日本军国主义余孽的心情越来越沉重了，自从二战结束后，日本就一直受到美国强大海军的庇护，即使是巅峰时期的苏联海军都很难威胁到日本本土，可以说在过去几十年以来，日本几乎就没有受到过常规武器的威胁，能够威胁到日本本土的只有基本没机会使用的核武器。也正因为如此，日本过去一直非常重视反导力量的建设，日本是第一个引进美国“宙斯盾”作战系统的国家，并针对朝鲜的弹道导弹威胁，又建造了具备更强反导能力的“爱宕”级驱逐舰。
但是随着中国海军力量不断增强，日本发现情况越来越不容乐观了，中国海军从过去只能依赖岸基航空兵支援的黄水海军，已经变成了能够在近海与美国航母舰队展开对峙的海上力量。随着美国海军在亚太优势区的不断后移，日本正逐渐被中国海军优势区所笼罩，中国海军正在成为日本的梦魇。
就在6月10日，中国海军新闻发言人王学猛海军大校证实：根据年度计划，辽宁舰、山东舰航母编队赴西太平洋等海域开展训练，检验部队远海防卫和联合作战能力。此次训练符合相关国际法和国际实践，不针对特定国家和目标。
而中国海军的一次例行训练，却让日本炸了锅，《读卖新闻》、富士新闻网等多家媒体对此事进行了密集报道，关注程度完全超过了日本国内最近的“大米荒”。日本媒体声称，这是中国两艘航母首次同时在太平洋海域活动，此举可能旨在威慑美国。
日本之所以比美国还着急，是因为他们已经意识到，美国的航母舰队已经不是亚太海域的统治者了，中国航母现在已经初步具备了与美国航母对峙的能力。根据网络上发布的卫星坐标图像显示，从5月底开始，西太平洋局势突然升温，美国的“尼米兹”号和“华盛顿”号航母与辽宁舰、山东舰航母在西太平洋海域形成对峙态势。
虽然从实力上来讲，美国的两艘尼米兹级航母无论是吨位、载机量、续航还是舰载机出动效率，都要远远强于中国的两艘常规动力航母。但是在美国航母平均舰龄逼近30年大关的情况下，中国正在快速缩减与美国航母舰队实力差距，至少在亚太地区，中国航母舰队已经拥有了跟美国核动力航母战斗群对峙的勇气，这是自二战结束以来，美国航母舰队首次遭遇真正的挑战。
对于这种局面，日本当然怕了，更准确的说是日本的军国主义余孽当然怕了，一是他们清楚自己还欠着中国人民一笔血债，深受中国文化影响的日本人自然知道一句话：君子报仇十年不晚，虽然中国高举和平发展大旗，可日本这些军国主义余孽却依然惶惶不可终日，担心哪一天遭到解放军的上门清算。二是日本的军国主义分子，目标已经从当初的称霸太平洋，变成了在美国的庇护下谋求再军事化，伺机实现海外扩张，中国海军成为了阻止日本扩张野心的直接力量，中国海军越强大，日本军国主义分子的心越凉。
对于美国来说，就算将来美国的航母战斗群无力对抗中国的航母舰队了，大不了美国放弃在亚太地区的利益，军事力量主动龟缩到澳大利亚一线。只要美国不干涉中国内政、不损害中国的海外利益，中国海军也不会跑到美国西海岸施加军事压力，所以在对华军事对抗这件事上，美国其实一直留有退路，发现情况不妙主动认怂即可。可日本却不一样了，日本本岛可不像美国航母那样有螺旋桨，发现情况不妙大不了远离中国，日本距离中国近在咫尺，像日本这种完全依赖海运补给的资源贫瘠国家，一旦失去了美国海军的庇护，在中国面前基本就是想怎么拿捏就怎么拿捏。
所以我们可以看到，每次中国航母出海训练，日本都极为关注，自卫队几乎是全程跟拍，堪称“御用摄影师”。作为世界上最早研究航空母舰的国家，并且还曾在战争中亲自品尝过被航母舰队差点打灭国的滋味，日本军国主义余孽对航母舰队的恐惧是深入基因骨髓的，仅次于原子弹，看到中国的航母舰队越来越强大，日本军国主义余孽能睡得着觉才怪。
