10月8日，据西成客专陕西公司消息：由西成客专陕西公司建设、中铁十一局承建的延榆高铁首榀箱梁日前在榆林制梁场成功预制。这标志着延榆高铁正式进入箱梁预制生产阶段，全线建设进入“快车道”。

“榆林制梁场是延榆高铁最大的制梁场。项目建设团队自进场以来始终坚持‘高标准起步、高质量达标、高效率推进’的原则，面对地质条件复杂等问题，科学制定施工计划，确保首榀箱梁成功浇筑，为快速建设延榆高铁奠定良好基础。”中铁十一局集团有限公司榆林制梁分公司负责人师保磊说，“建设过程中，公司依托智慧梁场信息管控平台，对原材料加工、生产计划制定、安全质量管控等工作实施集成化、动态化管理，不仅有效降低了梁场能耗，还推动了生产效率、质量管理水平全面提升，确保了此次首榀箱梁的成功预制。”

作为国家“八纵八横”高铁网中包（银）海通道的重要组成部分，延榆高铁自延安站引出，向北途经延安市宝塔区、延川县，以及榆林市清涧县、绥德县、米脂县、横山区，最终到达榆林南站。新建线路全长238.8公里，设计速度350公里/小时。全线共设有延安新区、延川、清涧北、绥德西、米脂北、榆林南6座车站，预计2028年建成通车。

据悉，延榆高铁建成通车后，西安至榆林铁路运行时间将由5小时缩短至2小时，对改善陕北地区交通基础设施条件、助力革命老区经济社会高质量发展具有十分重要的意义。