“一骑红尘妃子笑
无人知是荔枝来”
以马伯庸同名小说改编的电视剧
《长安的荔枝》正在热播
大家都看了吗？
分枝植瓮、盐洗隔水、冰块保鲜
故事里的“荔枝使”李善德精用算法
整合一条复杂的“冷链物流”
最终通过陆路+水路的方法
耗时11天，跨越5000多里
成功将鲜荔枝从岭南运到了长安
据图虫创意
在古代
要吃上长途运输的鲜荔枝
确实难上加难
但在现代
这场与时间的赛跑已经被改写
无论是岭南的荔枝还是越南的荔枝
人们都可以方便吃到
▲图据青白江区委宣传部、图虫创意、西部生鲜港等
近日，国家发展改革委公布了
2025年国家物流枢纽建设名单
支持全国30个国家物流枢纽建设
如今的成都
“蜀道难”变“全球通”
全球美食，分分钟上桌
东南亚榴莲、山竹、椰青
智利三文鱼
斯里兰卡青蟹、澳洲车厘子
缅甸龙虾、加拿大珍宝蟹等生鲜
搭乘国际航班、 专列来蓉
这些跨越重洋的鲜货
入境次日便能摆上成都市民的餐桌
更通过冷链物流销往周边城市
让 “舌尖上的全球化” 成为日常
与此同时，成都本地的
橙子、猕猴桃等“川货”也反向出海
凭借鲜甜口感圈粉海外市场
在世界味蕾版图上烙下“成都印记”
成都还依托国际航空枢纽
将“岭南荔枝”出口到
加拿大、阿联酋、西班牙
尼日利亚、刚果（金）等国家和地区
截至6月1日前
成都航空口岸出口鲜荔枝10.7吨
当下，成都正用“买全球、卖全球”的
鲜活图景
持续连通世界新市场
6月12日
亚蓉欧大通道“澜湄蓉”鲜果专列
驶入成都国际铁路港
这列满载泰国金枕榴莲、椰青等
东南亚水果的“钢铁驼队”
以“一箱到底”的全冷链模式直达
全程“吹冷气”
依托全铁运输
榴莲最快72小时便能从泰国直抵成都
损耗率趋近于零
▲抵达成都的进口榴莲 图据青白江区委宣传部
18点之后抵达场站
商家当晚即可办理口岸提货
次日清晨就能在濛阳等水果市场上架销售
高效快速的贸易渠道
让顶“榴”的价格也打下来啦
在成都，爱吃三文鱼的朋友太有口福
鲜捕三文鱼自圣地亚哥搭乘“空中专线”
直抵成都双流国际机场
高效通关后被速运至东航冷链西部生鲜港
在48小时内便会被端上市民的餐桌
极速条件下可缩短至36小时内
据了解，成都航空口岸
仅2024年来自智利的三文鱼进口量
就超过6000吨
▲东航冷链西部生鲜港加工三文鱼 图据西部生鲜港
另一边
今年3月末开业的成都三文鱼加工中心
每周进口英格兰、冰岛
挪威等北欧地区的三文鱼约2000箱
货值约400万元-500万元
今年3月
天府国际机场首次迎来
斯里兰卡青蟹入境
这批重达100公斤的斯里兰卡青蟹
在当地时间3月12日22点25分从科伦坡起飞
搭乘国航CA426航班
于北京时间3月13日早晨顺利抵蓉
青蟹在完成查验后便迅速流向成都市场
目前，成都每天都有一班
往返斯里兰卡的直飞航班
密集而稳定的空中通道
为两地生鲜贸易带来了新机遇
从2022年
成都口岸首次从智利进口车厘子起
每年冬天，你爱的这份抿甜
飞越半个地球直达成都
▲进口车厘子 图据双流区融媒体中心
车厘子在通过
成都双流机场海关的严格查验后
被精细分拣发往成都本地市场
一大早，新鲜的进口车厘子
便能在成都的商超“甜蜜”上线
满足成都本地消费需求的同时
还分发至上海、广州等国内一线城市
成 都
自古就是中外交流的枢纽
西南丝绸之路上的明珠
如今，依托空运+陆运多式联运
专业冷链设备的“硬核科技”助力
以及强大的冷链供应链网络
国际门户枢纽城市的
全球通达水平和辐射能力
还在持续上升
航空货运全球达
今年以来
