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温小国|黄河岸边的水车
相茹
2024-10-16 13:39:36

#创作挑战赛六期#

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#新星计划5期#

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黄河岸边的水车

文/温小国

发源于青藏高原巴颜喀拉山北麓的万里黄河流经九个省(区)汇入渤海,可穿城而过能让人们尽享大河之美的,却仅有甘肃的省会兰州了。

在兰州的中心城区,始建于清光绪三十四年(1908年)的百年铁桥横跨黄河,这是黄河上游第一座现代化桥梁。20年后的民国十七年(1928年),为纪念孙中山先生,将铁桥改称“中山桥”。迈步在人流如织狭窄的桥面上,您会不由自主地体会到岁月之沧桑。顺着岸柳摇曳的林荫步道向下游前行约500米,一条测流钢索横亘在湍急的大河上空,兰州水文站——这一从1934年起就负责监测、收集黄河水文资料的专业机构,至今也已度过了90个春秋。深深刻着时代印痕的,还要数坐落在桥下游约2公里处的“黄河水车博览园”了。这里,铁桥、水文站、黄河水车与两岸林立的现代化高楼交相辉映,把兰州这座古老又年轻的城市装扮地美轮美奂。

许是出于职业之故,游览途中惊讶于上游的引黄灌溉,对“黄河水车博览园”给予了更多关注。在此,且专门说说“黄河水车”吧。

华夏民族的发展史,贯穿着黄河中下游先民与洪水搏斗的历史,黄河在下游“三年两决口,百年一改道”成为国之灾难,“河涨河落维系皇冠顶戴。”千百年来,“黄河百害,惟富一套”在人们的心中形成了固定概念。万里黄河只有处于上游下端的“河套地区”可享部分河水之利。在上游兰州一带,两山夹持着黄河,人们望河兴叹,任凭一河清流东去。

历史的脚步走到明代,一位能臣的出现,改写了兰州人不能取用黄河水的窘境。是他发明了水车这一汲水器具,让世代缺水的兰州人开始用河水灌田,大河两岸的百姓从此再无饥馑。他就是——段续。

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(水车博览园的段续雕像)

段续,字绍先,号东川,兰州段家滩人,明嘉靖二年(1523)年进士。历任云南道御史、湖广参议、密云兵备副使等。后因故被谪为郦城(今河南内乡县)县丞,复改任河南杞县知县,在任杞县知县期间,均田革弊,颇有政绩。段续在任职湖广期间,看到南方地区水系发达,到处都是水田,百姓生活富足。不禁想起家乡兰州,守着黄河,吃水却要肩挑驴驮,灌溉是靠天吃饭,没有水灌溉农田。于是,便对当地木制的筒车产生了浓厚兴趣,祥察其结构及构造原理,然后请人绘制出图样珍藏。晚年致仕归故里后,潜心致力于水车的研究与仿制。“功夫不负有心人”,数经反复,终于嘉靖三十五年(1556年)试制成功,第一架水车自此横空出世。

这架水车就安装在段家滩的小南河,被后人称之为“祖宗车”。此后,兰州黄河两岸的农民纷纷依式仿造,水车一时兴起。它不仅解决了兰州及周边地区农民的灌溉、吃水问题,还使干旱的兰州变成了全国有名的“瓜果城”。

《重修皋兰县志》载:“续里居时,创翻车,倒挽河流,以灌田,致有巧思,船河农民皆仿效焉。”由此可以断言,兰州水车确由段续所创。段续因地制宜,创制出的水车,具有节省人力、畜力,成本低,便于管理等优点。为发展水利,推进农业生产,造福桑梓,做出了重大贡献。

截至上世纪50年代,仅在兰州河段就有黄河水车250多架,都是大型的水车,直径一般为18米或16米,18米者居多。由于水车靠的是水流动力,水推轮转,日夜不息,一架直径18米的水车,可保证300多亩土地的灌溉用水。可以想象,这250多架水车排列在黄河沿岸是何等壮观,其效益是何等显著。

随着时代的发展,生产水平的提高,水车这一在黄河岸边延续数百年的汲水器具,早已淡出人们的视野,被现代化的提水工具所代替。但兰州人没有忘记为人类所作出的不世之功的水车,作为黄河历史文化遗产的一部分,又将它耸立在城市的中心供人们观瞻。

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(水车)

在大河右岸的水车博览园,排列着数架直径16~18米的水车。16对辐条由车轴向车缘辐射构成巨轮,辐条顶端置刮水板,刮水板之间置40个长方体水斗,其下为凌空架设的水槽,可引水流。车轴固定在水巷石坝之上,河水涌入水巷,形成急湍,刮水板受力,驱动水车转动,水斗“倒挽河水”,倾水入槽以灌田。

聪慧的兰州先民,在充分利用水流动力推动水车的基础上,触类旁通,又发明了舂米水轮。舂米水轮,又称水碓,是利用水流力量来自动舂米的机械,运用了水力、杠杆和凸轮的原理。

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(舂米水轮)

在舂臼的基础上,增加了一个立式水轮提供动力。水轮立于河水急流之上,轮上装有叶片,随着水流而转动。连接水轮的转轴上安装有若干彼此错开的拨板,用以拨动碓杆,从而实现石碓有节奏地抬起、落下,捣去石臼里的谷物皮壳,完成舂米的工作,夜以继日,效率非常高。

在欣赏与沉思中信步,不知不觉中到了段续的雕像前,崇敬之情有感而生,不由得向这位水利前辈深深鞠躬。

水利事业的发展进步,就是在一代代默默奉献者付出的艰辛下推动的。人们不会忘记诸如:宋代发明黄河埽工的高超,明代发明黄河水车的段续,清代发明以砖代埽的栗毓美,还有……

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(水巷引水推动水车)

习作于甲辰•重阳

作者简介:温小国,河南省武陟县人,工学硕士,教授级高级工程师,历任焦作黄河河务局局长、河南黄河设计院院长、河南黄河河务局副总工程师等职,2016年退休。一直从事黄沁河修防管理与规划设计工作,先后出版专著4部,在人民黄河、黄河黄土黄种人等刊物发表论文二十余篇。

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