河南日报客户端记者 王冰珂 通讯员 程艺涵 刘进军

冬季施工不停歇，焦平高速（新密段）项目建设再提速。

11月24日，记者从新密市交运局获悉，截至目前，焦平高速（新密段）项目整体进展已完成30%以上，一系列控制性工程取得了有效突破，其中项目全线内高度最高、跨度最长的桥梁——白槐村大桥右幅架梁已贯通，目前正在进行桥面系及附属工程施工；两大隧道之一的鸡冠山隧道预计今年底有望全线打通。

据悉，焦平高速是河南规划新建的12条南北纵向通道之一，同时也是国家高速公路郑州都市圈环线的重要组成部分。其中，新密境内全长26.674公里，分别是荥阳至新密段新建工程15.5公里和新密至襄城段11.1公里；总占地面积4372.2亩，其中荥密段3030.3亩，新襄段1341.8亩；道路采用双向四车道高速公路标准，设计速度120公里每小时。

今年以来，新密市委市政府全力推动焦平高速（新密段）项目建设，落实征迁资金，解决土地移交、“三杆”迁改、压矿等制约施工进度的“卡脖子”问题，各项工作都取得了突破性进展。“截至目前，新密境内完成‘净地’交付2845亩，占总量的94%，为项目的顺利实施提供了保障，项目建设也取得了阶段性成果。”新密市交运局相关负责人说。

“我们紧紧围绕项目年度施工任务，抢抓晴好天气，掀起大干热潮，在严格把控安全质量的同时加快工程进度，目前荥密段已完成全线桩基的85%以上，白槐村大桥左幅架梁即将完工；新襄段含特大桥两座、隧道两座，目前特大桥完成 40%，鸡冠山隧道完成 70%，这些控制性工程的顺利推进为2026年项目全线贯通打下了坚实基础。”焦平高速（新密段）项目部相关负责人说。