随着新能源汽车保有量的快速增长，充电难题日益凸显。昨日，有车主反映，在某商场停车场，充电桩数量不足，排队等待充电时间过长，影响出行计划。充电基础设施建设滞后，已成为制约新能源汽车产业发展的关键因素。

* 据中国汽车工业协会数据，截至 2024 年底，我国新能源汽车保有量达 6400 万辆，同比增长 35.5%。新能源汽车产业正以火箭般的速度迅猛发展，而与之形成鲜明对比的是，充电桩建设速度却如同龟速前行，充电基础设施建设滞后问题日益凸显。

从空间分布来看，公共充电桩布局呈现严重的不均衡态势。在偏远地区，充电桩如同稀缺的珍宝，踪迹难觅。以某西部县城为例，全县仅有 3 个公共充电桩，且分布在县城中心，周边乡镇的新能源车主若要充电，往往需要驱车数十公里；老旧小区同样面临充电桩覆盖率低的困境，受制于早期规划不足、电力容量有限、安装协调困难等因素，许多老旧小区即便车主有安装意愿，也难以实现充电桩入户，“找桩难” 成为车主日常出行的一大痛点。

而在部分热门区域，虽然充电桩数量相对较多，但设备老化、故障率高、充电速度慢等问题却严重影响着用户的充电体验。在一些繁华商圈和交通枢纽，时常能看到充电桩前排起长队，部分充电桩却因故障处于 “罢工” 状态；部分老旧充电桩的充电速度缓慢，充满一辆续航 500 公里的新能源汽车，甚至需要 6-8 小时，远远无法满足车主的快速补能需求。

这种供需矛盾不仅制约着新能源汽车产业的健康发展，也给车主的出行带来诸多不便。加快充电桩建设，优化充电桩布局，提升充电设施的服务质量，已成为推动新能源汽车产业持续繁荣的关键所在。相关部门和企业需协同发力，制定科学的充电桩建设规划，加大资金和技术投入，破解老旧小区、偏远地区的充电桩安装难题，同时加强对现有充电桩的维护和升级，以更好地满足日益增长的新能源汽车充电需求 。*

破解新能源汽车充电难题，需要政府、企业等多方协同发力。政府应加大政策支持力度，制定充电桩建设规划，对充电桩建设给予财政补贴、土地优惠等政策扶持；同时，加强对充电桩建设与运营的监管，规范市场秩序。企业要加大充电桩建设投入，优化充电桩布局，提高公共区域充电桩覆盖率；此外，还应加强技术研发，提升充电桩性能，如推广快充技术、无线充电技术等，缩短充电时间。

新能源汽车作为未来汽车产业发展的方向，解决好充电难题至关重要。只有加快充电基础设施建设，提升充电服务水平，才能为新能源汽车产业发展注入强劲动力，推动绿色出行成为社会新风尚。