2025年6月5日是第54个世界环境日，主题为“终结塑料污染”，中国主题是“美丽中国我先行”。各大快递企业纷纷行动起来，贯彻绿色快递与循环经济理念，逐绿前行。
▍中国邮政：持续建设绿色邮政 推动绿色低碳发展
长期以来，中国邮政速递物流深入贯彻国家碳达峰、碳中和战略部署，积极履行行业生态环保责任。自2018年以来，在绿色包装、绿色运输等方面持续发力，不断深入推动绿色邮政建设。
深化快递包装绿色转型。邮政行业绿色包装技术研发中心（中国邮政绿色包装创新实验室）体系化研究光伏应用、绿色包装、绿色运输等技术和产业化应用，研发近20种环保包装、轻装箱、易封箱、瘦身胶带。截至去年11月，规范包装操作比例为98.8％，采购使用符合标准的包装材料应用比例为97.6％；提高循环复用比例，截至11月底，邮政企业同城使用可循环包装邮件量占比超过10％，本年度回收复用瓦楞纸箱9344万个，主题推广活动累计曝光量3256万次。
助力寄递物流向绿色化转型。在无人车推广应用方面，中国邮政重点开展自动驾驶技术在邮件输送和揽投场景下的试点应用研究工作，聚焦无人车末端配送和运输的价值场景。目前，已在安徽、山西、广东、浙江等17个省份的33个地区开展179辆无人车试点，主要聚焦于直投中心／揽投部—驿站的甩点直投、场院盘驳以及校园配送等场景，助力寄递物流向绿色化转型。
京东物流通过创新和减塑行动，显著减少了塑料使用和碳排放。十年前，京东物流开始逐步将封箱胶带宽度从53毫米降至40毫米，减少使用13352吨塑料胶带，相当于绕地球赤道33圈。
京东物流还发布了首个原发包装认证标准，承诺到2030年80%以上产品支持原发包装，2024年减少二次包装超过10亿个。针对生鲜冷藏品类，京东物流采用可循环使用的保温箱和冰板，每个箱子可使用超过180次，减少碳排放72520吨。在较大站点，京东使用循环周转箱，减少2000万个快件包装。此外，鼓励一线使用二次纸箱，实现2.9亿次回收再用，减少碳排放27960吨。2024年，京东物流在包装环节实现碳减排超12万吨。
顺丰致力于环境保护和节能减排，通过低碳运输、绿色产业园建设、可持续包装研发和绿色科技应用，实现了物流全生命周期的绿色管理。到2024年，顺丰已减少温室气体排放2972306吨二氧化碳当量。在包装方面，顺丰通过技术创新和应用，推行包装减量化、循环化、无害化和标准化。2024年，顺丰减少原纸使用约4.2万吨，塑料使用约15.5万吨，并投入1918万个循环包装容器，循环次数超10亿次。顺丰还积极研发生物降解包装材料，累计投放数亿个全生物降解包装“丰小袋”。
此外，顺丰在绿色航空领域取得突破，2024年12月，一架使用可持续航空燃料（SAF）的顺丰航空B737型全货机完成首次商业飞行，减少1600千克碳排放。顺丰航空成为国内首个使用SAF进行全货机自主商业飞行的货运航空公司。
中通云仓通过智能推荐系统定制包装方案，减少包材使用；采用瘦身胶带和3层纸箱，推进轻量化包装；原装贴单发货，减少二次包装；与客户合作优化商品包装，如将奶粉8罐装改为6罐装；探讨商品裸装入仓方案，降低包装成本；建立纸箱回收流程，重复利用纸箱。这些措施有效降低包装成本，减少废弃物，实现环保。
“这款纸箱最适合的场景是针对一些退货率较高的商品，如鞋服类产品等。”中通云仓品宣部负责人徐永贵介绍，相比普通纸箱，多生命纸箱具有以下优势：一是普通纸箱仅可一次性使用，开封即废，资源浪费大；二是避免了大量使用塑料胶带，对环境造成污染；三是水溶性胶水可以避免普通玻璃胶带通过吹风机软化开启的风险；四是普通纸箱需额外分离塑料胶带、订书钉等异物，处理成本更高。
为推动电商卖家使用绿色环保产品，中通云仓试点使用防水、耐久的环保石塑箱，降低破损率，减少污染。同时，推进仓库智能化建设，提高效率，抵消环保箱成本，激发客户使用意愿。未来，中通云仓将持续推动节能减排、循环包装和新能源应用，为可持续发展贡献力量。
申通快递致力于绿色物流，已在全国近20个省份使用上百辆末端派送无人车，覆盖敦煌、深圳、南京等地。这些无人车每天运行4趟，最高时速40km/h，满载续航150公里，承重500公斤，单次配货量500件。在敦煌，无人车减少单件包裹碳排放84%，预计年减少碳排放上万吨。
