6月24日，记者从市港航管理局获取一组亮眼数据：今年前五个月，周口市煤炭及制品港口吞吐量已超1132万吨。在能源运输领域，周口积极开辟能源外贸运输通道，全力打造水上“大秦铁路”。

大秦铁路是一条连接山西省大同市与河北省秦皇岛市的国铁I级货运专线铁路，是中国“西煤东运”的主要通道，也是中国境内首条煤运通道干线铁路。

为推动“北煤南运”，近期我市联合山西长治陆港国际物流有限公司、河南能源集团有限公司等多家煤炭上下游企业，与连云港港开展深度合作，整合国际班轮资源，全力构建能源外贸“河海直达”物流体系。令人瞩目的是，短短一个月时间，双方就商定年200万吨煤炭运输业务。

周口临港开发区码头运营办相关负责人告诉记者，周口中心港重点打造“长治—周口”煤炭铁路专线，通过该专线将煤炭经水运至下游电厂（如南京、巢湖），带动周边煤炭资源向周口港聚拢。

6月19日，山西多家煤炭企业负责人来周考察，探讨晋煤“铁转水”南下新路径，旨在建立贯通晋豫皖、激活中原腹地的物流新通道。

周口港是河南省乃至淮河流域规模最大、靠泊能力最强的内河港口，可常年通行三千吨级船舶。从这里出发，货物直抵长三角，进而辐射沿海地区及全球市场，构建起“中原—长三角—世界”的低成本、大运量物流动脉。

通过铁路专线把山西煤炭高效运至周口港，再借助船舶转运至长江下游的电厂及其他需求地。经测算，煤炭等货物通过周口港“铁转水”南下，综合物流成本较单一铁路运输预计可降低30%左右。“周口方案”极具吸引力。

自今年5月份起，我市在连云港新云台码头设立专用堆场，创新实行“提前申报—货到放行—抵港直装”模式，实现货物抵达港口即可装船出口。此外，我市依托连云港港先进的集装箱信息化系统，为航运业主提供电子报船报货及实时动态报文服务，全方位提升物流运输效率与服务质量。

一位长治企业负责人表示：“这条‘铁+水’新通道打通后，不仅能降低物流成本、提升产品竞争力，更能实现晋豫两地共赢。”

市港航管理局相关负责人说：“周口开辟能源外贸物流通道，以绿色高效的‘铁水联运’模式，推动区域产业协作升级，这更是周口向‘港口型国家物流枢纽’迈进的关键一步。”

监制：王锦春 刘杰

法律顾问：宋军魁（河南众望律师事务所）