠性、被动防护的稳定性，还是可持续材料的环境友好性，本质都是借助材料科学提升人与车、车与环境的共生能力。
在“双碳”目标和全球化竞争的背景下，陶氏公司一直将可持续性视为安全战略的延伸，通过材料创新和服务模式升级，为客户创造多维价值。
2020年，陶氏公司制定了明确的降碳目标，计划以2020年为基准，到2030年将净年碳排放量减少500万吨，到2050年实现涵盖产品效益与技术进步的全面碳中和。为实现这一目标，陶氏公司确立了“降碳与增长”和“变革废弃物”两大战略主线，系统性推动低碳转型。
这种“安全与可持续共生”的理念，在陶氏公司的自修复有机硅应用于轮胎案例中得到了典型体现。Jessie Lai介绍，陶氏公司研发的自修复有机硅轮胎解决方案通过在轮胎内侧涂覆超薄涂层，让轮胎更轻量化、更安全、更环保。
当轮胎被钉子刺穿时，胶层能即时包裹，维持胎压，避免爆胎风险，甚至可支持车辆行驶数十公里而不触发危险信号，将被动安全转化为可信赖的驾驶体验。
在可持续性方面，该技术在同等性能下涂层厚度优于传统技术，契合新能源汽车轻量化趋势，间接提升续航效率。同时，室温点胶工艺替代高温加热流程，大幅降低生产环节的能耗与碳排放，且退役轮胎拆解时胶层可通过物理剥离快速分离，显著提升轮胎主体材料的回收效率，实现废弃物管理创新。
陶氏公司的创新视野不止于汽车领域。依托有机硅材料的高适应性与安全特性，其业务覆盖建筑建设、消费电子、个人护理、家庭护理等多个领域。
以Jessie Lai提到的人体机器人领域为例，她认为人体机器人和新能源汽车在技术需求上有相似之处，像电源、控制器等核心部件的应用逻辑是相通的，而且陶氏公司的汽车行业客户也在逐步拓展到该领域。所以，陶氏公司会和客户一起，在这个新兴市场探寻新的增长点。
这样一来，从汽车安全场景的材料革新，到多元领域的跨界延伸，陶氏公司以“材料即安全”为出发点，将技术创新编织成一张价值网，覆盖了智能驾驶、新兴科技和可持续生活。
这种从单一产品创新到生态体系构建的跨越，展现了陶氏公司正在材料领域描绘一幅以安全为底色、以可持续性为纽带的新画卷。
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