9月17日，南（阳）邓（州）高速全线最大枢纽互通首榀箱梁成功架设，标志着南阳至邓州高速公路与邓鄂高速公路、内邓高速公路T型交叉进入了冲刺阶段。

赵楼枢纽互通为立体“十”交叉式互通，同时也是南（阳）邓（州）高速的终点，为全线最大的枢纽互通，全长2.419公里，其中桥梁包含预制箱梁、现浇梁、钢箱梁，枢纽内预制梁最大跨径40米，现浇梁最大跨径20米，钢箱梁最大跨径50米，此外南邓高速与邓鄂高速相连，且上跨内邓高速主线及匝道3次，相互干扰大，保通安全要求高，施工难度大。

为保证赵楼枢纽首榀箱梁的顺利架设，中铁四局一公司南（阳）邓（州）高速公路2标项目成立了预制梁架设常态化管理工作小组，优化施工方案，采取专家现场指导、作业人员班前培训等方式，全面梳理施工要点，精准把控施工细节，确保每一道工序可控，为工程建设安全、质量提供有力保障。

南阳至邓州高速公路项目是河南省“13445工程”的重点项目，线路全长66.537公里，中铁四局一公司承建其中32.8公里的施工任务。主要施工包括土建、房建、互通和枢纽等。自2022年10月开工以来，该项目实现多个全线第一，包括全线首个钻孔桩顺利开钻、首个涵洞墙身浇筑、首段路基试验段施工、首联现浇箱梁浇筑、首榀钢箱梁架设等。预计2025年底建成通车，届时将会进一步完善南阳市高速公路网络、巩固河南省交通区位优势，助力南阳市成为沟通“中原城市群”“长江经济带”的重要通道。同时，有利于增加豫西南与鄂西北地区的综合联系，促进沿线城市经济、文化、旅游事业的同步发展。