2024年是中国共产党建党103周年，也是中华人民共和国成立75周年，为传承红色基因，弘扬红色文化，陕州区融媒体中心、区委党史和地方史志研究室（区档案馆）精心策划，联合推出《红色记忆 文化陕州》专栏，沿着陕州红色革命遗址遗迹，共同追寻陕州红色历程，走近陕州党史人物，讲述陕州红色故事，进一步激发全区人民爱党、爱国、爱社会主义热情，砥砺拼搏斗志，焕发创业激情，奋力开创中国式现代化建设陕州实践新局面。

杨连第烈士纪念碑

杨连第烈士纪念碑位于陕州区观音堂镇甘壕村的陇海铁路八号桥西北侧，系三面体砖石空心结构，底座为长方形，碑身上窄下宽，高15米，碑身东西两侧各有“杨连第烈士永垂不朽”九个红色大字，面对陇海铁路，供过往旅客观瞻。

杨连第，1919年生，天津市北仓镇人。1949年2月参加中国人民解放军铁道道兵部队，1951年3月加入中国共产党。1949年8月，在支援西北大军追歼残敌、抢修陇海铁路8号桥时，杨连第以勇敢的精神和卓越的智慧创造单面云梯，带头登上45米高的2号桥墩进行高空爆破。在劲风冷雨、烟雾迷濛中坚持3昼夜，爆破百余次，终于突破难关，使大桥提前修复。杨连弟荣立大功一次，并被授予“登高英雄”称号。1950年9月，他光荣出席了全国战斗英雄、劳动模范代表会议。

1950年10月，杨连第参加中国人民志愿军赴朝作战，在铁道兵团第一师第一团第一连任副连长。在朝鲜战场上，杨连第多次出色完成抢修铁路大桥任务，有力支援了朝鲜前线战斗。当时连接前线与后方的沸流江大桥被炸断，粮食弹药送不到前方，上级限令七天修复。为了避免敌机的轰炸，只能夜间抢修，影响施工进度。心急火燎的杨连第不顾危险，带领同志们在白天敌机突袭间隙进行抢修。敌机发现了他们，俯冲下来射击。杨连第让其他同志隐蔽，自己仍然坚持作业。一架敌机直朝他逼来，杨连第从容地抓住一根预先拴好的绳子，从十五米高的桥梁上轻捷地滑下去，进入防空壕。等敌机一走，他又继续工作。沸流江大桥在杨连第和同志们的努力下，提前三天修复。江岸上堆积的物资很快被运往前线。

1951年7月，在抢修清川江大桥时，杨连第带领一个排12次搭设浮桥，并创造出“钢轨架浮桥”的方法，保证了正常施工，使几次中断的大桥顺利通车。1951年8月，杨连第出席志愿军铁道兵首届庆功大会；9月，当选为志愿军战斗英雄，归国参加国庆观礼，并应邀列席政协第一届全国委员会第三次会议。

1952年5月初，敌机又开始对清川江大桥狂轰滥炸，杨连第带领全连战士又投入紧张抢修。5月15日清晨，杨连第在检查桥梁时，发现有一个孔的钢梁由于过车太多移动了5厘米，他让战士们把压桥机抬到桥上，准备把桥梁移正。就在他指挥战士们起梁时，不幸被美军飞机投下的炸弹炸中，光荣牺牲，年仅33岁。

杨连第同志牺牲后，中国人民志愿军领导机关为他追记特等功，追授“一级战斗英雄”光荣称号，命名他所在连队为“杨连第连”，并号召全军学习杨连第同志伟大的爱国主义、国际主义和革命英雄主义精神。朝鲜民主主义人民共和国追赠他“朝鲜民主主义人民共和国英雄”称号，授予金星奖章及一级国旗勋章，在朝鲜熙川郡修建了“战斗英雄杨连第之墓”。

1952年，中华人民共和国铁道部将陇海铁路8号桥命名为“杨连第桥”；将8号桥附近的车站命名为“杨连第车站”；1957年，在8号桥北修建了“杨连第烈士纪念碑”。

杨连弟桥（陇海铁路8号桥）位于陕州区观音堂镇和硖石乡之间，桥高48米，长172.5米，是陇海铁路线上最高的桥梁，也是陇海铁路贯通东西的关键工程。1921年由法、英、比利时三国工程师共同设计，用了4年时间建成。解放战争时期国民党军队将桥炸毁，只剩下5个桥墩。1949年，为解放大西北，铁道兵奉命抢修，由于技术落后，只得靠人力在半空中作业，而且随时都可能掉下来。杨连弟以大无畏精神创造了单面云梯，带头攀上了45米高的桥墩，为大桥修复争取了时间。

2016年2月，在郑州铁路局和中共三门峡市委的支持指导下，陇海铁路洛阳工务段党委将原驻守陇海铁路杨连第大桥（原称八号桥）西侧的警卫部队营房旧址改建为杨连第烈士纪念馆。

2019年9月25日，杨连弟被评选为“最美奋斗者”。（李月军 刘群丽） 

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