此外，申通快递在世界地球日宣布使用首批36台智能驾驶新能源重卡，投入江浙沪干线运营，推动运输高效化、低碳化、智能化。这些重卡具备超低能耗、智能驾驶、超大载量，能耗低至1.15度/公里，搭载L2级自动驾驶系统。与传统柴油车相比，每台新能源重卡每年可减少柴油消耗32,100吨，为行业探索出降本增效与低碳转型的创新路径。
在绿色中转方面，圆通在广东揭阳、杭州、上海等多地集运中心投用光伏发电项目，累计铺设面积超6.42万平方米，相当于每年种了50万棵树。同时，通过精益化操作降低破损率，2024年纸箱使用量下降17%。通过波峰波谷用电管控、智能照明设备等手段，全网集运中心合计减少用电近3500万度。
在绿色配送环节，圆通在北京、浙江、四川、陕西、福建等二十余个地区，投入无人车500余辆，每辆车单日最高派送量可达2000票。此外，圆通参与或牵头制定多项绿色相关的国家及行业标准，自行研发“碳足迹”数字化管理系统，已获得ISO 14001环境管理体系认证。
韵达积极推行绿色物流，通过电子面单、瘦身胶带、光伏屋顶、可循环中转袋等措施，降低碳排放和资源消耗。全网电子面单使用率超99.9%，减少胶带使用910.42万平方米。19个转运中心光伏设施累计发电16157760千瓦时，减少碳排放13265.52吨二氧化碳当量。
推广使用3000万条循环中转袋，减少不可降解编织袋23.1万吨。采购符合国家排放标准的车型，鼓励使用新能源货车和三轮车，全网网点共有3875辆新能源货车。在派送环节，投入无人车和推广快递绿色回收箱，向网点派发12000余个包装废弃物回收装置。
德邦快递提升新能源车辆占比减少排放，通过线路拉直、提升装载率等方式提升资源利用效率；同时持续推进绿色园区建设，通过优化仓库管理、投入使用电叉车、投入使用循环纤袋、循环围板箱、采购全降解防水袋和全降解胶带等多种方式减少园区运营过程中对环境的影响，通过减少物流过程中的二次包装及持续推广使用循环纤袋、循环围板箱、小型聚丙烯中空箱、智能循环箱、无胶带纸箱等绿色包装材料及进一步加强包装瘦身和包装循环的行动力度。
同时，德邦通过标语、宣传片播放等形式宣传推广环保理念，提倡推行垃圾分类管理，减少废弃物产生，并在内部推行线上会议，普及 OA、SAP 等企业办公和管理软件，推进无纸化办公，对办公室及员工宿舍用电、外场射灯使用、货区照明灯使用、电动叉车充电使用等做出相关规定，合理控制用电时间，避免浪费。
为践行“绿色快递”环保发展理念，极兔速递自成立以来就积极响应相关绿色政策，持续推动快递包装减量化、标准化和循环化。从创新型的可降解包装材料，到智能化的快递包装回收箱，都承载着极兔速递在绿色发展道路上的探索与实践。极兔不断地完善绿色物流举措，运用创新技术手段提升资源使用率。不仅提升了包装操作规范，要求一线人员严格遵守《快件包装操作规范》，该规范还涵盖了包装材料的选择、包装方法、包装尺寸等多个方面，以确保快递包装的合理性。
自2020年6月起，极兔速递便积极响应国家对快递业生态环保发展的战略要求，成立了公司生态环保委员会，并设立生态环保专项推进小组。此后，更是制定了一系列全面的环保计划与行动方案，积极推动绿色物流发展。2022年，公司制定《关于落实碳达峰碳中和工作的行动方案》，为绿色发展具体路径指明方向，2023年，公司深入研究全年生态环保工作计划。2024年极兔速递在包装方面，结合收件、中转、派送和回收等环节积极推行绿色物流措施，持续推进循环中转袋、全降解防水袋、45mm可降解胶带、一联电子面单等的投放与使用。（来源：快递杂志）
在绿色发展与责任投资浪潮席卷全球的当下，ESG（环境、社会和治理）已然成为物流供应链企业突破发展瓶颈、赢得未来竞争的关键领域。面对愈发严格的环境法规和社会期望，企业该如何将社会责任深度融入日常运营，构建可持续发展的核心竞争力？《物流行业ESG信息披露评价规范》团体标准将为企业提供了权威指引！参与这一标准的制定与实施，不仅能提升企业的透明度和公信力，更能通过标准化行动，向客户、投资者及社会各界展示企业在ESG领域的杰出实践。
本期编辑｜君子
审发｜Cindy
