为进一步完善国家物流枢纽网络，促进有效降低全社会物流成本，6月22日，国家发展改革委公布新一批国家物流枢纽建设名单，周口作为港口型国家物流枢纽成功入选。

2025年2月5日，国家发展改革委发布《国家物流枢纽布局优化调整方案》，新增26个国家物流枢纽，总数量达到229个，其中港口型国家物流枢纽37个。

此次公布的30个国家物流枢纽纳入建设名单中，港口型国家物流枢纽两个，分别是周口市和南通市。

30个大名单中，河南省仅有周口上榜。

港口型国家物流枢纽的显著特点是提升运行效能，助力降低物流成本。通过不断创新运行模式，流程优化、资源整合，提供效率更优、成本更低、质量更好的解决方案，积极发展适应我国国情的现代物流运行体系。

周口开展基于“水水中转”的“内河+海运”接力运输模式，充分利用内河航运连接沿海港口资源，延伸全球水运业务，相较传统陆海联运，时间缩短约13%。

近年来，我市立足“临港新城、开放前沿”的发展定位，大力发展内河航运，打造“公铁水空”多式联运枢纽。如今，周口港已成为河南省乃至淮河流域规模最大、靠泊能力最强的内河港口。

5月底河南省印发《河南省临港产业发展规划（2025—2035年）》，规划着重提出打造周口临港产业发展核心。提升周口港综合能力，巩固全国内河主要港口地位。加强与长三角地区衔接，重点引入装备制造、新材料企业，打造全省临港产业发展先行区。

周口纳入国家物流枢纽建设名单，在港口基础设施建设上能够获得国家更多政策和资金支持。

下一步，国家发展改革委将持续推动相关国家物流枢纽扎实推进建设工作，推动我国现代物流规模化、网络化、系统化发展，构建“物流枢纽+产业集群”协同发展新模式，为系统降低全社会物流成本、发展符合我国国情以及大规模生产消费需要的现代物流体系提供关键支撑。

监制：王锦春 刘杰

法律顾问：宋军魁（河南众望律师事务所）