# 6月18日物流观察日记来了！点击阅读原文还可以查看更多内容哟~近日京东集团创始人、董事局主席刘强东在一个小型分享会中表示，京东进军酒旅餐饮领域，目的是希望通过供应链将这些行业的成本降到20%，降到原来的2/3，能够成为酒店餐饮一个新通路。为此，京东为酒店、餐饮业务成立了新通路事业部。刘强东认为，京东买餐饮外卖的消费者中有40%的人会交叉去买京东的电商产品，做外卖业务亏损的钱比在抖音、腾讯购买流量要划算。他表示，今年二季度应该会创下京东创业以来单季度净增员工的纪录，预计会有90万名员工，比一季度末多了18万人。
刘强东透露，再过一个月，京东外卖会出现一个跟美团完全不同的商业模式。他说自己和美团CEO王兴是很好的朋友，非常尊重和认可他。“大家看到的是跟兴哥的外卖之争，老百姓点餐，但其实我们做的是背后的生鲜供应链，这是我真正想要的。前端卖饭菜我可以永远不赚钱，我靠供应链赚钱是可以的。”刘强东还提及，餐饮、酒店的供应链之后，未来京东还会有美容的供应链，医美的供应链，医院的供应链，以及临街各种业态的供应链，京东都会为他们提供供应链服务。
刘强东说，“我会给兄弟们涨薪，现金收入我会不断地涨，涨了七次，一年半的时间，现金收入再差的人也都涨了350%，P5以上的员工基本上就是翻倍。”他还表示，京东3月1日进入外卖，截至目前全职外卖小哥已经超过12万名，每天都有3000到4000人入职。“最主要的是人力HR不够，都分散在全国各地，对我们HR是一个巨大的挑战，不是我们不想招更多全职的骑手，而是这需要时间，HR确实不够。”
刘强东透露，“到去年，我们第三方平台交易总额是4万多亿，集团净收入11588亿，我们的净利润只有400多亿，我们发的工资是1161个亿，我们给兄弟们交的五险一金是180亿。”
此外，刘强东还在会上提及到管理交接的问题。他提出，希望有一天能尽早把国内业务都交给Sandy（京东集团CEO许冉），自己会全职去做国际业务。“现在就是想把京东带好，因为走到今天，它早就已经不再属于哪个人了。”（来源：北京商报、现代快报）京东外卖未来规划披露：对商家坚持低佣金 长期佣金费率不超过5%6月18日消息，京东举行“京东618，又好又便宜”主题2025京东618媒体开放日。会上，京东外卖商家成长策略负责人高洁表示，上线90天京东外卖日订单量突破2500万单，目前已入驻超150万家品质餐饮门店。京东外卖采用商家0佣金，商家利润比其他平台高30%，并率先为骑手缴纳五险一金，全职骑手现已突破12万人。同时，她还公开了京东外卖的未来规划：对用户，采用行业最严准入标准，三重审核机制坚守品质；对商家，坚持低佣金，长期佣金费率不超过5%；对骑手，本季度末全职骑手扩招至15万人。（来源：亿邦动力）京东CEO许冉披露京东外卖骑手收入：一线城市人均月收入1.3万元
近日，京东集团CEO许冉表示，在北上广深等一线城市，京东外卖全职骑手的人均收入已经接近了13000元。据了解，京东外卖全职骑手已突破12万人，预计本季度末会超过15万人。（来源：罗戈网）
6月18日消息，达达集团发布公告，宣布私有化交易完成。达达集团表示，已根据2025年4月1日签署的先前公告的合并协议与计划，完成了与JD Sunflower Merger Sub Limited的合并，合并子公司是JD Sunflower Investment Limited的全资子公司。母公司由JD.com, Inc.全资拥有。由于合并，公司成为母公司的全资子公司，并将停止作为上市公司交易。（来源：电商报）
侯毅回应刘强东：京东、天猫干不过美团，时代变了
