上海第三机场的选址，历经多年讨论，最终落定于南通，引发了广泛关注。为什么是南通而不是苏州？这一看似简单的选择背后，蕴藏着复杂的博弈与深层的考量，折射出中国城市发展战略的调整与未来布局。
南通胜出：地理优势、政策扶持、战略布局
南通的胜出并非偶然。地理优势是其首要优势。南通位于长江三角洲北翼，距离上海仅一河之隔，交通便利，且拥有丰富的土地资源，为机场建设提供了充足的空间。其次，南通市政府积极争取，出台了一系列优惠政策，为机场建设提供了强有力的保障。更重要的是，南通的崛起是国家战略的必然选择。
国家将长三角地区作为经济发展的核心区域，并将南通定位为长江经济带的重要节点城市，推动其成为上海的副中心城市，而上海第三机场的建设，正是这一战略布局的重要组成部分。
苏州失落：发展瓶颈、空间限制、城市定位
苏州虽然在经济发展、产业基础和城市建设方面具有优势，但最终却未能赢得第三机场。主要原因在于，苏州已经处于高度开发状态，土地资源紧张，缺乏足够的空间来建设大型机场。此外，苏州作为制造业重镇，对环境保护的要求较高，而机场建设会带来一定的噪音和污染，这在一定程度上也限制了其发展。
更为重要的是，苏州作为长三角城市群中的重要一员，其发展定位更侧重于科技创新、服务业发展，而上海第三机场则承担着辐射带动长三角经济发展的重要使命，需要更加开放的空间和更强的战略定位。
上海第三机场的选址，不仅仅是两座城市之间的竞争，更体现了长三角城市群发展战略的深层考量。上海第三机场的建设，将有效缓解上海浦东和虹桥机场的压力，提升长三角地区的航空枢纽地位。南通作为上海的副中心城市，承接上海的部分功能转移，建设第三机场不仅能带动南通经济发展，也能提升长三角地区的整体竞争力。
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