比亚迪的兆瓦闪充桩开始大面积建设了，以后开电车真的能随时实现“油电同速”了，就在5月31日，比亚迪宣布和小桔充电、新电途共建15000座兆瓦闪充桩，之前跟多人说市面上闪充桩比较少，兆瓦闪充就是个“噱头”，其实不然。

从自建到共建，兆瓦闪充网络加速扩充

自2025年3月比亚迪发布兆瓦闪充技术以来，我相信大家和我一样，最关切的问题始终是“兆瓦闪充桩什么时候能大面积普及“。为了让有兆瓦车的用户真正体验到兆瓦闪充，本次比亚迪宣布与小桔充电合作共建10000座兆瓦闪充桩、与新电途合作共建5000座兆瓦闪充桩，拓展了兆瓦闪充生态的建设模式。那为什么会选择与小桔充电和新电途合作呢？那作为滴滴旗下数智化充电运营商，小桔充电已累计合作商户超8400家，服务过的用户超3400万人；新电途则接入全国超90%的公共充电桩，覆盖400多座城市。所以比亚迪选择和小桔充电、新电途这样有实力的伙伴强强联合，将进一步加快兆瓦闪充桩普及速度，加速构建覆盖全国的兆瓦闪充网络。

除了合作共建，比亚迪此前宣布自建 4000座兆瓦闪充站，目前已建成兆瓦闪充站超500座，覆盖全国200多个核心城市。

那除了和小桔充电和新电途之外，目前比亚迪也正积极与多家头部充电运营商洽谈合作，联合更多社会资本推动兆瓦闪充桩广泛落地。相信未来，会有越来越多的兆瓦闪充桩铺设在高速和城区路网，充电将和加油一样方便，让越来越多的用户享受到兆瓦闪充技术带来的快速体验，让闪充生态覆盖全国。

比亚迪开启“兆瓦时代”，定义补能新标准

今年3月，比亚迪率先推出“兆瓦闪充”技术并搭载汉L、唐L车型上市，实现“闪充5分钟，畅行400公里”，解决了用户的充电焦虑，让充电功率迈入“兆瓦时代”。

而兆瓦闪充技术想要充的快，难度也非常大，它的关键突破性在于“全场景适配”。首创“智能升压”技术，搭载车辆可全面兼容现有公共快充桩，让用户充电不挑桩、桩桩都能充；在常见的单枪充电模式下，单枪充电时间较行业水平快45%，充电速度大幅提升；独创“双枪充电”技术，实现充电功率接近翻倍，让公共桩秒变超充桩，充电时间较行业水平快70%。

在今年上海车展的时候，比亚迪也给我们展示了兆瓦闪充技术，我也给大家做了详细的解读，测试车辆唐L从8%左右的电量充到30%，大概是用了1分半左右，充电速度真的是1秒钟两公里，速度非常快。

汉L唐L热销，上市首月破2.2万辆

另外从销量上我们也能看到，大家对兆瓦闪充的认可度还是非常高的，搭载兆瓦闪充技术的旗舰车型汉L、唐L自4月上市以来持续热销。官方数据显示汉L、唐L上市首月销量分别达10,483辆和11,406辆，推动汉唐家族4月总销量突破4万辆。可以说，兆瓦闪充技术从根本上解决了用户的补能焦虑，而市场热度也恰好印证了用户对兆瓦闪充技术的信心与选择。

此次比亚迪与小桔充电、新电途合作，拓展了兆瓦闪充生态建设模式，通过开放技术标准、共建闪充生态，让更多的用户可以放心买兆瓦车、轻松享兆瓦充，长途出行不再有续航焦虑！