成都继续加快国际全货机航线拓展
一条条国际客货运航线
从成都延伸而出
不断织密连接全球航线网络
✈️✈️✈️
今年，成都不仅先后开通了
直飞达卡、德里、阿姆斯特丹等
国际全货机航线
上个月，又新开两条定期直飞至
捷克布拉格、英国东米德兰的国际货运航线
连通捷克和英国两个国家
为适航产业提供往返欧洲运输的新捷径
5月底
成都开通成都往返缅甸仰光的
全货机航线
主要承运纺织品、青蟹、龙虾等
高时效性货物
单程有效运载量达20吨
与东南亚国家的航空物流通道
进一步高效直连
▲成都天府国际机场
截至目前
从成都始发的国际及地区
定期直飞航线恢复拓展至80条
通达欧洲、美洲、大洋洲、非洲的
洲际骨干航线网络基本形成
亚洲主要航点实现全覆盖
今年前5月
成都国际航空枢纽
完成旅客吞吐量3633万人次
货邮吞吐量46.8万吨
国际班列通四海
翻开成都国际班列的运行图
一条条国际物流大动脉跃然眼前
中欧中线“蓉欧速达”班列
11天直达波兰罗兹
“中老泰马”全铁快速班列
8天抵达马来西亚巴生港
澜湄蓉快线6天贯通老挝万象……
开行12年，成都国际铁路枢纽
已建立起西至欧洲、北上蒙俄
东联日韩、南拓东盟的
国际班列线路网络
中欧班列、中亚班列、西部陆海新通道等
国际班列已累计开行超3.3万列
链接全球121个城市
成为亚欧大陆桥上
运行最稳定的“钢铁驼队”
今年以来
成都国际铁路港密集开行特色专列
首趟蓉欧速达（成都—明斯克）班列
首趟TCL雷鸟显示器铁海联运班列
首趟中亚二手车出口班列
首趟中亚图定班列
首趟五金机电产品专列……
从生鲜水果、百货食品到机械设备、电子产品
这条横贯欧亚的“钢铁丝路”
还在书写内陆开放的新传奇
今年前5月
成都国际班列开行超2400列
▲成都国际铁路港
冷链资源汇千鲜
目前，成都冷链资源主要分布在
双流、龙泉驿、青白江、新都等区域
随着项目相继建成投产
物流时间缩短，运输成本降低
让全球好货“走进来”
也推动“成都造”走向全球市场
去年11月，一艘冷链“航母”——
玉湖冷链（成都）交易中心
（简称“玉湖冷链”）
在成都市青白江区开启试运营
吸纳了超过600家商户入驻
每天的进出库货量约2000吨
依托强大的冷链供应链网络
和数智化平台
来自巴西、新西兰
澳大利亚等国的牛肉、羊肉
以及西班牙、丹麦、俄罗斯的
猪肉等进口冷冻产品
可从这里集散直至端上四川人的餐桌
同时，本地的优质食材
也能通过交易中心运往海外市场
▲玉湖冷链中的商品进入冻库存放
距离成都双流国际机场约5公里
东航冷链西部生鲜港
这个三文鱼加工中心
快速聚集了上下游供应链企业
逐步形成“贸易+空运+加工+分拨”的
完整生态圈
▲东航冷链西部生鲜港进口的三文鱼
值得期待的是，今年8月
天府云仓冷链项目将全面完工
项目建成后
将有效提升天府国际机场配套
为进出口生鲜、水果等
提供仓储、运输、中转等服务
▲天府云仓冷链项目效果图
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在成都
“买全球，卖全球”
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综合成都日报、成都青白江
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成都发布编辑丨杨方毅 何梦里
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