而日本同样也是对中国航母研究最深入、最细致的国家，细致到中国航母每次出海训练了多久、放飞了多少架次的舰载机，日本自卫队全都记录的清清楚楚。
以辽宁舰为例，到2022年服役10周年的时候，辽宁舰出海训练期间，单日舰载机放飞架次维持在30架次左右，其中歼-15固定翼舰载机的单日出动架次从未超过20架次。彼时的辽宁舰更像是一艘训练舰，其舰载机出动效率别说跟美国的核动力航母相比了，就算是跟法国的戴高乐号航母比起来都差距明显。直到辽宁舰从2023年开始进行了为期18个月的修整，情况才发生了较大改观，从2024年9月份开始，辽宁舰的单日舰载机出动架次开始超过60，其中歼-15固定翼舰载机的单日出动架次有时候能够超过40架次，虽然跟美国航母比起来依然差距明显，但是已经超过了英法印的固定翼舰载机出动效率。
但是，不到50架次似乎已经是目前的极限了，根据日本自卫队的历年统计结果，无论是辽宁舰还是山东舰，固定翼舰载机的单日出动架次从未超过50，这似乎就是中国航母的上限了。
影响中国航母舰载机出动效率的，主要就是载机量问题，辽宁舰与山东舰的固定翼舰载机携带数量都是24架歼-15，虽然网上一直有种说法，就是歼-15的固定翼舰载机携带数量比辽宁舰提高了50%，能够携带36架歼-15。但是山东舰基本沿用了辽宁舰的设计布局，虽然通过内部结构优化，的确能够增加一定的机库面积，但是直接多出能够容纳12架歼-15的空间依然不切实际，以1架歼-15机翼折叠后7.5米的翼展来计算，占地面积为22米（机长）×7.5米（翼展）=165平方米，而每架歼-15在机库中还要留有一定的安全间隔，用于舰载机的维护与弹药补给，即便以每架歼-15占地180平方米来计算，12架歼-15就需要2100多平方米的机库面积，而辽宁舰的机库面积总共才只有4000平方米，山东舰需要在总体设计、吨位几乎没有变化的情况下，增加2000多平方米的机库面积，很显然需要冒巨大的计算风险，考虑到山东舰是中国第一艘从头到尾独立建造的航空母舰，其在辽宁舰基础上大幅度改进的可能性并不大。
如果以辽宁舰和山东舰都携带24架歼-15来计算，想要达到每天起飞50架次的标准，每架歼-15每天至少需要出动2架次。如果是岸基战斗机，这样的标准并不难实现，可是对于舰载机来说就比较难了，因为航空母舰的作业空间有限，所配备的地勤人员数量也有限，每架舰载机返航后需要进行繁琐的甲板调度，维护条件和效率也远不如陆地机场。
以美国的“尼米兹”级航母为例，通常配备4个“超级大黄蜂”战斗机中队与1个“咆哮者”电子战机中队，总数大约为50架，而“尼米兹”级航母每日平均出动固定翼战斗机约85架次，平均每架舰载战斗机每日出动大约1.6架次，而这个数据已经代表全世界最高水平了
如果以这个标准来计算，辽宁舰和山东舰每日所能出动的固定翼舰载机为40架次，与最近一段时间内，辽宁舰和山东舰训练的表现大致相符。
而这也就意味着，辽宁舰与山东舰共同出动的话，每天能够出动80架次的歼-15，以海湾战争时期美军舰载机平均出击载弹2.5-3.5吨计算来计算，每天可以投掷200到280吨弹药，每艘航母在100吨左右。作为对比，美国的“杜鲁门”号航母对索马里单次行动中就投送了大约56吨弹药，这其中的差距还是相当明显。也正因为如此，目前中国航母舰队还是需要依托岸基航空兵的支援，弥补与美国航母在弹药投送量上的差距。
等到福建舰服役后，差距就会大为改观，装备电磁弹射器的福建舰，在舰载机出动效率上甚至要强于尼米兹级航母，并且随着占地面积更小的歼-35上舰，中国航母的舰载机也还会进一步提升。等到中国航母的弹药投送量可以压过美国航母，日本军国主义分子最不想看到的一幕就会出现了。