#创作挑战赛八期#

工信部5月新车公告姗姗来迟，却给国内摩托车市场带来了不少惊喜。众多国产摩托车品牌纷纷申报了新款车型，其中不乏备受网友关注的热门车型。接下来，就让我们一起来看看这些即将亮相的新车吧。

首先，春风摩托为我们带来了一款复古风格的踏板摩托车。这是春风的第二款踏板车型，其外观设计原创度极高，金属质感十足，尤其是申报图中的颜色选择，更是让人眼前一亮。值得一提的是，这款踏板摩托车将由重庆的春风新工厂生产，搭载149cc排量的单缸水冷发动机。据小道消息透露，这台发动机是春风自主研发的成果，最大功率达到了11.8kw，达到了行业主流水准。对于喜欢复古风格且追求性能的摩友来说，这款新车无疑值得期待。

紧接着，猎变机甲蜂也完成了公告申报。这款早在2023年就公开亮相的科幻踏板摩托车，终于要与我们正式见面了。从申报信息来看，其外观保持了最初亮相时的造型，大胆前卫的设计风格即便放在今天也依然显得赛博朋克。猎变机甲蜂搭载了188cc的单缸水冷发动机，最大功率为12.9kw。此外，根据最初亮相的数据，这款车还配备了混动系统和博世的ABS，安全性能得到了进一步提升。除了外观个性十足外，其巨大的龙骨部分可能还隐藏着容量可观的油箱，续航能力值得期待。

赛科龙RT2S也迎来了新的改款。这款上市多年的大踏板摩托车，在车头造型上进行了全新设计，采用了更具攻击性的双头灯，相比之前的机甲风格，运动感更加突出。除了外观变化外，发动机最大功率也从18kw提升到了19.5kw，整备重量则从175kg下降到了171kg，性能提升相当明显。

奔达金吉拉250也推出了CVT版车型。作为紧随金吉拉350之后的又一款自动挡巡航车型，其外观造型与普通版本基本一致，只是取消了脚踩换挡杆，并改变了变速箱形式。不过，这些改变也导致了CVT版本的重量增加到了194kg，比普通版重了6kg。尽管如此，对于追求自动挡驾驶体验的摩友来说，这依然是一个不错的选择。

凯越625X也完成了申报。这款与无极DS625X风格迥异的车型，在外观上确实有些让人意外，甚至有点春风800MT-X和高金HWK1000的影子。不过，除了搭载与DS625X同款的发动机外，凯越625X在功能配置上也相当丰富。此次申报的是带三箱的版本，虽然车重数据上并不占优势，但考虑到凯越向来注重轻量化设计，不带三箱的版本或许能带来更多惊喜。

高金此次申报了三款车型，其中500硬派ADV尤为引人注目。不过，从外观设计风格来看，这款车型似乎并非高金原创，而是大概率在为MBP申报，因为造型与MBP的T250X有几分相似。动力方面，它搭载了GK500上熟悉的双缸发动机，最大功率35kw。从申报图上看，离地间隙和钢丝辐条轮的配置都显示出其不错的越野性能。

此外，高金还申报了一款350ADV车型。这款车型在外观上与500ADV相似，但发动机排量减小为350cc，最大功率30.5kw，整备重量为215kg（带三箱）。同样采用前19寸后17寸的钢丝辐条轮，越野性能值得期待。同平台还申报了一款街车，发动机与ADV车型相同，外观紧凑，整备重量为175kg。尽管街车市场目前较为冷门，但高金此时推出街车，无疑是对产品线的丰富和完善。

最后，钱江追700新款也完成了申报。与之前的追700不同，这款新车搭载了四缸发动机，与赛600RS同平台，车架、后摇臂、减震、刹车等配置均相同。只是没有沿用600的名字，且去掉了大包围设计，使得整车重量更轻。这款发动机在街车上的表现或许会比仿赛更加出色。

综上所述，工信部5月新车公告为我们带来了众多国产摩托车品牌的新款车型。这些新车不仅丰富了市场选择，也展示了国产摩托车品牌在技术创新和设计上的不断进步。对于广大摩友来说，这无疑是一个值得期待的时刻。