【一线】无人车进村无人机上山，智能装备提速末端双11—

又是一年“双11”旺季如何才能更快、更准、更优服务客户提高时效？多地中通投入无人车、无人机等科技智能新工具给出高效、稳定、环保的中通解决方案。

四川成都新都

在四川成都新都网点，操作人员按下指令，装载着包裹的无人机转动旋翼腾空而起，飞跃农田和山林，20分钟后降落在清流镇水梨村。

中通小哥随即取下包裹投入无人智能柜，附近村民张女士收到短信后，就能来驿站取出包裹。“我自己没坐过几次飞机，没想到我的快递却能坐无人机到我面前，我感到非常新奇。”张女士说。

不仅是无人机，无人车在解决农村末端派送问题上的表现同样出色——它不仅能提升派件效率，更能减轻业务员的工作负担。据了解，新都网点已有6辆常态化运行的无人车，主要用于分拣中心到驿站的运输中转，其中大部分线路都是服务乡镇和农村的包裹配送。

每天清晨，快递小哥将打包完毕的包裹装进无人车后，它们从分拣中心出发，按照既定线路前往各个驿站送货。“在驿站，会有工作人员等候，将属于自己驿站的包裹取下，随后无人车再次出发前往下一个目的地。”网点负责人李黎说，每辆无人车能装载约近500个包裹，时速最高可达40公里，满载续航约为140公里，完全能够满足日常快递派送的需求。

李黎算了一笔账，一辆无人车每天跑两趟，六辆车可同时跑六条线路，服务二十余家驿站，派送6000余票包裹。

“这6000多票快件如果用传统厢货派送，它的单票运输成本在0.14元左右，而用了无人车后，单票成本降到了0.08元，这意味着每个月可以为网点省下超过1万元。”

湖北十堰

在湖北十堰网点，中通无人快递车在旺季期间已经在街头开始“营业”。

此前，无人车在十堰城区多个复杂路段进行了全面测试，目前的运行线路为十堰快递物流园至兴丽城、国瑞蓝山郡，每天配送两趟。

下一步，网点还将引进4辆无人车服务城区快递运输，全面提升网点派件效率，在旺季过后依旧做好充分的运力储备。

湖北秭归

中通的无人机在助力农产品揽收方面同样亮眼。在湖北秭归，脐橙即将丰收，中通秭归网点也将迎来业务繁忙季。秭归中通与当地果商鑫勇泰合作的脐橙基地面积达到了1.5万亩，预计11月脐橙产量达到3万吨。