最近从河南省济源产城融合示范区（以下简称“济源示范区”）坐火车出行的旅客，感到济源站“叒”变样了：出站口迁移，与站台地下通道相连，流线更合理；安检大厅扩建，宽敞明亮，进站更便捷。

济源站是焦作车务段管内一座二等站，也是焦柳铁路和侯月铁路的交会车站，1970年开通运营，承担客运任务和工矿企业原材料及产品等货运任务。随着时代进步和旅客需要，车站在2012年进行大规模整修，成为当时的城市新地标。

旧时的济源站（图片源于网络）

近年来，高速铁路、普速铁路加快建设，人民群众对高品质出行需求高涨。济源是河南省17个省辖市和1个示范区中唯一不通高铁的地区，普速站承载着旅客出行的重任。客流持续增长，车站设备设施、侯乘环境急需优化。2023年起，中国铁路郑州局集团有限公司加大资金投入，对济源站进行新一轮客运提质改造工程。

为了尽量降低对旅客出行的影响，此次提质改造分期进行。一期工程重铺站台和地下通道地面，更换站台防护栏、照明、广播、监控、排水系统等附属设施，重新粉刷站台风雨棚、立柱、地下通道等立面。

济源站党总支书记李怀军介绍，站台地面、地道台阶全部使用防滑大理石地砖，光照灯具比原来增加了4倍，新防护栏还融入了愚公移山、山水济源等文化元素，提升了气质格调。

二期工程升级了候车室、卫生间、重点旅客候车区等设施，充分划分候车室功能区域，迁移并改建母婴室，更换空调系统、饮水机，增设手机充电桩，从细节中提升旅客出行幸福感。今年以来，济源站人气持续走高，“五一”假日期间刷新客流高峰，其中5月1日发送1800人次。

车站积极推进三期提升工程，优化安检查危和实名制验票区域设施，在暑运期间解决了大客流时段旅客在室外排队等候的问题。“再也不怕风吹日晒雨淋了，进站也更快了。”旅客刘女士说。

今年7月下旬提质升级完成后，济源站区域划分更加科学合理，服务功能更加完善，地面硬化、出站口改造等工程同步完成，旅客出行更顺畅便捷。截至8月1日，济源站今年以来日均发送旅客545人，较去年同期上涨32.9％。

素材来源：赵钰佩（融媒体中心）黄晨曦 李怀军（焦作车务段）

编辑：赵彤昕

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