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预计国庆期间，全国高速公路日均流量约为6100-6200万辆，较2023年同期日均（6043万辆）增长1%-3%，流量峰值出现在假期第一天10月1日，如图1所示。

图1 2024年国庆假期全国高速公路流量预测

预计普通公路日均断面交通量约8200-8400辆左右，预计假期前一日（9月30日），普通公路断面交通量出现假期波峰，之后呈下降趋势，如图2所示。

图2 2024年国庆假期全国普通公路断面交通量预测

国庆假期是下半年最长假期，也是年度最后一个假期，公众旅游与探亲需求十分旺盛，预计公路跨省长距离出行明显增加，小客车自驾出行比例较高，小客车占全部车型比例接近九成。假期客车流量与总流量变化趋势基本一致，货车流量首日达到最低值，之后逐日上升，如图3所示。

图3 2024年国庆假期全国高速公路客货流量预测

预计假期前一天（9月30日）16时开始开始流量逐渐增长，晚上19时达到峰值并持续到凌晨；假期第一天（10月1日）9-14时出行集中，10时将出现整个假期的出行最高峰，拥堵缓行发生机率较高。假期公众错峰意识较强，返程相对分散，假期中后期长距离与中短距离出行交织，第四至五天（10月4日-5日）下午16-20时返程车流较多，假期最后两天（10月6日-7日）中长途返程流量逐渐回落，同时短途出行热度持续旺盛，流量仍保持较高位运行。

今年国庆长假，出行总量大、范围广，拥堵缓行路段呈多点分布，拥堵程度预计增强。上海、北京、重庆、广州、深圳、成都等人口密集城市进出城高速公路路段、城市机场高速公路和通往热门景区公路局部路段易发生拥堵缓行。群众假日出游意愿得到集中释放，旅游流成为假期出行主力，预计中远程旅游继续增长，旅游需求多样性和个性化并存，“热点更热、冷点不冷”，杭州、西安、长沙等城市景区附近公路，可能出现流量较多情况；新疆、青海、甘肃等长线游热门省份，以及大同等网红旅游目的地也会出现局部阶段性交通压力增大情况。