6月18日消息，消息人士称，基于刘强东昨晚在媒体分享会中的言论，盒马前CEO侯毅在朋友圈发文表示：“仔细看了老刘的发言，老刘的供应链理论在互联网时代确实是一种创新领先的战略，但是在移动互联网时代，自营+平台的供应链效率做不过即时零售的美团+遍布全国各地的几十万家的店铺的供应链效率和服务效率。”他进一步解释道：“15年创建盒马时一直认为做工厂标准化商品做不过电商，所以切入生鲜赛道，电商做不了，但是从美团现在的业务模式看，它可以聚集万千小店的蚂蚁雄兵和品牌商谈资源和广告，价格比电商做的更低，因为快销品市场的线下份额比电商大的多，而且就近服务体验更好。”侯毅认为，美团即时零售在快销品品类超越天猫和京东只是时间问题，也是中国线下零售业要生存和更好发展，必须成为即时零售平台一员，实现线上和线下双渠道发展。刘强东昨日在媒体会上表示，京东布局便利店、餐饮、酒旅，都是为了背后的供应链去做铺垫。他解释道：“京东集团所有业务只围绕供应链展开，如果跟供应链无关的事情我从来不碰。现在京东做到所有业务 100% 都围绕供应链。”（来源：亿邦动力、快科技）6月18日消息，一组流传的数据显示，自6月中旬开始，美团外卖日均支付订单始终维持在9000万量级以上，从单日GMV和餐食外卖市场单量等角度看，美团外卖市占率稳居70%左右。美团相关负责人表示，上述数据基本属实。美团的订单量稳步提升，一方面受益于行业在补贴刺激下市场扩大，另一方面，茶饮新客在进行餐食消费时，出现了自然流入美团的现象。（来源：雷锋网）
6月18日清晨，“鄂州—达拉斯”国际定期货运航线成功首航。这是继俄罗斯乌兰乌德航线之后，花湖机场开通的第102条货运航线，也是其第7条第五航权航线。该航线计划每周执行三班，业载能力超过100吨，仅需18小时，国内货物便可顺利抵达达拉斯，并快速分发至全美各大主要城市。（来源：罗戈网）6月16日，申通快递与四川省内江市人民政府战略合作协议签约仪式在内江举行。根据协议，双方将基于内江在区位条件、产业基础、市场空间等资源禀赋与申通快递在物流发展、供应链、用户群和数字技术等方面的领先优势，开展全方位、多领域、深层次的政企合作，优化内江快递物流基础设施布局，支持航空货运设施发展，推动快递服务与本地特色产业深度融合，培养和吸引快递物流专业人才，加强快递行业规范管理，助力内江建设成渝发展主轴产业强市和区域物流枢纽。（来源：内江日报）菜鸟平价款快递无人车上线预售，限时折扣价1.68万元
6月18日，菜鸟推出新款无人车并同步启动预售。该款车型定价2.18万，但叠加限时优惠后，仅售1.68万，用自行车的价格实现了L4级无人驾驶快递车的落地使用。菜鸟相关负责人表示，新款平价车型与高配车型为同平台生产，自动驾驶系统也不作任何减配，该车型针对快递网点进行专门设计，帮助快递网点节降无人车的使用成本，确保快递网点能用得起，用得安全。公开参数显示，新款平价车型为菜鸟GT-Lite，相较高配车型，新车型将载货续航缩短至100公里，但容量更大、载重更高、速度更快、价格也更低，完全适配快递网点到代收点之间的短途接驳运输。（来源：罗戈网）DHL快递法国全新口岸启用：1.21亿欧元战略投资落子欧洲核心区位6月17日晚，在入驻法国里昂圣埃克絮佩里机场40周年之际，DHL快递在该机场启用全新多功能口岸，用于处理国际限时快递（TDI）和国际限日快递（DDI）货物，是法国首个此类设施。该枢纽直连机场跑道，将于今夏正式投入运营，主要处理通过航空或陆路运输至此的国际、欧洲、法国国内及本地包裹，可满足从加急到普通等各种时效要求的递送服务。除作业操作外，该口岸还包括区域销售与支持职能。届时将有400名员工在此工作，占DHL快递在该地区750名员工总数的一半以上。作为DHL快递自1976年进入法国市场以来的第二大投资项目，这一口岸耗资1.21亿欧元，规模仅次于2021年投运、投资额达1.7亿欧元的巴黎戴高乐机场航空枢纽。（来源：DHL资讯中心）
