在维斯塔潘因罚分逼近禁赛边缘之际，红牛车队高层与相关人士强烈抨击拉塞尔在加拿大大奖赛期间的别有用心的行为，指责其试图借机“将维斯塔潘推下悬崖”，操控规则让对手中招。

事件起源于此前的西班牙站，维斯塔潘在比赛后段疑似为让位拉塞尔而减速，但随即又在弯道中强硬封阻，导致双方发生轻微碰撞。赛会认定维斯塔潘负有主要责任，对其处以10秒罚时并扣除3个驾照积分，使其累计罚分达到11分，距离禁赛只差一步。尽管维斯塔潘事后承认该行为并不妥当，但并未正式向拉塞尔道歉。拉塞尔则在媒体前明确表示，维斯塔潘的行为“完全是故意的”。

随着加拿大站到来，维斯塔潘与拉塞尔再度在赛道上上演恩怨对决。在安全车阶段，拉塞尔突然重踩刹车以热胎，维斯塔潘被迫超车，引发又一场争议。拉塞尔第一时间通过无线电向车队报告对方“违规超车”，而维斯塔潘则指责拉塞尔“毫无预兆地刹车”，有诱导对方犯规的嫌疑。虽然赛会未对该事件追加处罚，但红牛对此提出了强烈质疑，认为梅赛德斯车手行为违背体育精神，意图利用规则陷害维斯塔潘。

红牛领队霍纳透露，在加拿大站开始前，车队已预判到维斯塔潘的罚分可能遭到针对，因此他们提前向国际汽联提出预警，希望赛事裁判保持高度敏感。他表示：“我们明确告诉赛事总监，一定要注意其他车手可能耍阴招，这是可预见的情况。”霍纳称，维斯塔潘在加拿大站表现克制、干净，证明红牛车手没有上当，也再次展现了顶级车手的稳定与成熟。