近年来，多地纷纷传出新一轮地铁规划线路被砍的消息。

杭州地铁四期规划，第一版公示17条线路，299.8公里，上报国家发改委后，直接被砍一半，仅剩9条线，里程减146.9公里。

成都在新一轮规划中，被砍得更加凶悍，从55条地铁线路减少到36条，19条线路爆冷出局。

南京地铁第三期（2023—2028年）规划环评公示，12号线、13号线直接消失。

深圳地铁，五期规划线路公示从13条被砍到只剩9条，里程直接从226.8公里缩减到180公里。

……

而郑州地铁，三期工程最后3条在建地铁线路都将于今年年底前通车，四期工程已经到了“箭在弦上不得不发”的程度，但至今尚未公示。

有网友在政务留言板上咨询郑州地铁四期工程进度情况，得到的答复为：市资源规划局正在编制《郑州市国土空间总体规划》和《郑州市城市轨道交通线网规划》，对我市轨道交通线网布局及相关线路进行优化调整。

种种信号均表明：修建新地铁，越来越难了。

地铁被砍成为常见现象

根据最新数据，全国29家公开数据的地铁公司，扣除政府补贴后，大多都在亏损。

其中，郑州2023年扣除政府补贴后亏损约55.9亿元。

放眼全国，仅福州一地实现0.1亿盈利。最惨的是，佛山、兰州、沈阳，3地即使有政府补贴，利润仍未“拨负返正”。其实，地铁不仅不盈利，从2023年各城市地铁资产负债情况来看，超2/3的公司负债率在60%以上。

郑州地铁的资产负债率，已经高达68.9%！据发改委相关负责人透露，地铁每公里的平均造价约为7亿元，而一线城市地铁造价超10亿元/公里则更为普遍。

除了建造成本，后续的运营费用更是天价：

作为主要的营收来源之一的地铁票价，相较于巨额的建造与运营成本，可以说是杯水车薪。上个10年，各地之所以疯狂修建地铁，主要依赖于城市的迅速扩张，而这其中最大资金来源就是房地产。

如今，随着房地产低迷，土地财政退场，未来地铁建设缩水，已是必然！

郑州地铁“进度条”到哪了？

在《郑州市城市轨道交通蓝图（2019-2024）》的收官阶段，万众瞩目的最后三条地铁线——6号线一期东北段、7号线一期、8号线一期正疾驰而来，预计2024年底前全部开通运营。

6号线：一期东北段预计在10月正式通车运营，比年底提前两个月。

7号线：一期工程目前已实现“洞通”，轨道安装完成99%，风水电安装及装饰装修工程完成86%，为年底前实现建成通车创造了良好条件。

8号线：7月22日，中铁四局八分公司承建的郑州地铁8号线01标段顺利通过单位工程验收。根据公开信息显示，郑州地铁8号线一期工程计划在8月30日前具备试运行条件、12月底前初期运营条件。

三期工程即将收官，四期工程进度到哪里了？近年间，国家对城市轨道交通的审批政策持续收紧，这让郑州的轨交迷们对四期建设规划的出炉充满期待却又不免焦急。

从郑州市“十四五”公共交通一体化专项规划的发展目标来看，郑州地铁除已开通运营的线路外，新建线路主要包括1号线延伸段、3号线延伸段、4号线延伸段、6号线延伸段、7号线延伸段、9号线（城郊线）延伸段、10号线二期、12号线二期、K1快线和 K2快线。

而郑州市“十四五”现代综合交通运输体系和枢纽经济发展规划中的轨道交通规划初步方案，与郑州市“十四五”公共交通一体化专项规划的轨道交通谋划存在一些差异，主要新增了轨道交通 11、15、18、21等线路。

据小道消息，郑州四期线路规划已经上报到省里，预计今年公示，坐等一个好消息~

哪些线路可能没戏？

仍在规划中的线路随时可能出现调整，再加上当下形势，未来很可能出现某些站点或线路被砍的现象。

小安根据公开文件，找到了一些四期工程的最新信息。

上半年郑州地铁11号线规划出现了一些调整，如下图所示。航空港区轨道交通调整后，布局显得更合理、不仅能促进板块和产业发展，还能方便大家的出行及换乘。

郑州航空港轨道交通总体谋划示意图，来源：珂尔

上半年，某著名地铁预测专家针对郑州地铁15号线线路走向做出预测，从线路预测来看，主要贯穿了金融岛---金水区花园路---管南片区，目前这些区域均已有地铁线路开通，你认为有必要新增地铁覆盖吗？

对于郑州接下来的这些地铁线路规划，你怎么看？

最后，小安给购房者一些建议：规划中的地铁随时可能变动，如果单纯为了地铁盘购房，小安是非常不建议的；选择新房时一定要了解楼盘周边地铁线路是否已开通，再做出最后的决定。

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来源 | 安居客郑州

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