10 月 2 日，国庆长假的第二天，一则网友的帖子引发了广泛关注。

帖子中，电车车主们的困境令人唏嘘。

高速服务区的电车充电队伍，竟排到了 90 多号，若一个车充电算 0.5 小时，那等待时间之长简直让人崩溃。

在这个假期，原本期待的轻松之旅，却被堵车与排队充电彻底打乱。

国庆假期，高速公路往往呈现出堵车的壮观景象，新能源车不可避免地要面临充电难题。

当拿到 94 号这样的序号时，那种无奈与抓狂简直难以言表。

好不容易盼来的假期，却无奈地栽在了高速服务区的充电桩前。

其实，这种现象并不罕见，尤其是在节假日车流激增的情况下，充电桩数量不足、设备老旧或维护不佳等问题屡见不鲜。

尽管近年来国家大力推动充电桩的建设，但从全国高速公路服务区的布局来看，充电桩的数量仍无法满足节假日的需求。

要从根本上解决充电难的问题，不仅需要增加充电桩数量，还需加快大功率快充技术的发展。

不过，值得欣慰的是，随着新能源汽车的不断普及，充电设施正在逐步改善。

相信在不久的将来，这个排队充电的窘境会得到大大缓解，新能源车主的出行将更加便捷。

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