河南省道路运输协会、郑州综合交通运输研究院有限公司发布2025年5月河南省公路货运指数，与上月相比基本持平，生产、运输回稳向上态势总体保持平稳。
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图1 河南省公路货运车辆活跃指数（按月）
图2 河南省公路货运车辆活跃指数（按日）
2025年5月河南省公路货运车辆活跃指数为98.75，环比下降2.28%，同比下降12.57%。5月每日车辆活跃指数呈现波动上升趋势，最小值为5月3日的75.6，最大值为5月20日的113.3。2025年5月河南省籍公路货运车辆活跃指数为94.51，环比下降3.55%，同比下降4.40%。5月每日河南省籍货车活跃指数波动较大，最小值为5月2日的73.7，最大值为5月20日的106.6。图3 河南省公路货运车辆日均行驶里程（按月）
图4 河南省公路货运车辆日均行驶里程（按日）
5月公路货运车辆日均行驶里程为297.6公里，环比下降6.36%，同比下降3.63%。从5月日均行驶里程数值表现来看，日最低为5月17日的204.7公里，日最高为5月14日的323.6公里。图5 河南省公路货运车辆日均行驶时长（按日）
5月公路货运活跃车辆日均行驶时长为6.26小时，环比上升0.97%，日最高行驶时长为7.3小时，日最低行驶时长为5.0小时，日均行驶时长10个小时及以上的车辆占比为16.51%，全省公路货运活跃车辆整体运行时间上升。图6 河南省公路货运分类型车辆日均行驶时长（按日）
分车辆类型来看，5月份各类型车辆日均行驶时长存在明显差距，全省公路货运车辆日均行驶时长重型>轻型>微型>中型。5月高速公路日均出口货车流量为34.07万辆，高速公路出口货车流量指数为88.9，环比下降0.3%，同比上升6.22%。2025年1-5月，全省高速公路日均出口货车流量为31.03万辆，平均指数为80.95，与基准值（2021年12月日均出口货车流量38.3万辆）相比，仍有一定差距。图8 公路货运绿色运力指数
自2024年7月起，全省公路货运绿色运力发展趋势总体呈现先升后降并逐渐趋于平稳。2025年5月河南省公路货运绿色运力指数为151，环比下降9.21%。
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1.公路货运车辆活跃指数是反映一定时期内河南省境内公路货运车辆（豫籍+外省籍在豫车辆）数量变动趋势的相对数。以2021年12月在线公路货运车辆（豫籍+外省籍在豫车辆）数量为基期，指数基点为100。2.公路货运车辆日均行驶里程是反映河南省公路货运车辆（豫籍）运行里程的实际数值和变化情况的相对数。3.公路货运车辆日均行驶时长是反映河南省公路货运车辆（豫籍）运行时间实际数值和变化情况的相对数。本指数为公路货运车辆路上运行时间，不包含司机等待装卸货和途中停车休息时间。4.高速公路出口货车流量指数是反映一定时期内河南省境内行驶高速公路货车的数量变动趋势的相对数，以2021年12月数据为基期，指数基点为100。5.公路货运绿色运力指数是反映绿色运输水平变化情况的相对数，以2024年7月（“两新”政策印发后首月）数据为基期，指数基点为100。6.环比是指当月数据指标与上月相比，同比是指当月数据指标与2024年同期相比。—END—
